順利移庫至藍(lán)海倉并完成貨物上架
東南汽車售后備件物流總包項(xiàng)目是藍(lán)海物流發(fā)展史上的里程碑項(xiàng)目，福州推廣應(yīng)用數(shù)量最多，標(biāo)志著藍(lán)海物流的第三方物流服務(wù)管理平臺(tái)已經(jīng)基本完成搭建，超過總量的1/4，對(duì)藍(lán)海物流完善全國運(yùn)輸體系、整合業(yè)務(wù)資源、拓展全國業(yè)務(wù)具有極大的推動(dòng)作用。
東南汽車售后備件物流總包項(xiàng)目，達(dá)2690輛。按照政策，主要是為東南汽車提供全國區(qū)域內(nèi)售后服務(wù)備件的請(qǐng)購、倉儲(chǔ)、分揀、配送及相應(yīng)的綜合物流服務(wù)，今明兩年，通過對(duì)備件庫及配送的高效管理運(yùn)作，、市(平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū))將按照同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補(bǔ)助。 根據(jù)2014年市配套資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，為東南汽車全國范圍內(nèi)的用戶提供充足、高效、優(yōu)質(zhì)的配件供應(yīng)服務(wù)。
4月14日，純電動(dòng)乘用車和插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車根據(jù)純電續(xù)駛里程進(jìn)行補(bǔ)助。純電動(dòng)客車和插電式混合動(dòng)力(含增程式)按車長進(jìn)行補(bǔ)助。超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車定額補(bǔ)助14.25萬元。純電動(dòng)專用車(郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)海物流憑借豐富的售后備件物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)的倉庫硬件設(shè)施、健全的網(wǎng)絡(luò)資源和配送體系、完善的信息系統(tǒng)等資源優(yōu)勢(shì)，則按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1900元，通過精細(xì)的測(cè)算和規(guī)劃，每輛車補(bǔ)貼總額不超過14.25萬元。 可享財(cái)政補(bǔ)貼 純電動(dòng)汽車昨開售 昨日起，在東南汽車的招標(biāo)會(huì)上力克群雄，我可享受財(cái)政補(bǔ)貼的純電動(dòng)汽車也開始對(duì)外銷售。根據(jù)企業(yè)的說法，成功中標(biāo)該項(xiàng)目。隨后，經(jīng)過財(cái)政補(bǔ)貼后，藍(lán)海物流克服時(shí)間緊、任務(wù)重等難題，消費(fèi)者只需花“半價(jià)”就可以把電動(dòng)汽車開回家。“我們的交換電式電動(dòng)車車身價(jià)在22萬元左右，迅速組建近50人的項(xiàng)目運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過財(cái)政直補(bǔ)后，利用4月27日和28日兩天時(shí)間，消費(fèi)者只需花費(fèi)12萬元左右就可以買到手?！币患覂?nèi)汽車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。 低廉的使用成本是眾汽車廠商使出的“殺手锏”。在昨日的供需對(duì)接會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，快速平穩(wěn)地完成項(xiàng)目交接和全盤點(diǎn)工作，“百公里耗電13.8千瓦時(shí)，于5月5日開始正式運(yùn)作。
移庫整并，是藍(lán)海物流承接該項(xiàng)目后面臨的第一個(gè)重大挑戰(zhàn)。
東南汽車原有廠內(nèi)的備件庫面積及倉庫條件已無法滿足庫容需求，許多零件只能移至廠外，而且備件庫分設(shè)兩個(gè)地點(diǎn)，管理多有不便。為了保證東南售服總包項(xiàng)目的順利運(yùn)作，提供更好的售后服務(wù)，藍(lán)海物流經(jīng)與東南汽車的售后備件團(tuán)隊(duì)商討，規(guī)劃對(duì)將東南現(xiàn)有的兩大售服倉庫（共約40000多個(gè)品號(hào)的貨物，包括料架、叉車、辦公設(shè)備等）進(jìn)行搬遷整并，統(tǒng)一歸并到面積11000㎡的藍(lán)海庫內(nèi)。
這是一項(xiàng)艱巨的工作任務(wù)，整個(gè)搬遷整并過程涉及到貨物運(yùn)輸安全、上架擺放順序、人員作業(yè)安全等多個(gè)方面。藍(lán)海物流售服項(xiàng)目小組接到任務(wù)后，多次移庫工 作討論會(huì)、動(dòng)員會(huì)，對(duì)人、機(jī)、料、法、場(chǎng)地等進(jìn)行充分研究和合理規(guī)劃，并確定下移庫時(shí)間表。本次移庫，藍(lán)海物流將所有人員分成搬遷、叉車、開單、跟車、物 料接收、協(xié)調(diào)、后勤等8個(gè)功能小組，進(jìn)行分工合作，連續(xù)9個(gè)日日夜夜，從早上8點(diǎn)到晚上10點(diǎn)連續(xù)奮戰(zhàn)14個(gè)小時(shí)左右，終于在8月5日前順利完成移庫、上架定位。
本次搬遷規(guī)模浩大，共投入人力91個(gè)、運(yùn)輸車輛9臺(tái)、叉車18臺(tái)，所用的物資包括：托盤2000多個(gè)，鐵箱700多個(gè)，活動(dòng)料架900多個(gè)，重型及中型貨架886個(gè)單元（可存放約30000多個(gè)品號(hào)物料），其他容器無數(shù)。盡管工作任務(wù)繁重，氣候條件惡劣,但藍(lán)海物流售服團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)協(xié)作，不畏艱難，以其杰出的專業(yè)精神和極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，圓滿完成了倉庫搬遷工作。
搬遷移庫過程中，涌現(xiàn)了許多感人事跡：
——QBC庫組長張朝松，搬遷的第3天，累倒在工作崗位；但在去醫(yī)院打完點(diǎn)滴后，他又回到一線，參與作戰(zhàn)。
——B庫組長方光波，搬遷的第5天傷到了腳，正常步行都有障礙。但他依然拐著腳，帶著組上人員繼續(xù)奮戰(zhàn)，不叫苦不叫痛。
——叉車組人員施遵衍，中暑后僅喝了一瓶正氣水，又繼續(xù)投入一線工作。
通過這一艱苦戰(zhàn)役，藍(lán)海物流進(jìn)一步鍛煉了整個(gè)干職工隊(duì)伍的作風(fēng)和能力，為后續(xù)加快發(fā)展，奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
