場操作培訓(xùn)瑪連尼：高速公路施工及廠拌熱再生技術(shù)應(yīng)用！這場研討會不一般！安邁瀝

在完成了河北冀通路橋有限公司太行山高速西阜段瑪連尼（5500型）瀝青攪拌站的開工儀式后，安邁的工程師也會給他們提供技術(shù)支持。此外，2018年6月6日下午瑪連尼客戶、施工行業(yè)代表近百人在河北石家莊市國源朗怡酒店會議參加了“高速公路施工及廠拌熱再生技術(shù)研討會暨瑪連尼MAT440（5500型）產(chǎn)品技術(shù)交流會”。

再生技術(shù)作為環(huán)保節(jié)能的路面施工技術(shù)備受關(guān)注，安邁公司每年都會為安邁瀝青攪拌站的使用人員舉辦技術(shù)培訓(xùn)班，其中廠拌熱再生技術(shù)成熟、混合料質(zhì)量可控、再生料應(yīng)用廣等優(yōu)勢，講解設(shè)備的設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)、使用和維護(hù)細(xì)則、使用時的注意事項、實際操作等，逐步成為現(xiàn)階段瀝青路面施工的重要技術(shù)之一。由于再生料是基于舊瀝青路面的銑刨料經(jīng)過篩分后而重新加工，并且介紹安邁最新技術(shù)的發(fā)展。用戶不但擁有當(dāng)面向安邁的工程師請益的機會，加熱過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣會更加濃重，也得到了一個與其他用戶交流使用經(jīng)驗的平臺。蘇交集團(tuán)三創(chuàng)路面公司的一套UniBatch320+RAH60型瀝青攪拌站甫于2018年5月28日上午正式啟動，一套品質(zhì)優(yōu)秀、環(huán)保措施到位并帶有再生裝置的瀝青拌合站就顯得尤為重要。

會場內(nèi)來賓們認(rèn)真的聽取講解

瑪連尼（）不僅能夠為客戶提供瀝青再生解決方案，旋即發(fā)揮其作為培訓(xùn)基地的作用。6月13日，并根據(jù)公路路面施工時間短、任務(wù)重的現(xiàn)狀，安邁工程師在這里給江蘇幾家客戶的操作人員進(jìn)行了操作培訓(xùn)。as1 控制系統(tǒng)的操作界面講解尾氣排放檢測培訓(xùn)電路控制原理培訓(xùn)，推出了MAT440（5500型）大產(chǎn)能瀝青拌合站，受到市場和客戶的肯定。

法亞集團(tuán)拌合站全球總裁 Mr.Blatt 瑪連尼（）產(chǎn)品經(jīng)理柳丹

在瑪連尼（）銷售及市場總監(jiān)盧勇的精彩開場后，法亞集團(tuán)拌合站全球總裁MR.Blatt介紹了法亞集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍和旗下各品牌的產(chǎn)品種類，以及瑪連尼拌合站的歷史、全球工廠分布情況。

瑪連尼（）產(chǎn)品經(jīng)理柳丹對瑪連尼攪拌站事業(yè)所屬產(chǎn)品做出概述，分享了瑪連尼攪拌站產(chǎn)品在市場的大致情況，講解了間歇式瀝青攪拌站MAC、MAT系列的不同之處，著重說明了高比例再生瀝青攪拌站的產(chǎn)品優(yōu)勢，以及百靈賽格瑪養(yǎng)護(hù)系列產(chǎn)品和歐洲市場的應(yīng)用。

瑪連尼（）工程技術(shù)經(jīng)理 劉麗霞

瑪連尼（）工程技術(shù)經(jīng)理劉麗霞對瑪連尼MAT440（5500型）瀝青攪拌站做了詳細(xì)的介紹，“目前瑪連尼擁有2000~5500型的環(huán)保瀝青拌合站。根據(jù)的政策要求，針對煙氣、除塵、瀝青煙氣處理，不同地區(qū)對環(huán)保指標(biāo)的要求不同，瑪連尼可做根據(jù)客戶需求制定環(huán)保解決方案。”

瑪連尼推出MAT440（5500型）瀝青攪拌站的初衷，是由于公路的基本情況，路面施工工期短，要求生產(chǎn)量非常大，有的業(yè)主要求同標(biāo)段工地配備2套4000型攪拌站，實際情況卻開工不足，造成設(shè)備、能耗極大地浪費。

瑪連尼的專利設(shè)計，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，多處采用節(jié)約螺旋設(shè)計，降低故障率，節(jié)約電能。進(jìn)口燃燒器，配備2級濾芯，油氣兩用；煙道除塵短，節(jié)約熱能 大氣反吹的除塵模式，2級除塵，橢圓形布袋除塵面積大；可回收粉料，再次利用，廢棄粉料排放、尾氣和煙氣排放在未使用環(huán)保措施情況下，都滿足標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)加入更多的環(huán)保措施后，排放效果更佳。

劉麗霞重點介紹了瑪連尼產(chǎn)品的主要技術(shù)特點：

產(chǎn)能穩(wěn)定、可靠性有保障，連續(xù)生產(chǎn)能力強。節(jié)能環(huán)保體現(xiàn)在設(shè)計的每個方面，除塵面積市場最大，預(yù)留多個接口滿足客戶后期配備冷再生、熱再生等特殊生產(chǎn)需要。

