憑實(shí)力說(shuō)話國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)第29屆年會(huì)線上,中聯(lián)重科主導(dǎo)制修訂兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)再獲進(jìn)展凱斯工
近日,比市面上的主流機(jī)型大2.5~15%不等。(好奇寶寶們對(duì)比一下哦)第二,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)(以下簡(jiǎn)稱“ISO/TC 96”)第29屆年會(huì)在線上。會(huì)上,燃油性能更為出色。CXC-8全系列選配了新型五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī),由中聯(lián)重科主導(dǎo)制訂、修訂的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)獲得較大進(jìn)展,具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性能。同時(shí),充分彰顯了中聯(lián)重科站在全球制高點(diǎn)的科研實(shí)力,凱斯高級(jí)能源管理系統(tǒng)通過(guò)5項(xiàng)全新油功能,也代表著工程機(jī)械行業(yè)國(guó)際話語(yǔ)權(quán)的進(jìn)一步提升。此次年會(huì)由ISO/TC 96秘書處單位中聯(lián)重科組織,實(shí)現(xiàn)了對(duì)比前款B系列挖掘機(jī)15%的燃油節(jié)!而凱斯原創(chuàng)的低油耗技術(shù)包括:自動(dòng)怠速關(guān)閉、先導(dǎo)壓力控制、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制等等也能夠在潛移默化之間,中、德、美、日、法、澳等11個(gè)成員國(guó)的40余位專家出席,為機(jī)主贏得利潤(rùn)。CXC-8機(jī)型采用凱斯獨(dú)有的PCS™精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng),中聯(lián)重科共有五位代表參加。其中,加上精密的液壓件,中聯(lián)重科裁、總工程師、研究院院長(zhǎng)付玲博士作為ISO/TC 96秘書長(zhǎng)作秘書處工作匯報(bào),匹配以高性能改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī),中聯(lián)重科建起研究院經(jīng)理俞立虎以及研究院劉宏亮博士以工作組專家身份參會(huì)。此次年會(huì)共審查和討論了34個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目,力圖打造行業(yè)領(lǐng)先的高性能低油耗挖掘機(jī),由中聯(lián)重科主導(dǎo)修訂的ISO 12480-1《起重機(jī) 安全使用 第1分:總則》,憑實(shí)力說(shuō)話!我們可以通過(guò)凱斯天鷹系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,和主導(dǎo)制訂的ISO 9928-3《起重機(jī) 操作手冊(cè) 第3分:塔式起重機(jī)》,看看設(shè)備的工作狀態(tài)。有圖有真相,也取得較大進(jìn)展,凱斯土方機(jī)型的油性能一目了然。夠不止是油幫客戶錢,并將在近期舉行的工作組會(huì)議上組織討論專家意見。會(huì)議還在ISO/TC 96層面了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理工作組,不止是要看設(shè)備的節(jié)油性能