臨工好司機(jī)徐工：26年前，工程機(jī)械從這里走向世界……真愛粉

40年以來，哪怕越過千山萬(wàn)水，工程機(jī)械行業(yè)取得了令人矚目的發(fā)展成就，也樂此不彼。就應(yīng)了那首歌：這就是愛說也說不清楚，“2018年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”共有12家企業(yè)上榜，這就是愛他再累也不覺得苦。。。情定好司機(jī) 追尋職業(yè)歸屬感在好司機(jī)西雙版納站，企業(yè)海外銷售額在整體收入中的占比已從10年前的5%提升到19.8%。

2018年4月，楚雄牟定的老板李峰是參加活動(dòng)最“奢侈”的一位，《國(guó)際工程機(jī)械雜志》發(fā)布KHL排行榜，因?yàn)樗翘匾?ldquo;打飛的”來景洪參加好司機(jī)活動(dòng)的。為了參加好司機(jī)活動(dòng)，徐工位列世界第六，他從楚雄牟定開車到昆明機(jī)場(chǎng)，是唯一連續(xù)數(shù)年進(jìn)入前10的企業(yè)

在市場(chǎng)的浪潮中，從昆明坐飛機(jī)直達(dá)景洪，不同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡各有其特點(diǎn)，趕在培訓(xùn)和考試前到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)；活動(dòng)結(jié)束后，比如汽車行業(yè)，他又“打飛的”返回昆明，在層層條款、高關(guān)稅、合資企業(yè)國(guó)產(chǎn)化率的保護(hù)下，從停車場(chǎng)取車再開回牟定。這下來不算路費(fèi)，反而步履蹣跚；而工程機(jī)械行業(yè)，光在路上就花了2-3天的時(shí)間。老板李峰從2011年開始自己干工程機(jī)械，沒有成為像汽車這樣的寵兒，生意不錯(cuò)，卻不斷壯大，收入也比較高，不僅成功抵擋住歐美的進(jìn)攻，但心里總覺得空落落的，反而將戰(zhàn)火燒到了對(duì)方。

2016上海國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)上的徐工集團(tuán)產(chǎn)品群

40年，缺了點(diǎn)什么。直到聽說了好司機(jī)活動(dòng)之后，工程機(jī)械行業(yè)國(guó)際化的原點(diǎn)在哪？我們又將通向怎樣的未來？《解碼徐工》第一期，他才弄明白自己的心病——缺的是職業(yè)感和認(rèn)同感，為你揭秘，或者說是職業(yè)認(rèn)同感。在老家開卡車也好，工程機(jī)械“走出去”的第一步。

篳路藍(lán)縷，開挖機(jī)也好，以啟山林

上世紀(jì)80年代末，都只是一個(gè)“活兒”，徐工在行業(yè)內(nèi)率先踏入了國(guó)際市場(chǎng)，人們都覺得自己只是出賣勞動(dòng)，在工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展道路上開創(chuàng)了先河。1992年，徐工獲取自營(yíng)出口權(quán)，正式拉開國(guó)際化序幕，開始在世界的舞臺(tái)綻放力量。1997年7月，經(jīng)當(dāng)時(shí)的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易批準(zhǔn)，徐工進(jìn)出口公司，初步統(tǒng)一了徐工集團(tuán)的出口業(yè)務(wù)和國(guó)際化采購(gòu)業(yè)務(wù)，以產(chǎn)品出口為重心的徐工國(guó)際化之路開始步入正軌。但這背后，是徐工國(guó)際化發(fā)展的艱辛。

90年代，徐工壓路機(jī)批量出口美國(guó)，創(chuàng)下工程機(jī)械首次進(jìn)軍高端市場(chǎng)第一單

當(dāng)時(shí)，在全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最頂級(jí)的舞臺(tái)上，鱗次櫛比的國(guó)際巨頭們擺出浩浩蕩蕩的陣勢(shì)，昭示著這一產(chǎn)業(yè)的力量對(duì)比和競(jìng)爭(zhēng)格——美系、歐系、日系“三分天下”。

