泰凱英配套國內(nèi)首臺純國產(chǎn)化200噸級巨型智能礦卡

前日，在完成最后一輪出廠測試之后，裝配泰凱英礦用卡車專用輪胎的國內(nèi)首臺純國產(chǎn)化200噸級巨型智能礦卡——EM200，連夜奔赴鄂爾多斯開啟礦區(qū)運力服務(wù)并開展進(jìn)一步工業(yè)測試。

EM200最大載重140噸，是目前主流寬體礦卡載重量的兩倍，其工作的礦區(qū)往往需要應(yīng)對道路多坡、碎石較多等工況，這一方面要求動力系統(tǒng)必須具有高功率和高扭矩，保證滿載上坡時也輕松有力；另一方面也要求與動力系統(tǒng)配套的零配件也有相應(yīng)的重載能力；同時，故障率低、開工率高、使用壽命長等也必須得到保障。在與銥鉬智能全面了解與溝通輪胎需求之后，泰凱英選擇為其配套了14.00R25 ETOH、16.00R25 ET668兩款輪胎。

其中，ETOH網(wǎng)狀散熱溝槽設(shè)計和胎面膠耐切割，使其在散熱性能上優(yōu)勢明顯，有效減少了早期失效問題，保證開工率；橫向大塊花紋、胎面加強(qiáng)筋等設(shè)計，則讓輪胎擁了有出眾的耐磨性能。

ET668則依靠獨有的橫向貫通花紋溝和肩“U型散熱槽設(shè)計，以及鋼絲間膠片加厚和隱形加強(qiáng)筋設(shè)計，在有效解決了掉塊等早期失效問題的同時，也讓輪胎的操控性能、爬坡性能和抗沖擊能力都得到大幅改善。

作為銥鉬智能推出的重磅產(chǎn)品，EM200承載了其在智能化、電動化上實現(xiàn)領(lǐng)先的重任，也在一定程度上決定了其在千億級市場上未來走向。因此，在銥鉬智能對輪胎等零配件的要求極為嚴(yán)苛。

依靠十余年積累的場景化研發(fā)能力，泰凱英工程師團(tuán)隊迅速定位了銥鉬智能的特殊產(chǎn)品訴求——既要擁有卓越的載重能力，又要適應(yīng)極高強(qiáng)度的工作時長。經(jīng)過多位工程師的討論與設(shè)計，泰凱英為ETOH 采用了胎側(cè)雙層胎體的設(shè)計方案，使輪胎在耐磨、耐刺扎、耐生熱的基礎(chǔ)上，又增加了載重強(qiáng)、故障少的特點，完美適應(yīng)了高超載作業(yè)要求。

一直以來，泰凱英始終致力于為用戶提供場景化專用產(chǎn)品，滿足其差異化的產(chǎn)品需求。泰凱英相信，只有提供最適配用戶需求的的產(chǎn)品和服務(wù)才能為客戶創(chuàng)造可持續(xù)的價值，才能真正幫助客戶扎根礦區(qū)，并開拓出未來智能、電動礦卡市場的一片新天地。

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