好管家系統(tǒng)廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)打造創(chuàng)新高地挖掘機(jī)

前不久，同時(shí)也客戶(hù)在經(jīng)營(yíng)中更了解機(jī)器的細(xì)節(jié)表現(xiàn)和操作信息，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司舉行了重獎(jiǎng)科技專(zhuān)家頒獎(jiǎng)儀式，從而更有效率更節(jié)成本。JCBLiveLink向客戶(hù)提供機(jī)器的實(shí)時(shí)地理位置信息，董事長(zhǎng)高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)沈捷、卓斌兩位科技專(zhuān)家分別獲得一輛價(jià)值50萬(wàn)元的轎車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)，系統(tǒng)帶有圍欄管理和宵禁警示功能-一種對(duì)盜竊的真實(shí)有效的防御。如果機(jī)器被挪走了，以表彰他們?cè)诖蠊β蚀煤桶l(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源動(dòng)力研發(fā)方面所做出的突出貢獻(xiàn)。

面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行的巨大壓力，客戶(hù)會(huì)立即收到一系列的電子郵件報(bào)警，玉柴董事晏平時(shí)常提醒玉柴人：“過(guò)去，同時(shí)也會(huì)有用短信通知機(jī)主。此外JCBLiveLink監(jiān)控著機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)、使用時(shí)間和性能。JCBLiveLink好管家系統(tǒng)為客戶(hù)帶來(lái)如下便利：1.幫助客戶(hù)和代理商之間的溝通，靠自主創(chuàng)新，改善日常維護(hù)，讓玉柴走上了可持續(xù)發(fā)展之路。如今，增強(qiáng)的故障診斷能力，如果不思創(chuàng)新、不思變革，從而提高故障一次修復(fù)成功率，我們必遭淘汰。”

不拘一格獎(jiǎng)人才

博士、技師都是“寶貝”

在晏平眼里，改善客戶(hù)服務(wù)。2.改進(jìn)機(jī)器作業(yè)控制，“博士是人才，掌握機(jī)器的使用率、作業(yè)周期信息和燃料消耗信息，在生產(chǎn)一線的優(yōu)秀工人技師也是人才。”

“五一”前，從而提高設(shè)備使用率，玉柴拿出100萬(wàn)元，改進(jìn)機(jī)群控制，重獎(jiǎng)以一線工人為主體的高技能人才，提高效率和安全性，18名拔尖技師和金牌工人獲得重獎(jiǎng)。

這些在其他企業(yè)看來(lái)如同“天價(jià)”的獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備使用價(jià)值增值。3.詳盡的服務(wù)記錄可以確保服務(wù)準(zhǔn)確性，在玉柴已成司空見(jiàn)慣的事情。

“玉柴這個(gè)地方，更好根據(jù)機(jī)器真實(shí)狀況進(jìn)行維修保養(yǎng)服務(wù)。，地利不具備，但是，我們建立的知識(shí)分子平臺(tái)‘人才小高地’肯定是國(guó)內(nèi)同行業(yè)最好的。”玉柴人自豪地說(shuō)。

董事長(zhǎng)高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)卓斌坦言：“小高地，大舞臺(tái)。玉柴的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、寬容和實(shí)力，足可以盡我之能做事。”

早在幾年前，玉柴就推出了《玉柴集團(tuán)管理創(chuàng)新激勵(lì)方案》，形成了鼓勵(lì)創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)等一整套激勵(lì)機(jī)制。不管哪一個(gè)崗位，都能憑借自己的創(chuàng)新貢獻(xiàn)獲得相應(yīng)的回報(bào)。“十一五”期間出臺(tái)的《突出貢獻(xiàn)人員激勵(lì)辦法》，設(shè)立了 “突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，激勵(lì)為玉柴技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)營(yíng)管理做出突出貢獻(xiàn)的人員，更是激發(fā)了全體員工的創(chuàng)新熱情。