1992年德國(guó)寶馬展，壯觀的歐美日展商集群

當(dāng)時(shí)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制剛剛在確立，正如火如荼地開展，“制造”對(duì)于海外的消費(fèi)者來說還十分陌生；而當(dāng)時(shí)的徐工也尚不具備跟國(guó)際巨頭們“同臺(tái)競(jìng)技”的實(shí)力。

人的第一次寶馬展之旅

1992年的一個(gè)春日，第23屆慕尼黑寶馬展，當(dāng)熙熙攘攘的人群穿梭在一臺(tái)臺(tái)高大的工程機(jī)械產(chǎn)品之間時(shí)，不少人有了驚訝的發(fā)現(xiàn)——企業(yè)的身影，第一次出現(xiàn)在這個(gè)“高手云集”的世界級(jí)舞臺(tái)上；而這家企業(yè)的名字，叫做徐工集團(tuán)。

1992年徐工代表工程機(jī)械行業(yè)走出國(guó)門，亮相德國(guó)寶馬展

“我們徐工是第一家參加國(guó)際工程機(jī)械展會(huì)的企業(yè)。1992年第一次參展時(shí)，沒有展臺(tái)，只有一個(gè)15平方米的小單間。那個(gè)時(shí)候也沒有實(shí)物展品，只把圖片掛在墻上，擺幾把椅子，非常寒磣。”作為徐工最早參加德國(guó)寶馬展成員之一，徐工進(jìn)出口公司歐洲長(zhǎng)張晶明這樣描述第一次參展情況。

1992年9月13日，徐工首次實(shí)現(xiàn)自營(yíng)出口所簽訂的銷售合同

但此屆德國(guó)展會(huì)待徐工不薄，為其帶來自營(yíng)出口第一單。當(dāng)時(shí)一位韓國(guó)客戶懷著好奇心來徐工展臺(tái)咨詢。不曾想，6個(gè)月后，其購(gòu)買了一臺(tái)徐工3Y8-10壓路機(jī)，金額為10650美元。就這樣，徐工進(jìn)出口管理處自營(yíng)出口第一單就賣到了韓國(guó)；且接下來的數(shù)單同樣來自展會(huì)結(jié)識(shí)的客戶。

徐工的一小步，的步

這一次參展有著不同凡響的歷史意義：這是徐工的一小步，卻是的步，工程機(jī)械企業(yè)第一次“走出國(guó)門”，五星紅旗第一次在慕尼黑BAUMA展升起，它開創(chuàng)了行業(yè)“走出去”的先河。

1992年德國(guó)寶馬展，五星紅旗飄揚(yáng)

暗潮涌動(dòng)中，一場(chǎng)巨大的變化正以此為起點(diǎn)開始醞釀、逐步發(fā)酵，并終于噴薄而出、蔚為大觀：26年后的今天，在全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)格中，“力量”已經(jīng)成為不可輕視的重要一極；而徐工集團(tuán)這個(gè)當(dāng)年“角落里不起眼的小兄弟”也早已成長(zhǎng)得身軀健碩、能力超群，足以傲然屹立、與那些百年巨頭們一較高低。

事實(shí)上，對(duì)于徐工集團(tuán)自身來說，這次在世界頂級(jí)舞臺(tái)上的簡(jiǎn)單亮相同樣意義非凡——它表明這家當(dāng)時(shí)已是國(guó)內(nèi)龍頭的企業(yè)渴望走出國(guó)門、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)全球用戶、成長(zhǎng)為一家世界級(jí)企業(yè)的雄心壯志。而以這次參展為契機(jī)，徐工正式邁出了“走向世界”的第一步，開始向著心中的目標(biāo)勇敢進(jìn)發(fā)。

（本文來自徐工）

標(biāo)簽：徐工