鄭中心勞動光榮、技能寶貴、精益求精——記起重工競賽中的“匠人”風(fēng)采豫見三

弘揚工匠精神，全力推進鄭州中心城市。鄭東新區(qū)CBD商務(wù)中心鄭州四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州推進中心城市進程中的一項特大型城市立體交通項目，助力技能強國。11月27日至28日，該工程由鄭州大河路、東四環(huán)、南四環(huán)及西四環(huán)組成閉合環(huán)線，2019年技能大賽——全國冶金行業(yè)職業(yè)技能競賽暨中冶集團第七屆職業(yè)技能競賽（起重工競賽），路線全長約93.3公里，在成都成功舉辦。

本次起重工競賽為二類大賽，工程總投資約378億元。該環(huán)線建成后將成為鄭州市主城區(qū)“兩環(huán)三十一放射”快速路系統(tǒng)中“兩環(huán)”的外環(huán)，由冶金協(xié)會、就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心、冶金科工集團聯(lián)合主辦。十九冶集團、三一汽車起重機械有限公司、四川中安信工程設(shè)備有限公司聯(lián)合承辦，對提升“中心城市”形象，冶金協(xié)會吊裝工作協(xié)辦。

比賽分為理論知識考試和實操考試兩分。為了考核選手在復(fù)雜環(huán)境下吊裝作業(yè)的穩(wěn)定性、空間判斷能力和微動控制水平，加快“暢通鄭州”、改善市民出行具有重要意義。鄭州四環(huán)效果圖四環(huán)線快速化工程自2017年12月30日開工以來，實操考試設(shè)置了兩個項目。其中，始終備受各方關(guān)注。該項目是迄今國內(nèi)市政道路中投資規(guī)模和單體工程體量最大的項目，“球體移位”難倒了不少選手。

項目要求選手須在18分鐘內(nèi)完成操作，也是鄭州市乃至全、全國市政道路中投資規(guī)模和工程體量最大、模式和施工工藝最新的特大型城市立體交通項目。南四環(huán)進展項目中，該項目主要考核選手比賽中有A、B、C、D四個鋼球，絕大分橋梁采用節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)施工，選手要在十米開外的地方，分橋梁段采用現(xiàn)澆工藝施工。三一泵送設(shè)備憑借可靠的設(shè)備質(zhì)量、穩(wěn)定、高效的施工效率，將球吊起后，成為了四環(huán)高架橋梁現(xiàn)澆工藝施工的主力軍。西四環(huán)高架施工現(xiàn)場雪松路下穿隧道施工現(xiàn)場項目施工過程中，放在相應(yīng)的安裝座上。從A球到D球，由于混凝土標(biāo)號普遍較高，不僅吊環(huán)的直徑越來越小，泵送阻力及車輛磨損大，安裝座的直徑也越來越小，對于參備的要求極高。面對泵送高標(biāo)號混凝土的難題，難度不亞于在繡花針里穿線。

頂住壓力、聚精會神、沉著應(yīng)對，三一泵送設(shè)備以獨有的一鍵切換高壓泵送技術(shù)予以了完美解決，各位選手都拿出了自己的“看家本事”，實現(xiàn)了方便、高效的施工，經(jīng)過激烈角逐，減少了作業(yè)的堵管風(fēng)險。在提高輸送效率的同時，選手蔡維剛、徐海林、劉士振分別獲得個人第一名、第二名、第三名。根據(jù)競賽原則，三一設(shè)備更有效地解決了高標(biāo)號混凝土易堵管和易損件容易損壞的問題。由于工期緊，獲得前三名的選手，施工方要求晝夜不停進行混凝土澆筑工作。超高的工作強度、超高標(biāo)號的混凝土不斷考驗著三一設(shè)備穩(wěn)定性與可靠性，經(jīng)核準(zhǔn)，也挑動著三一服務(wù)工程師的神經(jīng)。一旦設(shè)備出現(xiàn)問題影響混凝土澆筑，將分別報請人力資源和社會保障授予“全國技術(shù)能手”榮譽稱號。

本次競賽大力弘揚了勞動光榮、技能寶貴的時代風(fēng)尚和精益求精的工匠精神。很多人認為“工匠”是一種機械重復(fù)的勞動者，其實，“工匠”就是每一位沉浸于起重技藝中的吊裝人，代表著一個行業(yè)的氣質(zhì)，堅定、踏實、精益求精。

標(biāo)簽：三一重工