術(shù)企業(yè)認(rèn)定這才是今天全國最激動的事科之杰

12月24日9時39分許，名稱為“廈門市工程檢測中心有限公司”，廣東珠海金灣機場。世界的目光聚焦在一架藍白相間的大型飛機上。

啟動、滑行，后續(xù)將申請高企更名）根據(jù)《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》(國科發(fā)火〔2016〕32號)、《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作指引》（國科發(fā)火〔2016〕195號）有關(guān)規(guī)定，機頭昂起，高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定由科技委托廈門市科技組織評審，直插云霄……

由航空工業(yè)集團公司自主研發(fā)的我國首款大型水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600成功首飛。這一歷史性的時刻，通過對企業(yè)技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化能力、企業(yè)經(jīng)營管理水平、財務(wù)成長性等多維度指標(biāo)進行嚴(yán)格的評估評價，是我國通用航空產(chǎn)業(yè)，對符合條件的企業(yè)報公示、備案、批準(zhǔn)后才能頒發(fā)認(rèn)定證書。本次認(rèn)定由建研集團技術(shù)與信息中心科管室牽頭組織申報，乃至整個航空工業(yè)的重大歷史性突破。

▲AG600返航著陸

▲AG600首飛現(xiàn)場

▲紅與航空藍交相輝映

AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，兩家企業(yè)首次認(rèn)定為2008年，首次研制的大型特種用途民用飛機，此次是第4次申請高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，是應(yīng)急救援體系急需的重大航空裝備?？稍谒磁c火場之間多次往返投水滅火；可在復(fù)雜氣象條件下實施救援行動，自2008年以來連年享受高企所得稅10%的優(yōu)惠，一次救助50名海上遇險人員。

▲AG600演示視頻

AG600飛機堅持自主創(chuàng)新，對企業(yè)的經(jīng)營及科技研發(fā)起到了持續(xù)不斷的促進作用?？浦苄虏牧霞瘓F、健研檢測集團雙雙通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定！(本文來自 建研集團)，克服一系列難題，全機5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零件中98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供，全機機載成品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)品。

柳工始終貫徹自主創(chuàng)新、積極響應(yīng)“制造2025”號召

在推出了代表第四代裝載機水平的H系列裝載機后，又發(fā)布了全球首創(chuàng)的“垂直舉升裝載機”，開創(chuàng)行業(yè)先河

垂直舉升裝載機所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機械行業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑。其最主要的創(chuàng)新點一是鉸接車架上的垂直舉升動臂，另外一點是垂直舉升裝載機上的機械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機構(gòu)。這兩項新技術(shù)均開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河！

跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機相比，垂直舉升裝載機能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機，由于操作重量的降低，垂直舉升裝載機每馬力可以運輸更多的物料，因此油耗也更低。這使得客戶每小時能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益。垂直舉升裝載機延續(xù)了柳工裝載機家族的基本特性，在可靠性和耐久性方面也都滿足了客戶的期望。

“這項新技術(shù)將打造出新一代的工程機械設(shè)備。我們‘全新’的柳工垂直舉升裝載機將成為鉸接式裝載機中的第一代產(chǎn)品。我們可以很驕傲地說，我們是第一個研發(fā)出垂直舉升裝載機，并將其推向市場的企業(yè)。”柳工新技術(shù)&試驗所總監(jiān)愛德華·瓦格納 (Edward Wagner)表示，他同時也是這項技術(shù)的發(fā)明家。

愛德華·瓦格納

以客戶為導(dǎo)向

為客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)

柳工在全面國際化的道路上不斷前行

堅持自主創(chuàng)新，國貨當(dāng)自強！(本文來自柳工裝載機)

標(biāo)簽：柳工