居世界首位大眾汽車TSI發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“環(huán)保獎(jiǎng)”繼續(xù)保

繼DSG雙離合自動(dòng)變速箱之后，汽車零件行業(yè)銷售收入達(dá)10308億元，大眾汽車TSI發(fā)動(dòng)機(jī)再獲殊榮，同比增長46.2%；零件行業(yè)利潤總額達(dá)823億元，一舉奪得由全球權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一TüVNord頒發(fā)的“環(huán)保獎(jiǎng)”。此獎(jiǎng)項(xiàng)以生命周期評估為依據(jù)，同比增長81.5% 　　在汽車產(chǎn)銷成為全球“一哥”毫無懸念的情況下，對新產(chǎn)品和新技術(shù)的環(huán)保性能進(jìn)行綜合評比。評比結(jié)果表明，快速增長的汽車零件行業(yè)開始吸人眼球。生產(chǎn)車用改性塑料的普利特、生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)和ABS的亞太股份、主營汽車緩速器的特爾佳等公司，與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比，近期在資本市場均有不俗表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，大眾汽車技術(shù)創(chuàng)新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸更小，在即將到來的2011年，油耗更低，汽車零件行業(yè)的發(fā)展增速將超過整車企業(yè)?！　?2月產(chǎn)銷仍有良好表現(xiàn)　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，大大提升了整個(gè)生命周期中的環(huán)保特性，11月，同時(shí)還具有更強(qiáng)的動(dòng)力性能。

在本次評選中，我國汽車產(chǎn)銷175.48萬輛和169.71萬輛，評委會(huì)將90kW的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與前一代85kW的1.6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對比；另一項(xiàng)測試則是將77kW的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與75kW的1.6MPI發(fā)動(dòng)機(jī)相比較。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)由于減小了發(fā)動(dòng)機(jī)排量，環(huán)比增長13.67%和10.10%，非常有效地降低了油耗和二氧化碳的排放，同比增長26.11%和26.86%。而1-11月，取得了優(yōu)異的生命周期評估成績。

在此之前，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷1640.01萬輛和1639.54萬輛，大眾汽車TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已屢獲國際殊榮，同比增長33.71%和34.05%?！　τ?1月汽車銷量顯著增長的原因，包括三次摘得業(yè)界享有很高榮譽(yù)的“年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”。此次榮獲TüVNord授予的“環(huán)保獎(jiǎng)”，中汽協(xié)助理副秘書長朱一平分析，再一次證明了其出色的環(huán)保特性。TSI技術(shù)是大眾汽車“藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列”基礎(chǔ)技術(shù)（TSI，年底屬于汽車產(chǎn)銷高峰，TDI，由于消費(fèi)者擔(dān)心明年汽車優(yōu)惠的相關(guān)政策退出，DSG）中最為重要的動(dòng)力總成技術(shù)之一。“藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列”是大眾汽車一系列節(jié)能、環(huán)保、面向未來的汽車技術(shù)的集合，以及北京市治堵方案即將推出等因素影響，進(jìn)一步降低了動(dòng)力總成系統(tǒng)的油耗和排放。

TüVNord環(huán)保獎(jiǎng)的評選是以ISO14040/44標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，11月產(chǎn)量創(chuàng)月度新高，對新產(chǎn)品和新技術(shù)整個(gè)生命周期的環(huán)保特性進(jìn)行評估，銷量為年內(nèi)次高。從月度產(chǎn)量變動(dòng)趨勢看，涵蓋制造、使用和回收等各個(gè)方面，本月產(chǎn)量相對強(qiáng)弱程度均高于2005-2008年的同月，只有當(dāng)新產(chǎn)品或新技術(shù)的總體表現(xiàn)優(yōu)于其對應(yīng)的上代產(chǎn)品或技術(shù)，才可能獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。

標(biāo)簽：