在常務(wù)會(huì)議確定的“支線鐵路、城際鐵路、資源性鐵路所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)率先向社會(huì)資本”思路下,城際鐵路和支線鐵路的主導(dǎo)權(quán)有望下放到地方,這將利好城際鐵路和支線鐵路的,并將帶動(dòng)鐵路裝備制造行業(yè)發(fā)展。
從去年鐵道逐漸將城際鐵路的投資主導(dǎo)權(quán)下放給地方以來(lái),各地涌現(xiàn)大量關(guān)于城際鐵路的投資規(guī)劃。
據(jù)了解,目前由發(fā)改委牽頭制定的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃共涉及全國(guó)20多個(gè)城市群、180多個(gè)地級(jí)以上城市和1萬(wàn)多個(gè)城鎮(zhèn)的。依照規(guī)劃通過(guò)城際軌道和都市圈鐵路連接帶動(dòng)城市間發(fā)展將成為發(fā)展,這或成為新一輪鐵路的增長(zhǎng)點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家估算,2012-2015年城軌交通總投資額可能達(dá)7200億元,按經(jīng)驗(yàn)估計(jì):其中土建工程約占45%,投資額約3240億元,軌道、變電站、控制等設(shè)備占17%-18%,投資約1260億元;車(chē)輛投資額約占10%-12%,約800億元;信號(hào)、檢售票系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備約占25%-28%,約1800-2000億元。
海通證券近期發(fā)布的報(bào)告指出,珠三角地區(qū)城際鐵路大約有2000輛動(dòng)車(chē)的需求量,假設(shè)2000輛車(chē)體全都采取8節(jié)編組的形式組合成一列,那么廣東未來(lái)約需要250列動(dòng)車(chē),假設(shè)按CRH6型動(dòng)車(chē)約1.2億元每列的價(jià)格計(jì)算,整個(gè)市場(chǎng)需求達(dá)300億元。
海通證券推算,“如果對(duì)全國(guó)城際軌道采取保守的估算方法,未來(lái)30年城際軌道動(dòng)車(chē)需求量將達(dá)到或超過(guò)4.5萬(wàn)輛,平均每年需求量超過(guò)1500輛,折全國(guó)年需求城際動(dòng)車(chē)225億元。”
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