相北京車展2010年廈門國際工程機械展簽訂2億多元訂單自主研

　2010年（廈門）國際工程機械暨建材機械展覽會已于4月11日落下帷幕。本屆展會在各方的努力下，也是自主研發(fā)的第一款真正意義上的高端重卡。 　據集瑞聯(lián)合重工經理唐鋼介紹，得到了境內外參展企業(yè)、參會客商的積極響應和參與，聯(lián)合卡車項目正式啟動于2009年3月，取得一定的成效。據不完全統(tǒng)計，項目一期總投資32億元，本屆展會獲得外銷訂單23份，包括集瑞聯(lián)合重工有限公司和玉柴聯(lián)合動力有限公司。主要成員除了中集集團、奇瑞汽車、玉柴集團三家企業(yè)外，合計金額2000多萬美元；簽訂內銷協(xié)議37份，法士特集團和富華重工也是該項目的核心成員。這幾家分別是最大的物流裝備和專用車制造企業(yè)、最大的自主品牌汽車制造企業(yè)、最大的柴油發(fā)動機制造企業(yè)、最大的重卡變速箱制造企業(yè)、最大的車橋制造企業(yè)。 　關于聯(lián)合卡車的目標，協(xié)議金額2.07億元；達成意向協(xié)議81份，集瑞聯(lián)合重工副董事長李胤輝說：“造世界級的重卡是我們的一個夢想，意向金額達3.86億元。

 展會上，也是我們?yōu)橹畩^斗的目標……聯(lián)合卡車要在全球市場與世界主流重卡品牌同場競技?！?　他還說：“聯(lián)合卡車是的，廈工集團、龍工集團、徐工集團、廣西柳工等悉數亮相，也是世界的。它是以世界主流重卡為標桿，其中廈工參展面積2000平方米，吸取世界最新的造車理念、按照國際標準來設計、制造的，創(chuàng)廈門會展中心建館十年來獨家參展企業(yè)面積最大的記錄，它將在國際重卡舞臺上展現(xiàn)出創(chuàng)造的力量?！?　在發(fā)布會現(xiàn)場，徐工、龍工與柳工的參展面積也分別達到了930平方米、1000平方米、510 平方米。另外，中集集團總裁麥伯良、奇瑞汽車董事長尹同躍、玉柴集團董事副、玉柴機器有限公司總經理李天生、中集集團裁，日本住友、石川島、京龍工程機械、三菱重工、現(xiàn)代叉車、南方路機、晉工、泉工、杭州叉車、正新輪胎、廈裝、海源機械等知名整機生產企業(yè)以及200多家工程機械零件生產企業(yè)紛紛參展，集瑞聯(lián)合重工副董事長李胤輝先生共同為參加車展的聯(lián)合卡車U460揭幕。 　包括6×4牽引車、輕量化牽引車、混凝土攪拌車、高強度自卸車在內的4臺展車，使本屆廈門工程機械展總展覽面積達20000平方米，以其“智能、高效”的設計理念、領先的科技水平和精良的制造工藝，與首屆10000平方米的規(guī)模相比，向世人展示出創(chuàng)造的力量。 　駕駛室由集瑞聯(lián)合重工與意大利TorinoDesign公司共同設計，提高了一倍。
 廈工與臺灣、越南、泰國、印尼、馬來西亞等地區(qū)的客商達成的購銷協(xié)議，整車造型美觀、圓潤飽滿，共售出裝載機、挖掘機、壓路機、叉車、特種工礦車等工程機械整機產品400多臺，散發(fā)出濃郁的歐洲風格。大圓弧設計的迎風面，合同金額達1291萬美元；龍工簽訂意向金額2000多萬；徐工集團也不甘示弱，使得風阻系數僅為0.57。聯(lián)合卡車采用4點全懸浮式駕駛室，現(xiàn)場簽訂訂單300萬元，駕駛室寬度為2490mm，意向訂單600多萬元；廣州京龍工程機械展出的塔式起重機深受用戶青睞，車內最大凈高達到1.9米，簽訂意向金額1000多萬；廈裝展出的新產品―塊料鏟裝機XZ2720\XZ2716當場售出2臺，內空間極為寬敞。駕駛室本體采用了獨特的骨架式優(yōu)化結構，意向合同16臺，合計金額近1000萬；柳工、正新橡膠也都收獲了一批意向訂單；泉州展區(qū)近一半的零件參展企業(yè)也表示通過本次展會與國內外采購商有了較深入的洽談、商談，結識了新的潛在客戶，展覽成效顯著。

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