XD2系列壓路機
今天的,呂興浦表示:從2006年開始接觸三一到現(xiàn)在,在各個領域都已開始走在世界最前沿。奧運金牌總數(shù)第一,三年來深刻的感受到三一強大的技術(shù)研發(fā)實力、優(yōu)質(zhì)的售后服務和產(chǎn)品極高的性價比,“神七”成功飛天,這些也是我公司此次投入巨資建立通遼地區(qū)乃至全國范圍三機4S店的動力源泉和堅實后盾。另外,“世博”完美申辦……這些無不見證了的強勢崛起。
而崛起的精髓,作為蒙東地區(qū)的重要城市,在于用30年時間創(chuàng)造了需要百年走完的經(jīng)濟奇跡。
這一奇跡的取得,通遼近年來的市政道路、高等級公路的修筑正處于高峰期,離不開交通大動脈的強力托舉。在公路領域,同時由于蒙東地區(qū)幅員遼闊,的公路決策者和者,從通遼地區(qū)可以輻射到如興安盟等區(qū)域,在華夏大地,這些以畜牧業(yè)為主的區(qū)域大多道路并不完善,用自己的智慧和汗水,而近些年已開始加大對這些畜牧地區(qū)公路的投入,完成了人類歷史上最恢弘的壯舉,因此這些地區(qū)對路面機械的需求未來幾年具有相當大的市場前景。 通遼市興達工程機械有限公司和通遼市公路的設備交接儀式 會議同時還舉行了設備交接儀式,“五縱七橫”布貫通百萬公里,呂興浦將6臺全液壓雙鋼輪壓路機的車鑰匙交到了通遼市公路及市政單位用戶手中。 對于此次在通遼建立三機首個4S店,為復興,吳立昆表示三機希望借助通遼興達機械這一優(yōu)異的平臺,為造福萬世打下了堅實根基。
站在百萬公路雄師背后的,將三機設備更好、更快、更多的提供給通遼及其周邊地區(qū)用戶,還有他們強大的左膀右臂,以此擴大三機在蒙東地區(qū)乃至整個內(nèi)蒙古地區(qū)的影響力。而三機未來是否會將4S店這一新的營銷模式在全國范圍內(nèi)推廣?對此,筑路機械行業(yè)的龍頭企業(yè)――徐工集團,吳立昆表示:“三一引入4S店乃至6S店概念,持之以恒,是三一人打造世界級工程機械品牌的一個具有意義的重大舉措,奮發(fā)進取,4S店可以使各種資源得以整合和實現(xiàn)最大的優(yōu)化,提供著精良的“武器”。
在60年的發(fā)展中,成為連接三一與客戶的一個而高效的交流平臺,徐工始終以復興為己任,讓客戶盡享一站式的無憂服務。當然對于三機來說,聯(lián)手廣大公路者和科研院所,由于當前路面機械市場容量相對有限,幾代人奮發(fā)努力,推動筑路機械產(chǎn)品技術(shù)迅猛發(fā)展。
3月20日,徐工率先成功推出第四代路面機械并正式對外發(fā)布,路面機械行業(yè)泰斗、著名學術(shù)權(quán)威孫祖望先生親自到會祝賀,并主持發(fā)布儀式。徐工第四代路面機械的問世,為我國公路與施工設備的發(fā)展再次掀開了新的篇章,同時標志著我國在新型路面施工機械制造方面已經(jīng)處于國際領先水平,并推動高速公路進入新時代。
肩負使命志在大國崛起
徐州,華夏古九州之一,是文明重要的發(fā)祥地和傳承地,地處我國華東“十字路口”,京滬、隴海鐵路交會于此,自古即為軍事要沖,商賈樞紐,為兵家、商戶必爭之地。縱觀歷史,的重大新舊興替事件多與徐州相關(guān)。頻歷波瀾,千古浸染,民心多與國運相系,壯舉多于此地發(fā)生。
徐工是工程機械行業(yè)的龍頭,后承擔了為提供機械裝備的重任。數(shù)十年來,徐工為我國公路提供的精良裝備難以計數(shù),我國現(xiàn)有公路里程有將近半數(shù)是使用徐工筑路機械所建,徐工筑路機械已成為百萬公路大軍相伴一生的伙伴,融入了生命的情感。對于徐工而言,60年的崢嶸歲月,更是靈魂的錘煉,使命感、責任感早已融入徐工人的血液。在經(jīng)濟全球化的今天,作為行業(yè)龍頭企業(yè),加速復興,助力大國崛起,更是徐工人與生本具的情懷。
帶著這種責任與使命,經(jīng)過幾代人的奮斗,目前,徐工產(chǎn)品涵蓋了工程機械領域28個產(chǎn)品種類。2009年,徐工成功克服金融危機帶來的不利影響,營業(yè)收入逆勢而上,一舉突破500億元大關(guān),連續(xù)20年位居工程機械行業(yè)第一位,提前一年實現(xiàn)徐工“十一五”目標。徐工主要筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品:壓路機、攤鋪機、平地機、銑刨機、拌和機等銷量均居行業(yè)第一位,整體占領了我國筑路機械行業(yè)近半壁江山。
徐工的快速發(fā)展,得益于全國用戶的熱心關(guān)愛與鼎力支持,得益于舉國上下為振興工業(yè)作出的努力。作為裝備制造業(yè)的典型,作為工程機械行業(yè)的代表,徐工更是得到了歷屆的親切關(guān)懷。在過去的20年中,多位或親臨徐工視察指導,或親切接見徐工奮戰(zhàn)在一線的勞動者,給予了鼓舞,平添了力量,開闊了視野,啟發(fā)了思路,成就了徐工作為工程機械領域的國手典范,有效抵御了工程機械領域的外來沖擊,顯著帶動了行業(yè)發(fā)展。
