近日,實(shí)時(shí)上傳。設(shè)備主管理者隨時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài),三一重工和航空工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所(以下簡(jiǎn)稱航空工業(yè)自控所)聯(lián)合研制的AI智能挖掘機(jī),提升巡檢、監(jiān)管效率。采用二維碼作為設(shè)備的專屬“”,連續(xù)向客戶交付了5臺(tái),迅速?gòu)浹a(bǔ)了傳統(tǒng)企業(yè)在信息化上的不足,并受到客戶一致好評(píng)。
這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)智能挖掘機(jī)在應(yīng)用領(lǐng)域步入國(guó)際先進(jìn)水平。
航空技術(shù)“嫁接”挖掘機(jī)械
圖丨行業(yè)首臺(tái)AI智能挖掘機(jī)在寶馬展引圍觀
航空工業(yè)自控所專注于飛行控制技術(shù)研發(fā),幫助企業(yè)管理者更有效地組織巡檢人員,其擁有業(yè)界最先進(jìn)的飛機(jī)電傳控制技術(shù),做好每臺(tái)設(shè)備全生命周期管理,這些先進(jìn)技術(shù)與工程機(jī)械的電傳控制技術(shù)相通,從而對(duì)提升現(xiàn)場(chǎng)巡視效率、提高企業(yè)人員素養(yǎng)、降低安全風(fēng)險(xiǎn)等方面帶來(lái)幫助。二維碼非常適合在現(xiàn)場(chǎng)管理中使用,但當(dāng)時(shí)只在航空工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用。
早在2012年,更加便于信息的查詢、共享和匯總統(tǒng)計(jì),航空工業(yè)自控所決定將飛機(jī)電傳控制技術(shù)應(yīng)用于更多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)設(shè)備規(guī)范化、精益化管理。下一步,開始了一系列市場(chǎng)探索,將這項(xiàng)工作運(yùn)用到攪拌站設(shè)備當(dāng)中,并在全國(guó)范圍內(nèi)尋找合作伙伴。
圖丨產(chǎn)品作業(yè)軌跡智能控制界面
2017年年底,為每一臺(tái)設(shè)備配上專屬的二維碼,航空工業(yè)自控所與國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)龍頭企業(yè)——三一重工達(dá)成合作,只要客戶對(duì)自己的設(shè)備二維碼輕輕一掃,雙方組建研發(fā)團(tuán)隊(duì),關(guān)于此設(shè)備的信息便了如指掌,共同研發(fā)智能挖掘機(jī)。
經(jīng)聯(lián)合攻關(guān),使用更加方便快捷,2018年6月,從而提升產(chǎn)品檔次。成套設(shè)備有限公司祁曉偉,雙方完成了首臺(tái)AI智能挖掘機(jī)樣機(jī)。飛機(jī)的智能電傳技術(shù)最終成功“嫁接”挖掘機(jī)上,使我國(guó)工程領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一次重大技術(shù)創(chuàng)新,突破了關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。
技術(shù)“跨界”開拓更大市場(chǎng)
同年,在浙江衛(wèi)視《智造將來(lái)》節(jié)目中,這臺(tái)AI智能挖掘機(jī),在沒有駕駛員的情況下,在72小時(shí)內(nèi),成功挖掘一個(gè)長(zhǎng)、寬各60米的巨型二維碼,一舉成名。
三一重機(jī)董事長(zhǎng)俞宏福介紹,“你給它一個(gè)工作指令后,它會(huì)按照你的指令自主的去選擇,完全自主。”這是工程機(jī)械的最前沿領(lǐng)域。
技術(shù)“跨界”也開拓更大市場(chǎng)空間。航空工業(yè)自控所飛行控制系統(tǒng)副長(zhǎng)李國(guó)玉介紹:“這次向市場(chǎng)交付的AI智能挖掘機(jī),是雙方合作研發(fā)的產(chǎn)品首次交付用戶,今年預(yù)計(jì)將累計(jì)交付約60臺(tái)。”
如今,我國(guó)每年挖掘機(jī)的產(chǎn)量約20萬(wàn)臺(tái),未來(lái)智能挖掘機(jī)將逐步替代傳統(tǒng)挖掘機(jī),推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
據(jù)悉,目前,三一規(guī)劃投資約100億元,年產(chǎn)4萬(wàn)臺(tái)智能挖掘機(jī)的三一西南首個(gè)智能制造基地已落戶重慶兩江新區(qū)。
標(biāo)簽:三一重工
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