去年秋，玉柴推行精益制造。今年4月，重獎(jiǎng)了8個(gè)精益制造項(xiàng)目，獎(jiǎng)金的達(dá)到10萬(wàn)元，最低也有5萬(wàn)元，并順利啟動(dòng)了精益二期項(xiàng)目，把精益制造推向深化。

在玉柴，如果說(shuō)研發(fā)專(zhuān)家、工程師是高智慧群體的話，那么，工人技師則是創(chuàng)造性的勞動(dòng)群體。很多人都知道，晏平一直把工人技師視為寶貝。玉柴的決策者認(rèn)為，工人技師是把圖紙變成實(shí)物的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一個(gè)產(chǎn)品造得好不好，同工人師傅的技術(shù)水平高低、責(zé)任心和創(chuàng)造力有很大關(guān)系。

從2008年起，玉柴就了技師協(xié)會(huì)，吸納了各工種、各崗位的骨干技師近千人，打造了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的骨干隊(duì)伍。幾年來(lái)，一批批各有絕活的“拔尖技師”，憑著精湛的技藝和豐富的經(jīng)驗(yàn)在各自崗位上解決了大量技術(shù)難題，確保企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

人是創(chuàng)新的主體，玉柴這種成熟的創(chuàng)新文化氛圍，把不同崗位的每一名員工的積極性和主觀能動(dòng)性極大地調(diào)動(dòng)起來(lái)，推動(dòng)企業(yè)形成強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。

1996年以前，玉柴只有27項(xiàng)專(zhuān)利，成為同行業(yè)授權(quán)最多的單位。2006年至2011年，玉柴的專(zhuān)利申請(qǐng)量連續(xù)居廣西企業(yè)第一位。2011年，玉柴“YC6L系列柴油機(jī)研發(fā)及推廣應(yīng)用”項(xiàng)目獲得廣西科學(xué)技術(shù)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

打造創(chuàng)新完備平臺(tái)

研發(fā)投入占銷(xiāo)售額3%以上

玉柴未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力如何，能否在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)，取決于研發(fā)能不能保持強(qiáng)盛的狀態(tài)。

這一點(diǎn)，玉柴的決策者很清楚。要保持旺盛的創(chuàng)新動(dòng)力，必須有資金保證、機(jī)制保證、平臺(tái)保證。

從2005年開(kāi)始，玉柴每年科研投入始終占當(dāng)年銷(xiāo)售額3%以上，每年新產(chǎn)品的銷(xiāo)售占比均在40%以上。晏平告訴記者：“對(duì)預(yù)算門(mén)，我有句話，成本控制要非常嚴(yán)，研發(fā)項(xiàng)目，你要多少我給多少。”

2007年，玉柴工程研究院，此機(jī)構(gòu)成為玉柴創(chuàng)新研發(fā)體系的核心門(mén)，擁有玉林、南寧兩個(gè)研發(fā)基地，研發(fā)創(chuàng)新能力居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，在柴油機(jī)發(fā)展前沿技術(shù)的研究中取得重大突破。此后，玉柴的工程機(jī)械板塊、潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)板塊、專(zhuān)用汽車(chē)板塊，都相繼建立了自己的研究院，形成完備的創(chuàng)新平臺(tái)。

如今，玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)試驗(yàn)室已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)中規(guī)模最大、設(shè)施最完善的實(shí)驗(yàn)室，相繼通過(guò)了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證和實(shí)驗(yàn)室體系認(rèn)證，配備先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架有50余個(gè)，是國(guó)內(nèi)最大的排放測(cè)試系統(tǒng)。

2011年，經(jīng)發(fā)改委批準(zhǔn)，代表我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)水平的高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室落戶(hù)玉柴，并由玉柴全力承擔(dān)重任，將建成一個(gè)面向全行業(yè)的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和研發(fā)成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)。

截至目前，玉柴已搭建起國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品型譜最全的研發(fā)平臺(tái)，擁有“燃燒技術(shù)平臺(tái)、電控技術(shù)平臺(tái)、動(dòng)力總成技術(shù)平臺(tái)”核心技術(shù)平臺(tái)。

