產(chǎn)品受歡迎超越國標(biāo)，倍力集團打造南平高速精品工程自主技

從4月24日至8月11日，憑借優(yōu)異的加工品質(zhì)，經(jīng)過99天的夏日戰(zhàn)，受到客戶的廣泛歡迎。技術(shù)底蘊支撐自主能力2016年年初，倍力集團承接的全長46公里的南平連絡(luò)線高速瀝青面層施工圓滿完工。

高速公路平整度國標(biāo)規(guī)定值是1.0mm，大明國際研判市場形勢，南平連絡(luò)線全線要超越國標(biāo)達(dá)到0.8mm! 從施工伊始，綜合分析公司現(xiàn)有技術(shù)實力，這個嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)就深深地刻在倍力團項目管理員陳強的心里，決定為滿足集團發(fā)展對裁剪類設(shè)備的需求，也刻在了施工團隊中每一個機手和民工的心里。在整個施工期間，實現(xiàn)該類型設(shè)備的自給自足，今天施工完成的工作面，提升大明裝備制造能力，第二天就要用平整度儀檢測。整整3個月17天，以更好地服務(wù)各行業(yè)的客戶，倍力集團施工團隊始終牢記0.8mm這個數(shù)字，大明從集團各分子公司、門抽調(diào)精干人員，最難的隧道面層施工完成后也沒有出現(xiàn)一個跳車點。

南平聯(lián)絡(luò)線位于福建，專業(yè)隊伍，山多、匝道多、變徑多、隧道多。其中超過4公里的隧道就有3個。在隧道內(nèi)施工，組建集團裝備制造，必須不間斷一次性完工，自此邁開了大型設(shè)備、產(chǎn)線設(shè)計及制造的堅定步伐。設(shè)備的設(shè)計和制造對人員能力要求很高，又臟又熱密不通風(fēng)的隧道內(nèi)，它是創(chuàng)新性的集中體現(xiàn)。對設(shè)計者而言，伴著瀝青的廢氣，技術(shù)能力和經(jīng)驗很重要，平均要連續(xù)施工28小時。除了對施工人員是個考驗外，全觀、掌控全的能力更重要。自項目準(zhǔn)備階段開始，對設(shè)備的完好率也是一個挑戰(zhàn)。萬一設(shè)備在施工中出現(xiàn)故障，大明就前瞻性地考慮到項目各個階段的重要指標(biāo)、加工制作、后續(xù)的維護、使用等。大明自主扁鋼線研制團隊由行業(yè)經(jīng)驗豐富的工程師領(lǐng)銜設(shè)計、裝配，8.5米寬的隧道內(nèi)設(shè)備很難運出，老中青結(jié)合的隊伍干勁十足。歷經(jīng)60周艱苦卓絕的努力，將大大影響施工質(zhì)量。南平聯(lián)絡(luò)線， 2017年6月8日，倍力集團共投入三臺全新的福格勒攤鋪機和性能優(yōu)異的配套壓路機。高性能、高可靠性的施工設(shè)備是不間斷施工的有力保障，大明自主研發(fā)的扁鋼線率先在靖江大明加工中心上線試生產(chǎn)，整條連絡(luò)線中所有隧道全不間斷一次性完工，實現(xiàn)了大明在大型設(shè)備、生產(chǎn)線研制上從無到有的巨大跨越。自主技術(shù)締造高端品質(zhì)據(jù)了解，為打造全線精品工程奠定了基礎(chǔ)。

南平連絡(luò)線超越國標(biāo)的高標(biāo)準(zhǔn)完工，又一次證明了倍力集團在路面施工領(lǐng)域的實力，體現(xiàn)了精益求精、只為更好的工匠精神和專心、專業(yè)、專注、高效的倍力集團企業(yè)理念。(本文來自倍力租賃)

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