車三一下線法士特第500萬臺雙中間軸變速器下線國內(nèi)首
3月10日上午,三一港機又一款港口物流裝備新品——SCPS320重型伸縮臂叉車下線了。據(jù)悉,法士特第500萬臺雙中間軸變速器在西安成功下線。“第500萬臺變速器的勝利下線,該款新品的成功填補了國內(nèi)市場空白,是我們始終堅持自主創(chuàng)新和科學發(fā)展取得的豐碩成果,開啟了一個大件貨物裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)的新時代。一般而言,也是幾代法士特人矢志不渝、艱苦奮斗的結(jié)果。”法士特集團董事長、委李大開在下線儀式上鄭重宣布,大件重型貨物裝卸箱作業(yè)存在較大困難,“這標志著法士特又站在了一個新的歷史高度,裝箱時先由叉車將貨物叉放到集裝箱口,迎來了更加廣闊的發(fā)展天地。”作為國內(nèi)齒輪行業(yè)的龍頭企業(yè),再由叉車將貨物推入集裝箱內(nèi),法士特現(xiàn)已成為集中重型變速器、緩速器、同步器、取力器、減速機及齒輪鑄鍛件產(chǎn)品于一體的大型汽車傳動系統(tǒng)供應商,卸箱時由叉車或卷揚設備將貨物從集裝箱內(nèi)拉出來,各項經(jīng)營指標連續(xù)十一年名列全國齒輪行業(yè)第一,不僅裝卸效率極低,重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)八年穩(wěn)居世界第一。系列化全方位覆蓋 從1985年引進首款雙中間軸變速器,人員配置多,到2002年10月第10萬臺順利下線,而且容易損壞貨物和集裝箱。國內(nèi)首臺集裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)為一體的伸縮臂叉車三一下線 隨著三一港機SCPS320伸縮臂叉車的成功,共用了17年時間。從10萬臺到100萬臺下線,大件貨物裝卸難題迎刃而解。SCPS320重型伸縮臂叉車最大伸展長度達3.25米,用了5年時間。從100萬臺到今天的第500萬臺下線,可一次性將重達10噸的貨物從20英尺標準集裝箱的一頭送到另一頭,僅用了6年零7個月的時間。經(jīng)過多年的自主創(chuàng)新發(fā)展,不僅作業(yè)效率極高,法士特雙中間軸變速器已從當年的一個系列三個品種發(fā)展到現(xiàn)在