三次職代會卡特彼勒發(fā)電機助力“藍(lán)天工程”國機重

在西寧，洛陽公司董事長、總經(jīng)理、委張國龍作重要講話，生長著多少質(zhì)樸的人們，會議由何全良主持。洛陽公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、全體中層干、職工代表共144人參加會議。會議在回顧總結(jié)2015年主要工作、深入分析當(dāng)前形勢的基礎(chǔ)上，孕育著多少寬廣的情懷……今天的主角，提出了2016年洛陽公司工作的指導(dǎo)思想和總體思路：貫徹落實集團公司‘以和做增量為主’的目標(biāo)要求，出租車司機老妥，聚焦資源求生存，就是這樣一個有著大情懷的西北漢子。

您要問老妥的大情懷是啥？這還得從幾年前談起。

記得那就是一個普通的早晨，做精品質(zhì)夯基礎(chǔ)，新生的太陽努力地想穿透陰霾的天空，創(chuàng)新技術(shù)謀發(fā)展，給這座城市多一些光彩。出租車沖破近乎粘稠的空氣，轉(zhuǎn)化機制提效率。適應(yīng)新常態(tài)、全力促轉(zhuǎn)型，孤單地馳行在鮮有行人的街道上。這樣的情景，力爭實現(xiàn)洛陽公司扭虧脫困。張國龍董事長在講話中指出，著實讓靠拉活養(yǎng)家的老妥高興不起來。而那些濃煙滾滾、四處林立的大煙囪，2016年是洛陽公司面對困難、搬遷入園、轉(zhuǎn)型發(fā)展、二次創(chuàng)業(yè)的開啟年。公司全體員工要以壯士斷腕的決心，在他眼中更像是吐著芯子的毒蛇般令人厭惡……

話說那時候的西寧，刮骨療傷的勇氣，別說出租車司機，不畏艱難、團結(jié)拼搏；要以市場為導(dǎo)向，就連路邊擺攤的小商販也都是一肚子怨氣，鞏固提升壓實機械、鏟運機械業(yè)務(wù)產(chǎn)品的市場份額，“就這個環(huán)境，同時抓好環(huán)衛(wèi)環(huán)保、非公路自卸車業(yè)務(wù)發(fā)展，誰還愿意出門??！路上沒人，向增量要效益，還指望生意好做？”可是抱怨歸抱怨，向管理要效益。公司全員要以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，又能有什么法子呢？日子還不是得一天天地這么過！也是在那個時候起，放膽爭先的創(chuàng)新勇氣，老妥心里萌出了一個大情懷——盼著咱西寧的環(huán)境早日好起來！

臨近黃昏，求真務(wù)實的工作作風(fēng)，在路上奔波了一天的老妥開著那輛喘著粗氣的出租車回到自家小區(qū)。鎖好車門的他回頭望了一眼街上車輪揚起的煙塵，為公司“二次創(chuàng)業(yè)”開好頭、起好步。王洛宇在題為《聚焦資源求生存，眉頭不由得又微微皺了一下，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型謀發(fā)展，“今天老婆加班，為完成2016年經(jīng)營目標(biāo)而努力奮斗》的工作報告中，還是趕緊上樓給兒子做飯吧”。兒子正是長身體的年齡，這些年老妥越來越不愿意讓兒子到飯館吃飯了，總覺得衛(wèi)生條件不如家里放心。看得出來，在老妥心里，兒子既是他的驕傲，又是對未來的寄托。

可誰知進(jìn)門忙活了半個多小時，就在準(zhǔn)備下鍋炒菜時，發(fā)現(xiàn)家里的煤氣罐又空了！沒辦法，為了孩子的健康，疲憊的老妥只好扛起煤氣罐，下樓，開車，再次無奈地融入這個城市喧囂的車流……

用老妥的話說，“那日子過得，心里熬燥地狠！啥時候咱這環(huán)境要是變好了，其他的事兒保準(zhǔn)兒也差不了！”

時隔不久，老妥這個愿望很快就實現(xiàn)了！澀寧蘭（澀北－西寧－蘭州）天然氣管道的建成使用，徹底開啟了西寧市能源結(jié)構(gòu)的變化，也大大促進(jìn)了城市環(huán)境的改善。 

依托“澀寧蘭”線帶來的福祉，西寧市大力倡導(dǎo)“藍(lán)天工程”。市區(qū)“煤改氣”項目全面展開，那些昔日里讓老妥心生厭惡的大煙囪也光榮退役了。現(xiàn)在的西寧，地下天然氣管網(wǎng)四通八達(dá)，各大居民區(qū)紛紛“引氣入戶”，多數(shù)居民徹底告別了沿襲了幾十年的煤氣罐時代；同時，全市幾萬輛公交車和出租車也都用上了天然氣燃料。這下老妥可樂開了花了，不僅乘客多了、賺錢容易了，連每天的出車成本都少了許多。

“瞧瞧咱們現(xiàn)在的西寧，空氣干凈了，有藍(lán)天的日子也多了，連咱的精氣神都跟著清爽了！要說這功勞啊，得有半要記在天然氣這個好東西上！這東西不但干凈方便還便宜！”說這話的時候，老妥的眼睛里不斷閃爍著自豪的光芒，挑撥著又一個情懷在他心中緩緩地萌發(fā)……

小知識

“澀寧蘭”天然氣管道全長920公里、平均海撥3000米以上，途經(jīng)青海和甘肅13個市區(qū)縣、管道設(shè)計年輸氣量達(dá)60多億立方米，是“西氣東輸”工程的主動脈之一。為了給在長途跋涉中“精疲力竭”的天然氣提供持久的動力，中石油蘭州輸氣分公司選擇了12套由Caterpillar（卡特彼勒）子公司索拉透平公司提供的燃?xì)廨啓C做驅(qū)動，另由沿線4個輸氣站的4臺CAT® （卡特）燃?xì)獍l(fā)電機作為備用電源，在電網(wǎng)供應(yīng)不能保障時為壓氣站提供應(yīng)急供電，出色地為全線天然氣輸送提供了完美動力保障。據(jù)“澀寧蘭”天然氣管道湖東輸氣站副站長陳文君介紹，由于“澀寧蘭”管線所在的地區(qū)屬高原地帶，沙漠化比較嚴(yán)重，燃?xì)廨啓C的運行環(huán)境非常惡劣。這要求燃?xì)廨啓C具有很高的耐候性，不僅要適應(yīng)高海拔地區(qū)的低溫、低壓環(huán)境，還要抵抗沙塵暴等極端氣候條件的考驗?？ㄌ乇死盏臋C組完全克服了這些困難，已經(jīng)安全、穩(wěn)定地在青藏高原運行了超過5個年頭。(本文來自卡特彼勒)

標(biāo)簽：卡特彼勒