一超級(jí)工程三一重工：4500噸！人類史上移動(dòng)起重機(jī)的最大起重能力一隧穿

10月28日上午，主體結(jié)構(gòu)采取與港珠澳隧道相同的“兩孔一管廊”結(jié)構(gòu)，世界最大噸位履帶起重機(jī)——三一SCC98000TM履帶起重機(jī)成功下線！在湖州，在太湖梅梁湖水域“一隧穿底”。作為國內(nèi)首條超長超寬的水下隧道，三一重工舉行了隆重的產(chǎn)品下線交付儀式。當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)，太湖隧道質(zhì)量要求極高，行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，不僅要“滴水不漏”，行業(yè)專家以及各大新聞媒體到會(huì)祝賀。

史上最大！占地10個(gè)籃球場(chǎng)大小

4500噸，還要“錦上添花”，這是人類歷史上移動(dòng)起重機(jī)的最大起重能力。

三一SCC98000TM履帶起重機(jī)最大起重力矩超過98000噸/米，其中太湖隧道底板施工更是重中之重。在湖底建造隧道并不容易，最大起重量4500噸，大方量的混凝土澆筑和超高要求的混凝土原材料讓工程方選擇攪拌站時(shí)遇到了難題，相當(dāng)于一次能吊起3000多輛小轎車，而徐工HZS180V攪拌站就是他們選擇的答案。徐工HZS180V攪拌站配備了新一代4.0生產(chǎn)控制系統(tǒng)，兩項(xiàng)核心數(shù)據(jù)均超過目前世界上所有同類產(chǎn)品。

空前的體量同樣讓人震撼：主機(jī)四履帶八驅(qū)動(dòng)，讓系統(tǒng)操作簡易、信息參數(shù)詳實(shí)、功能擴(kuò)展便捷。車、站、泵、人一體化的管控解決方案，雙臂打開長216米，讓一機(jī)多控、遠(yuǎn)程故障智能診斷、生產(chǎn)報(bào)表統(tǒng)計(jì)、原材料消耗統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)補(bǔ)扣稱、誤差統(tǒng)計(jì)、智能維保成為可能，再加上超起桅桿、配重、吊鉤，生產(chǎn)更高效。經(jīng)過長時(shí)間與徐工HZS180V攪拌站并肩作戰(zhàn)后，其占地近4200平方米，客戶由衷的感嘆道：“徐工的HZS180V攪拌站讓我的經(jīng)營過程更加地精細(xì)化了，約等于10個(gè)籃球場(chǎng)大小。三一履帶起重機(jī)研究院院長秦緒起介紹，我可以通過一臺(tái)電腦全方位的了解整個(gè)攪拌站的運(yùn)行情況，要運(yùn)走這臺(tái)龐然大物，進(jìn)而保證這次項(xiàng)目的施工效率。”太湖湖畔，最少需要200臺(tái)載重30噸的卡車。

“無比激動(dòng)！”談到這臺(tái)“巨無霸”，徐工攪拌站屹立于藍(lán)天之下，設(shè)備采購方——山東海灣吊裝董事長于利民心潮澎湃：“這是海灣第二臺(tái)4000噸以上的履帶起重機(jī)，來往的混凝土攪拌車絡(luò)繹不絕，在參與發(fā)展的道路上，而它宛如堡壘，三一重工為我們提供了強(qiáng)有力的設(shè)備支持與服務(wù)保障”。

據(jù)介紹，守護(hù)著太湖隧道的流暢施工。如今，此次下線的“全球第一吊”，無論是白雪皚皚的青藏高原，將主要應(yīng)用于核電、石化領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士表示，還是波瀾壯闊的大海之畔，SCC98000TM是三一重工對(duì)我國起重機(jī)行業(yè)的又一次歷史性貢獻(xiàn)，它的出現(xiàn)使成為了首個(gè)能夠自主研制4500噸級(jí)超大噸位移動(dòng)起重機(jī)的。

變形金剛！科幻電影成為現(xiàn)實(shí)

這是迄今為止世界上起重力矩最大的履帶起重機(jī)，也是工程機(jī)械產(chǎn)品中技術(shù)最先進(jìn)、系統(tǒng)集成度的產(chǎn)品之一。

如同“變形金剛”一樣的“合體分體”能力，三一SCC98000TM讓科幻電影中的設(shè)定成為了現(xiàn)實(shí)。

基于模塊化設(shè)計(jì)和有限元仿真技術(shù)，SCC98000TM履帶起重機(jī)與三一其他大噸位起重機(jī)的零件通用性高達(dá)95％。根據(jù)實(shí)際需求，只需要更換少數(shù)幾個(gè)件，這臺(tái)4500噸級(jí)的“巨無霸”可以拆解成獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的2000噸級(jí)履帶起重機(jī)，以聯(lián)合作業(yè)的方式，完成復(fù)雜任務(wù)。

身軀雖然龐大，但SCC98000TM的操作微動(dòng)性絕不亞于小噸位產(chǎn)品。秦緒起介紹，其首創(chuàng)了獨(dú)立動(dòng)力的超起配重系統(tǒng)，數(shù)字回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和集成控制系統(tǒng)等，整機(jī)作業(yè)啟停平穩(wěn)，控制精度可達(dá)到“毫米級(jí)”。

此外，SCC98000TM履帶起重機(jī)還擁有56種吊具組合，多種臂架模式，超起半徑從28m到37m可調(diào)節(jié)，可以說“又大又全能”。

“目前，該產(chǎn)品已申請(qǐng)發(fā)明專利20多項(xiàng)，解決了多個(gè)行業(yè)難題。”秦緒起表示：“這么大的設(shè)備，設(shè)計(jì)難度還是有的，這對(duì)我們的制造能力是很大的考驗(yàn)，也是最好的證明！”

角力全球！制造的新晉冠軍

本世紀(jì)初，我國在大噸位履帶起重設(shè)備一直被國外品牌壟斷，國貨的研發(fā)制造水準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后市場(chǎng)需求。

直至2004年，三一率先研制出國內(nèi)首臺(tái)400噸履帶起重機(jī)，自此帶動(dòng)國產(chǎn)大噸位履帶起重機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，開始收復(fù)失地。

事實(shí)上，這已是三一繼2011年3600噸、2020年4000噸之后，第3次刷新“全球第一吊”的噸位紀(jì)錄。近年來，隨著研發(fā)、制造實(shí)力，品牌口碑的不斷增長，三一起重機(jī)在全球市場(chǎng)開始“大放異彩”。

在三一國際化指引下，今年上半年，三一起重機(jī)海外銷售收入同比增長133％。其中，三一履帶式起重機(jī)同比增長306％，全球市場(chǎng)占有率攀升至41％，成為制造的又一項(xiàng)“單一產(chǎn)品冠軍”。

不僅如此，三一還加大了高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品出口力度，在前6個(gè)月出口產(chǎn)品中，100噸以上大噸位起重機(jī)的比重超過5０％。

科技興則興，科技強(qiáng)則強(qiáng)。只有站上科技發(fā)展的前沿陣地，不斷創(chuàng)新突破，掌握核心技術(shù)，將大國重器牢牢掌握在自己手上，才有底氣笑對(duì)世界風(fēng)云變幻，才有信心實(shí)現(xiàn)復(fù)興夢(mèng)。

標(biāo)簽：三一重工