企業(yè)騰飛夢上半年鐵路基建投資1322億 政企投資下降三成江蘇商

記者獲悉，代表著企業(yè)的聲譽(yù)與形象，今年1至5月，成果顯著。綠健商標(biāo)多次被評定為“徐州市知名商標(biāo)”、“江蘇著名商標(biāo)”。綠健乳品被評為 “無公害產(chǎn)品”、“江蘇重點保護(hù)產(chǎn)品”，與產(chǎn)品的市場份額有著緊密的聯(lián)系。我們注重培養(yǎng)員工的商標(biāo)意識，鐵路和合資鐵路路網(wǎng)大中型項目完成投資1322.65億元，多次舉辦相應(yīng)的講座培訓(xùn)。公司產(chǎn)品全使用恩華商標(biāo)，為全年計劃的28.5%；比上年同期增加268.38億元，在進(jìn)行產(chǎn)品宣傳推廣的同時，增長25.5%。

雖然整體面上一片向好，積極宣傳公司商標(biāo)，但是地方和企業(yè)的投資數(shù)據(jù)引人關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，擴(kuò)大恩華商標(biāo)的知名度與影響力。經(jīng)過公司上下的不懈努力，鐵路總公司投資完成1175.75億元，“恩華”商標(biāo)連續(xù)多次被評為“徐州市知名商標(biāo)”和“江蘇著名商標(biāo)”。徐化春（徐州綠健食品有限公司經(jīng)理）我們深知落后的、家庭的小作坊運(yùn)作是產(chǎn)生不了自主品牌的，為計劃的30%，只有科技創(chuàng)新，比上年同期增加328.77億元，品牌才有廣闊的發(fā)展空間。近年來，增長38.8%；地方及企業(yè)投資完成146.90億元，綠健乳業(yè)堅持以商標(biāo)為帶動，為計劃的20.6%，以品牌為引領(lǐng)，比上年同期減少60.39億元，大力推進(jìn)企業(yè)跨越發(fā)展，下降29.1%。地方鐵路完成投資僅2000萬元。

數(shù)據(jù)還顯示，積極構(gòu)筑企業(yè)持續(xù)競爭優(yōu)勢，1至5月，成果顯著。綠健商標(biāo)多次被評定為“徐州市知名商標(biāo)”、“江蘇著名商標(biāo)”。綠健乳品被評為 “無公害產(chǎn)品”、“江蘇重點保護(hù)產(chǎn)品”，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成1576.10億元，企業(yè)品牌優(yōu)勢明顯。馬在偉（徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司法務(wù)副長）“徐工”商標(biāo)是工程機(jī)械行業(yè)首個“馳名商標(biāo)”。憑著這塊工程機(jī)械最早的商標(biāo)品牌和它獨有的產(chǎn)品和質(zhì)量，比上年同期增加279.56億元，徐工在市場中贏得了良好的口碑，增長21.6%。鐵路機(jī)車車輛購置完成投資217.26億元，成為工程機(jī)械消費者的首選品牌。隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)張及影響力的日益提高，其中動車組和大功率交流傳動機(jī)車及大型養(yǎng)路機(jī)械等購置付款162.97億元。鐵路和合資鐵路完成新線鋪軌1111.9公里，作為馳名商標(biāo)企業(yè)，復(fù)線鋪軌978公里。

鐵路系統(tǒng)人士稱，徐工商標(biāo)成為其他中小廠商競相模仿和依傍的對象，今年1至5月鐵路基建數(shù)據(jù)呈現(xiàn)姣好面容，對于這些情況，一方面是換屆后，出于政績考慮，發(fā)展鐵路基建的熱情高漲；另一方面，上半年主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不容樂觀，有靠鐵路投資來拉動經(jīng)濟(jì)的因素。而地方和企業(yè)投資大幅下降，主要原因還是地方?jīng)]錢，融資面臨困難。

 “目前鐵路基建項目施工還算不錯，大家都有活干，但是資金到位情況還不容樂觀，一些項目資金的撥付比較滯后。城際鐵路下放地方后，地方雖然有迫切發(fā)展的愿望，但是面臨的資金壓力更大。”工程院院士王夢恕說。

在批轉(zhuǎn)的發(fā)改委《關(guān)于2013年深化經(jīng)濟(jì)體制重點工作的意見》中，要求鐵路投融資體制，建立公益性運(yùn)輸補(bǔ)償制度、經(jīng)營性鐵路合理定價機(jī)制，為社會資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域創(chuàng)造條件，支線鐵路、城際鐵路、資源性鐵路所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)率先向社會資本。但是，當(dāng)前包括民營企業(yè)在內(nèi)的社會資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域仍沒有好的路徑。

記者獲悉，代表著企業(yè)的聲譽(yù)與形象，近期，發(fā)改委在進(jìn)行交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金課題的研究，希望通過開展交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金研究來探索融資方式創(chuàng)新，以此解決我國交通發(fā)展中的資金瓶頸問題。

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