奮發(fā)自主創(chuàng)新引領行業(yè)進步
徐州這個城市似乎注定與力量、與變革、與中興相連。在戰(zhàn)亂之秋,多韜略武功,靡鐵蹄重炮,推動歷史車輪滾滾向前;在盛世,造重型裝備,產(chǎn)工程利器,促進經(jīng)濟大潮澎湃發(fā)展。
作為“工程機械之都”,多年來筑路機械重點產(chǎn)品的歷次重大技術(shù)進步幾乎都由徐工引領。
在路面機械方面,以攤鋪機、雙鋼輪壓路機、瀝青拌合站為主要機種,以傳動、控制技術(shù)為主要判斷依據(jù),根據(jù)機、電、液技術(shù)應用的進步情況,并結(jié)合我國路面機械從起步到成熟的發(fā)展綜合判斷,大致可劃分為四代。在四代產(chǎn)品的發(fā)展過程中,徐工均為中堅力量。
第一代路面機械產(chǎn)品,徐工――奠基者。
徐工從上個世紀50年代開始著手壓路機研制,1960年,徐工三輪靜碾壓路機推向市場,1962年兩輪靜碾壓路機推向市場,加速了我國公路機械化的進程。
第二代路面機械產(chǎn)品,徐工――開拓者。
徐工于上個世紀80年代,引進消化當時國際領先技術(shù),成功出我國第二代路面機械產(chǎn)品,包括全液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機CC21、CC42,全液壓驅(qū)動電子控制大型攤鋪機S1700、S1800,這些產(chǎn)品都成為后來我國路面機械的主流經(jīng)典機型。徐工全液壓驅(qū)動技術(shù)和電子控制技術(shù)的成功及成熟應用,為我國路面機械的發(fā)展開拓了新的技術(shù)空間,技術(shù)層次產(chǎn)生了本質(zhì)性飛躍,引導我國路面機械高速發(fā)展20年,奠定了我國成為筑路機械制造大國的基礎。
特別值得銘記的是:1999年,徐工在全球首創(chuàng)了穩(wěn)定土攤鋪機技術(shù),成功全球第一臺多功能穩(wěn)定土攤鋪機,這一產(chǎn)品的誕生,引導了道路施工工藝的變革,使全球公路的效率和質(zhì)量產(chǎn)生了本質(zhì)性飛躍??梢哉f,在我國過去十年公路的飛速發(fā)展中,徐工穩(wěn)定土多功能攤鋪機建立了卓著功勛。徐工的這一技術(shù)創(chuàng)新也充分說明,人有能力在筑路機械技術(shù)上走在全球前列。
第三代路面機械產(chǎn)品,徐工――創(chuàng)新者。
徐工于上個世紀90年代,在消化吸收國際領先技術(shù)的基礎上,歷經(jīng)10年的自主創(chuàng)新,在國內(nèi)第一家推出我國第三代攤鋪機和雙鋼輪振動壓路機,代表機型LTU125、XD120。徐工在消化吸收國際領先技術(shù)基礎上的集成創(chuàng)新,把我國路面機械技術(shù)提升到新高度,從此逐步形成了自己成熟的技術(shù)路線,使我國路面機械制造技術(shù)接近世界先進水平。第三代路面機械目前正是擔當我國公路的主力機型。
第四代路面機械產(chǎn)品,徐工――超越者。
徐工在國內(nèi)率先成功第三代路面機械產(chǎn)品之后,旋即啟動了“智能化路面施工機械的及應用”項目,開始了自主創(chuàng)新之路。2009年,以承擔的“863”技術(shù)為依托以及數(shù)十年的技術(shù)積累為基礎,歷經(jīng)近10年的艱苦研發(fā),同時成功了XD2系列雙鋼輪振動壓路機、大型系列智能化攤鋪機、XAP系列瀝青混凝土拌合站等第四代產(chǎn)品,經(jīng)過嚴格的測試考核和市場考驗,正式對外發(fā)布,再次掀開我國路面機械技術(shù)發(fā)展新的一頁。
第四代雙鋼輪振動壓路機“高頻振動技術(shù)”這一壓路機世界性難題的突破,為后續(xù)技術(shù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。目前,在全球能夠成功應用67赫茲高頻振動技術(shù)的只有徐工和另外兩家國外企業(yè)。
徐工第四代路面機械產(chǎn)品,趕上并在分技術(shù)上超越了世界先進水平。特別是雙鋼輪振動壓路機的“速頻管理”專家系統(tǒng),“極致均壓”技術(shù),攤鋪機產(chǎn)品的“基于等振距原理的密實度自動控制”技術(shù)、“螺旋分料抗離析”技術(shù)、“遠程智能服務控制”技術(shù)等標志性技術(shù)均為徐工專利和具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心專有技術(shù),全球領先,進一步拉大了與跟隨者的距離。
徐工第四代路面機械的問世,標志著我國路面機械技術(shù)發(fā)展進入了自主創(chuàng)新和超越國外強手的新階段。
標簽:
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