“雪龍”順利返航！我國第38次南極科考圓滿完成

“ 近日“雪龍”船返回上海國內(nèi)基地碼頭，標志著第38次南極科學考察圓滿完成。”

第38次南極科學考察由“雪龍”船和“雪龍2”船共同執(zhí)行考察任務。“雪龍2”船于2022年4月20日返回上海國內(nèi)基地碼頭行程3.1萬余海里。“雪龍”船于2022年4月26日返回上海國內(nèi)基地碼頭行程3.3萬余海里。

2021.11.5

柳工機械跟隨雪龍?zhí)枀⑴c南極科考

2021年11月5日“雪龍”號從位于上海的極地考察國內(nèi)基地碼頭啟程開始執(zhí)行第38次南極科學考察任務。

與以往不同的是，本次南極科考，首次有50噸級的柳工大型挖掘機將登陸南極；挖掘機數(shù)量也是歷史之最，有四臺組團，柳工機械團另外還有一臺裝載機和一臺礦卡也一起登上南極。

據(jù)悉，這批根據(jù)極地極寒的氣候條件特別定制的柳工設備，以其卓越的品質(zhì)，從容應對考研，特別是處于12級以上颶風、持續(xù)降雪、瞬時風速可達34m/s的極限工況下，24小時不分晝夜、720小時30天連續(xù)作業(yè)，順利完成物資轉運、場地平整、破碎、鉆孔等一系列的基建工程。

柳工機械在南極的工作圖

柳工與極地中心的合作，可以追溯到2012年8月10日。雙方在上海簽署了南北極考察合作協(xié)議。多年發(fā)展以來，柳工致力于與極地中心共建極地工程機械設備保障體系;合作機械設備保障人才的交流與培訓;合作研發(fā)極地特殊環(huán)境工程機械設備項目;合作共建極地特殊環(huán)境機械設備實驗平臺。為極地科考事業(yè)做出了突出的貢獻！

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