10月21日上午8點(diǎn),已經(jīng)在救生艙中安全度過106小時(shí)的10名試驗(yàn)人員在安標(biāo)礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心檢驗(yàn)人員和救援事業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的見證下走出救生艙,標(biāo)志著北方
交通
YJYF-96/10救生艙綜合防護(hù)試驗(yàn)圓滿成功,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)體檢各項(xiàng)生命指標(biāo)正常。據(jù)了解,北方
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這臺(tái)救生艙多項(xiàng)技術(shù)在行業(yè)處于行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位,該救生艙為無源救生艙,艙體前的過渡艙設(shè)有風(fēng)幕聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),可防止有毒有害氣體隨人員進(jìn)入艙內(nèi)。該救生艙還配備了壓風(fēng)系統(tǒng)、壓縮氧、自救器三級(jí)供氧保障,始終保持氧氣濃度在18.5%~22.0%之間。艙內(nèi)配備空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng),既保證了艙內(nèi)的空氣清潔,也能釋放冷量保持艙內(nèi)適宜溫度。環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用高可靠性、高安全性、低能耗、自動(dòng)化傳感器,對(duì)內(nèi)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)CO、CO2、O2、溫濕度情況;對(duì)外實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)CO、O2、CH4、溫度等變化狀況。這是北方交通救援裝備階段性工作的一次重要檢驗(yàn),這次試驗(yàn)成功對(duì)于公司救生艙項(xiàng)目進(jìn)展具有里程碑式意義。
標(biāo)簽:北方交通
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交建2021年環(huán)境、社會(huì)及管治報(bào)告
近日,交建正式發(fā)布2021年環(huán)境、社會(huì)及管治(ESG)報(bào)告,系統(tǒng)披露了交建在環(huán)境、社會(huì)及治理方面的履責(zé)信息和成效。報(bào)告將打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的科山東副長夏耕來英軒重工調(diào)研搞活流通、對(duì)外工作
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