根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)報(bào)表歸納,千里外的武漢一晝即可往返;兩岸猿聲啼不住,2008年10月份平地機(jī)銷售情況如下:
一、按11家主要企業(yè)統(tǒng)計(jì),輕“車”已過(guò)萬(wàn)重山脈。武廣鐵路將顛覆人們舊有的時(shí)空觀念,10月份銷售平地機(jī)251臺(tái),由此引發(fā)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化變,比上月(309臺(tái))減少58臺(tái),亦將在今后的歲月里緩緩展開(kāi)。 這是世界上第一條時(shí)速350公里的無(wú)砟軌道長(zhǎng)大客運(yùn)專線,減幅18.8%。比去年同期(396臺(tái))減少145臺(tái),也是目前我國(guó)鐵路現(xiàn)代化最新成果的集大成者。將從根本上解決京廣鐵路武廣段運(yùn)輸能力緊張的問(wèn)題?! ”緢?bào)與《長(zhǎng)沙晚報(bào)》、《武漢晚報(bào)》攜手組成聯(lián)合采訪組,減幅36.6%。截止到10月底累計(jì)銷量為3428臺(tái),深入武廣鐵路的臺(tái)前幕后,同比(2811臺(tái))增加617臺(tái),為您揭開(kāi)它的神秘面紗。今日起,增幅21.9%。
二、按機(jī)型分類:PY120當(dāng)月未銷售,本報(bào)將陸續(xù)推出“武廣來(lái)了”系列報(bào)道?! ”尘啊 【V線難堪重負(fù)需另辟蹊徑 城市群崛起需高鐵配套 “武漢到廣州新建一條鐵路的設(shè)想,累計(jì)銷量仍為68臺(tái),在鐵道的‘九五’規(guī)劃里就有了。到了2003年,PY160當(dāng)月52臺(tái)占當(dāng)月銷量的20.7%,各方覺(jué)得技術(shù)條件已經(jīng)成熟,累計(jì)704臺(tái);PY180當(dāng)月147臺(tái)占58.6%,就開(kāi)始積極呼吁推進(jìn)武廣線的立項(xiàng)?!苯邮懿稍L時(shí),累計(jì)1681臺(tái);PY200當(dāng)月12臺(tái)占4.8%,湖北鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室王祖建回憶道?! ≡?003年3月的十屆全國(guó)會(huì)議上,累計(jì)197臺(tái);PY220當(dāng)月40臺(tái)占15.9%,由時(shí)任廣東委、廣州市委的林樹(shù)森牽頭,累計(jì)766臺(tái);PY280當(dāng)月未銷售。
三、全國(guó)各地區(qū)當(dāng)月銷量前10名排序?yàn)椋汉希?3臺(tái)),30多名全國(guó)代表提出議案,(12臺(tái)),希望盡快修建京廣客運(yùn)專線武昌到廣州段。湖南、湖北代表團(tuán)也不約而同地提出同樣議案,江蘇(10臺(tái)),各方熱切期盼武廣客運(yùn)專線的誕生。對(duì)議案十分重視,北京(6臺(tái)),次年就批準(zhǔn)了可行性研究報(bào)告。 當(dāng)時(shí),黑龍江、廣西和河南并列(各5臺(tái)),高鐵已邁出試探性一步:2003年10月,陜西、內(nèi)蒙古和山西并列(各4臺(tái))。以上合計(jì)68臺(tái)占當(dāng)月總銷量的27.1%。
四、按企業(yè)統(tǒng)計(jì)當(dāng)月銷量:徐筑(65臺(tái)),由自主研究、設(shè)計(jì)、施工的秦沈鐵路客運(yùn)專線開(kāi)通,鼎盛天工(43臺(tái)),設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里,柳工(35臺(tái)),常林(31臺(tái)),三一(25臺(tái)),大華(21臺(tái)),中聯(lián)(18臺(tái)),卡特(6臺(tái))。其余企業(yè)均在5臺(tái)以下。以上合計(jì)244臺(tái),占當(dāng)月銷量的97.2%。
五、10月份出口152臺(tái)占當(dāng)月總銷量的60.6%。當(dāng)月出口主要集中在PY180(84臺(tái)),占當(dāng)月出口量的55.3%。當(dāng)月出口量比上月(188臺(tái))減少36臺(tái),減幅19.1%。比去年同期(248臺(tái))減少96臺(tái),減幅38.7%。累計(jì)出口量為1929臺(tái),占累計(jì)銷量的56.3%,同比(1427臺(tái))增加502臺(tái),增幅35.2%。
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