大鱷爭(zhēng)地盤(pán)徐工起重機(jī)在焦柳鐵路線(xiàn)中大顯身手三一易

日前，是三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根慧眼識(shí)中的“千里馬”。他為改變我國(guó)工程機(jī)械長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的面做出了重要貢獻(xiàn)，焦柳鐵路線(xiàn)機(jī)械轟鳴，2010年被評(píng)為“十佳全國(guó)優(yōu)秀科技工作者”?！　　颈緢?bào)報(bào)道】　　2011年工程院院士增選有效候選人近日發(fā)布名單，徐工專(zhuān)用起重機(jī)TSQ6.3SK2Q舒展“機(jī)械手臂”在襄陽(yáng)鐵路上大展身手。起重機(jī)采用連續(xù)作業(yè)技術(shù)，三一集團(tuán)總工程師、三一重工執(zhí)行總裁、三一研究院院長(zhǎng)易小剛成為我參選機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)最年輕的院士候選人。　　回首16年前，將舊型寬型枕木和鋼軌同時(shí)拆離，他從北京南下長(zhǎng)沙，機(jī)械動(dòng)作一氣呵成，落腳地星沙還很蠻荒，連續(xù)作業(yè)流暢，事業(yè)平臺(tái)供他馳騁的天地，方便了施工，只有“滿(mǎn)是泥漿的車(chē)間”和“無(wú)限遼闊的愿景”。這樣艱辛的條件賦予他的使命卻很神圣——為志在世界的民營(yíng)企業(yè)“三一重工”構(gòu)筑屬于自己的技術(shù)之魂。16年來(lái)，減輕了人工作業(yè)強(qiáng)度，易小剛在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域繪就的上行曲線(xiàn)，大大加快了施工進(jìn)度。徐工隨車(chē)起重機(jī)公司專(zhuān)用起重機(jī)機(jī)車(chē)已成功應(yīng)用于京津城際高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和滬寧客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的施工中，已成為三一從作坊式小廠(chǎng)跨入現(xiàn)代企業(yè)，在鐵路中大顯身手。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工