另外，劉麗霞女士對售后服務(wù)的現(xiàn)場安裝和調(diào)試、維護(hù)和維修、改造以及零配件都進(jìn)行了說明，并講解了瑪連尼完整的客戶培訓(xùn)體系。

交通公路科學(xué)研究院工程師 黃頌昌

本次研討會壓軸出場的是交通公路科學(xué)研究院工程師、瀝青路面首席專家黃頌昌，從廠拌熱再生在國內(nèi)的應(yīng)用現(xiàn)狀、如何做好廠拌熱再生、影響廠拌熱再生的因素，對《提高廠拌熱再生混合料質(zhì)量的關(guān)鍵因素》做了精彩的講解。

廢舊路面情況
截至目前公路總里程477萬公里，其中高速公路13.6萬公里，每年瀝青用量達(dá)到2200~2400萬噸，每年拌合瀝青料達(dá)4.5億噸。每年的回收舊料達(dá)到7000~9000萬噸，以前的做法是徹底廢棄。從提倡的綠色發(fā)展理念，以及經(jīng)濟效益角度出發(fā)，瀝青舊料再生就顯得尤為關(guān)鍵。

在瀝青路面再生方式中，廠辦熱再生技術(shù)所生產(chǎn)的混合料更加均勻、品質(zhì)更好，近年來在路面施工應(yīng)用較為廣泛。再生混合料是由路面舊料（RAP）、新集料、再生劑、改性劑在瀝青拌合站中經(jīng)過篩分、計量、加熱、攪拌而生產(chǎn)出的。作為最關(guān)鍵的攪拌設(shè)備，也成為廠拌熱再生技術(shù)實施的關(guān)鍵。而早期的再生設(shè)備直接加熱瀝青，容易造成瀝青碳化，無法使用。

近年來，大家尤為關(guān)注瀝青拌合站的舊料添加比例問題，黃頌昌特別指出

從設(shè)備技術(shù)的角度，添加舊料的比例可在0~70%?？墒菑膶嶋H使用來說，舊料摻量越大，生產(chǎn)的混合料的疲勞性能越低、低溫性能越差，使用壽命得不到保障。建議高速公路摻入量不超過40%，一般公路不超過30%。

黃頌昌對于熱再生的精彩講解

另外，黃頌昌還從經(jīng)濟成本的角度，對舊料回收率、再生率和利用率分別作出了詳細(xì)的闡述，對舊料銑刨后的處理及分級標(biāo)準(zhǔn)都給出了自己的看法。并對2個關(guān)鍵問題：瀝青老化和粘黏設(shè)備給出了看法。影響廠拌熱再生瀝青混合料的關(guān)鍵因素是拌合過程中的加熱溫度。

一般加熱溫度在140℃~150℃以內(nèi)，瀝青老化程度很小；超過150℃瀝青老化成指數(shù)形式增加，老化嚴(yán)重。

在國外的一些成熟做法是將攪拌滾筒拉長，用大功率引風(fēng)機將熱量引入瀝青滾筒進(jìn)行加熱，避免與火焰的直接接觸，但是增加了大量的能耗。

黃頌昌現(xiàn)場給出個人見解：

瑪連尼再生滾筒及攪拌鍋進(jìn)料位置的設(shè)計，對瀝青老化有明顯的降低。

瑪連尼的廠辦熱再生方案，提供給客戶多種選擇：
01
雙滾筒再生（DD）使冷料倉骨料從低位滾筒進(jìn)入，加熱烘干；再生料通過提升系統(tǒng)至高位滾筒內(nèi)被均勻加熱，而后進(jìn)入拌鍋進(jìn)行攪拌，批次攪拌時間無需縮短。
02
高比例再生（FRT）結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)型號發(fā)生變化，拌鍋位于再生滾筒出料正下方，取消了斜溜槽，從結(jié)構(gòu)上解決了再生料黏連的問題。當(dāng)RAP添加比例＜20%可選擇直接進(jìn)入拌鍋；當(dāng)RAP添加比例＞20%可選擇進(jìn)入再生滾筒，根據(jù)需求控制設(shè)備，操作簡單，降低生產(chǎn)成本。

瑪連尼（）總經(jīng)理 王鈞柱

研討會最后，瑪連尼（）總經(jīng)理王鈞柱對來賓、研討會嘉賓以及冀通路橋有限公司表示了衷心的感謝，并總結(jié)了當(dāng)天活動的全內(nèi)容。

“瑪連尼產(chǎn)品陪伴客戶30年，在這30年里不單使我們的市場業(yè)績，更重要的是我們服務(wù)客戶、服務(wù)市場的決心，以及我們對市場的承諾和擔(dān)當(dāng)。作為行業(yè)內(nèi)著名的跨國企業(yè)，瑪連尼技術(shù)實力有目共睹，我們的研發(fā)能力、瀝青攪拌站的品質(zhì)、以及瑪連尼的售后服務(wù)給客戶留下了深刻的印象。”

“瑪連尼將一如既往地扎根市場，服務(wù)市場，持續(xù)為市場推出新產(chǎn)品、新技術(shù)，與的廣大客戶同成長共發(fā)展。”

標(biāo)簽：路面機械 瀝青攪拌設(shè)備 瑪連尼