恒生船舶重工建造的多用途貨船順利下水

6月6日，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱“恒生船舶重工”）為廈門閩華船務(wù)有限公司建造并命名為“閩華”8號(hào)的多用途貨船，經(jīng)過(guò)船檢門嚴(yán)格檢驗(yàn)合格后，于當(dāng)天順利下水。該船是由福建海宏船舶設(shè)計(jì)有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，由福建舟際船舶科技有限公司負(fù)責(zé)工程監(jiān)理。該船具有亮點(diǎn)，就是從設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建造、船東都是“清一色”的福建本土化。

恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠接受采訪時(shí)介紹，此次下水的“閩華”8號(hào)多用途貨船，總長(zhǎng)126 米、型寬 20.80 米、型深 10.30 米，設(shè)計(jì)吃水 7.60 米，可航行于無(wú)限航區(qū)，總噸為8045噸，凈噸為4512噸，采取分段式建造工藝。船體為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)、單甲板、尾機(jī)型、單獎(jiǎng)、單舵設(shè)計(jì)。其動(dòng)力由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的多用途貨船。該船應(yīng)用球尾和垂直球鼻艏線型。上甲板崩設(shè)崩樓，在尾上甲板以上設(shè)有五層甲板室。該船設(shè)雙層底、艙和邊艙用作壓載水艙。其航速在螺旋槳設(shè)計(jì)時(shí)，考慮了主機(jī)功率儲(chǔ)備在15%的條件下，船在設(shè)計(jì)吃水(d-7.60m)時(shí)，船殼清潔無(wú)污底情況下，處于風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)級(jí)二級(jí)的平靜深水水域條件下，主機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)的服務(wù)速度約為 11.9節(jié)。

總經(jīng)理羅善忠特別指出，“閩華”8號(hào)多用途貨船在建造過(guò)程中，得到了船東代表、船級(jí)社驗(yàn)船師、監(jiān)理公司工程師等大力支持與積極配合，才使得該船如期順利下水。該船下水后將在碼頭開(kāi)展舾裝、系泊試驗(yàn)、海上試航。恒生船舶重工將組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)抓好后期建造，爭(zhēng)取如期完工向船東交付一艘滿意的多用途貨船。

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