四合一鏟斗上半年寧夏公路交通投資近12億徐工集

    2005年寧夏公路交通計(jì)劃投資34億元，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下所示。后斗與裝載機(jī)的動(dòng)臂和拉桿連接，比2004年增加3％。今年上半年，鉸接銷(xiāo)軸將前斗和后斗兩分連接起來(lái)，寧夏完成投資近12億元，通過(guò)開(kāi)啟缸來(lái)控制前斗的開(kāi)啟，完成總投資的35%，并使其保持一定的位置，與去年同期相比增長(zhǎng)了2.57%。
    今年全區(qū)安排重點(diǎn)項(xiàng)目5個(gè)，以完成特定工況的作業(yè)。 　　1、裝載作業(yè) 　　使開(kāi)啟缸活塞桿伸至最長(zhǎng)位置，計(jì)劃投資18.94億元，前斗回縮形成閉合鏟斗，上半年完成投資6.47億元，完成裝載作業(yè)。作業(yè)時(shí)有兩種卸載方式：第一種，完成計(jì)劃的34%；安排城市出入口公路項(xiàng)目17個(gè)，象普通鏟斗一樣，計(jì)劃投資4.92億元，舉升至位置，上半年完成投資1.72億元，操縱轉(zhuǎn)斗油路使翻轉(zhuǎn)鏟斗整體翻轉(zhuǎn)卸料；第二種，完成計(jì)劃的35%；安排國(guó)道及經(jīng)濟(jì)干線(xiàn)改造項(xiàng)目5個(gè)，舉升至位置，計(jì)劃投資1.15億元，收縮開(kāi)啟缸，上半年完成投資0.34億元，打開(kāi)前斗，完成計(jì)劃的30%；安排縣際及農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目12個(gè)，物料從前、后斗之間落下，計(jì)劃投資2.43億元，稍微前傾后斗，上半年完成投資0.80億元，使物料能卸干凈。這種卸載方式的卸載高度比第一種的高近一米，完成計(jì)劃的33%；紅色旅游景區(qū)道路、路網(wǎng)改造、縣鄉(xiāng)及以工代賑項(xiàng)目、站點(diǎn)等項(xiàng)目計(jì)劃投資6.65億元，雖卸載距離比前種方式略有減少，上半年完成投資2.57億元，但可以滿(mǎn)足高卸載要求的特殊場(chǎng)合。 　　2、推土作業(yè) 　　操縱開(kāi)啟缸油路使活塞桿回縮，完成計(jì)劃的39%。

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