在加強(qiáng)自身創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)的同時(shí)，玉柴還延伸合作，通過(guò)校企合作，每年投入5000萬(wàn)元以上的資金用于產(chǎn)學(xué)研，加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)外高等院校、科研院所的技術(shù)交流合作，在國(guó)內(nèi)與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)等建立了密切的合作關(guān)系，加強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)化平臺(tái);在國(guó)外與奧地利AVL公司、德國(guó)FEV公司、美國(guó)西南研究院、英國(guó)Brunel大學(xué)等著名企業(yè)、大學(xué)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，確保產(chǎn)品技術(shù)與世界先進(jìn)技術(shù)對(duì)接，領(lǐng)先行業(yè)需求。

合作促進(jìn)創(chuàng)新，創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展。比如，與天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的合作，就成功出我國(guó)首臺(tái)滿(mǎn)足歐Ⅵ排放法規(guī)的車(chē)用柴油機(jī)樣機(jī)。

這個(gè)完備的合作與創(chuàng)新平臺(tái)，極大地推動(dòng)了玉柴的基礎(chǔ)技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和前瞻性技術(shù)的研究，并形成了一支高素質(zhì)、高水平的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)隊(duì)伍，使玉柴始終走在國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。

全力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

從國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)邁向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

源頭水活，捷報(bào)頻傳。4月10日，玉柴機(jī)器股份有限公司承擔(dān)的《YC6T船用及發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)項(xiàng)目》通過(guò)驗(yàn)收;5月16日，玉柴推出了首款針對(duì)校車(chē)特殊需求研發(fā)的專(zhuān)用動(dòng)力，搭載著玉柴動(dòng)力的1萬(wàn)多臺(tái)校車(chē)奔忙于全國(guó)各地……

目前，玉柴擁有“歐Ⅲ—歐Ⅵ排放控制技術(shù)、混合動(dòng)力總成技術(shù)、兩級(jí)增壓技術(shù)、四氣門(mén)技術(shù)、空氣混合動(dòng)力技術(shù)、柴汽油混合燃燒技術(shù)、仿真技術(shù)、后處理技術(shù)”等多項(xiàng)領(lǐng)先的新技術(shù)。

在工程機(jī)械研發(fā)方面，玉柴擁有了“負(fù)載傳感、合流控制、再生補(bǔ)油、保持閥、直線行走閥技術(shù)”5大液壓系統(tǒng)成熟技術(shù)以及“流線型及動(dòng)物仿真為主流外觀造型設(shè)計(jì)、智能化電控系統(tǒng)”等先進(jìn)技術(shù)。

“十一五”期間，玉柴獲準(zhǔn)參與14項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)擬訂，參與了29項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，承擔(dān)了7項(xiàng)“863”研究課題。

正是這些創(chuàng)新的成果，玉柴有力推動(dòng)了國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的全面升級(jí)，成為了行業(yè)領(lǐng)頭羊。

眼前的風(fēng)光，并沒(méi)有讓玉柴緩下步伐。晏平的危機(jī)意識(shí)始終很強(qiáng)烈，他認(rèn)為現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)不是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，而是必須和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)了。“海外產(chǎn)品全面進(jìn)入，我們要和他們競(jìng)爭(zhēng)，靠什么?靠產(chǎn)品，靠研發(fā)團(tuán)隊(duì)的持續(xù)創(chuàng)新。”

“今后，我們需要從文化理念、人才培養(yǎng)、機(jī)制體制、技術(shù)研發(fā)等方面著手，進(jìn)一步提升玉柴的自主創(chuàng)新能力。”晏平表示，只有善于精心打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，只有具有生生不息的創(chuàng)新力、機(jī)敏迅捷的反應(yīng)力和不折不扣的執(zhí)行力以及敢于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任力，企業(yè)才能基業(yè)長(zhǎng)青。

標(biāo)簽：玉柴