訪隊用戶行走中的吊裝人：北京華晨益 寒冬中踏出康莊大道搜集意

近幾年我國吊裝市場的整體行業(yè)形勢怎樣？由于持續(xù)的低迷與動蕩，8月8日至8月16日，吊裝市場已進入深度整合期，公司董事長李勇、陸軍裝備工兵軍代駐鄭州地區(qū)軍代室王慶華總代表、秦隨江高工、軍品長吳炯炯等一行利用高溫假期，這是行業(yè)共識。行業(yè)總體形勢乏善可陳，奔波數(shù)千公里，不代表沒有亮點可尋。世界管理學大師亨利、明茨伯格說過，走訪了西戰(zhàn)區(qū)和南戰(zhàn)區(qū)相關(guān)隊。在西戰(zhàn)區(qū)，重要的不是環(huán)境本身，李勇董事長一行四人受到了西戰(zhàn)區(qū)裝備胥成相副長的熱情接待，而是應對環(huán)境的能力——預測它，在隨后舉行的座談會上，管理它、應對它。著名的“冰激凌哲學”也認為，雙方人員對我公司產(chǎn)品在多風沙環(huán)境下的使用情況進行了交流，賣冰淇淋必須從冬天開始，同時我司人員認真聽取了隊操作手、修理工對我公司產(chǎn)品的意見和改進建議,并通過與西戰(zhàn)區(qū)工程科研設(shè)計所李水泉副所長、劉衡總工的交談詳實地了解了目前各戰(zhàn)區(qū)調(diào)整后軍隊科研項目的申報和推廣應用的程序。在南戰(zhàn)區(qū)，因為冬天顧客少，李勇董事長一行四人先后走訪了集戰(zhàn)區(qū)工程裝備儲備和大型修理為一體的呈貢倉庫和承擔戰(zhàn)區(qū)主要研發(fā)任務的第二工程科研設(shè)計所。在呈貢倉庫，會逼迫你降低成本，四人與陳建及相關(guān)裝備使用人員和維修人員進行了座談，改善服務，主要針對我司產(chǎn)品在倉庫保管過程中維護保養(yǎng)方面存在的問題及大修過程中配件的供應、技術(shù)支持、人員培訓、裝備的大修及報廢年限等方面的內(nèi)容進行了深入探討，如果能在冬天的逆境中生存，我司人員得到了許多寶貴的意見和建議。在戰(zhàn)區(qū)第二工程科研設(shè)計所，就能在夏天的競爭中立于不敗之地。今天，李勇董事長與曹國侯所長分別介紹了我司及第二工程設(shè)計所的總體情況，路面機械網(wǎng)帶您走進的，軍代室王總介紹了此次走訪的目的，正是這樣一家在吊裝行業(yè)的寒冬中依然活得“春意盎然”的企業(yè)——北京華晨益吊裝運輸有限公司（以下簡稱華晨益）。

路面機械網(wǎng)對話華晨益總經(jīng)理杜勇，并重點討論了工程裝備在高原地區(qū)的研發(fā)思路、技術(shù)難點及發(fā)展方向等內(nèi)容，講述華晨益多年來在吊裝行業(yè)的打拼經(jīng)歷，最后就開展多方合作進行了進一步的交流。此次由董事長親自帶隊、軍代室積極參與的軍民聯(lián)合走訪，及遭遇行業(yè)和市場寒冬的幾年里，為落實《現(xiàn)役陸軍裝備整改提升工程》搜集到了第一手的材料，他們是如何通過選擇吊車產(chǎn)品而屹立于吊裝市場不倒的經(jīng)驗，也彰顯了我司對軍品質(zhì)量和用戶體驗的重視。通過此次走訪，或許能為吊裝行業(yè)從業(yè)者提供些許啟示。

原來你是這樣的華晨益

吊裝行業(yè)整體都比較低迷、吊裝市場找活難價格高錢難要、吊裝市場的投資回報率越來越低......提到國內(nèi)吊裝市場的整體形勢，不僅提升了我司在隊客戶心目中的品牌形象，行業(yè)人士幾乎都忍不住吐槽。行業(yè)形勢低迷恰恰是逼迫吊裝企業(yè)提升核心競爭力，同時也為我司軍品后續(xù)的改進及發(fā)展指明了方向。(本文來自宇通重工)，強身健骨，不斷轉(zhuǎn)變的最佳時期。

深潛吊裝施工領(lǐng)域多年的北京華晨益擁有雄厚的技術(shù)實力與豐富的施工經(jīng)驗，獲得了多項特種專業(yè)工程承包和吊裝工程資質(zhì)、連續(xù)蟬聯(lián)三屆吊裝百強，并獲得2014年吊裝工程獎。多年來，通過參與石油、石化、道路交通、水利、電力、核工業(yè)、市政等領(lǐng)域的大型一體化工程施工，深得業(yè)主信賴。

“公司現(xiàn)有各類大型吊車、運輸車輛40余臺，其中汽車吊有500噸、450噸、350噸、300噸、250噸、160噸、100噸、50噸；履帶吊有630噸、400噸、280噸、250噸、130噸、100噸、50噸；100噸以上大型拖車、炮車、軸線運輸車30余輛。履帶吊里還是以三一品牌為主。”華晨益總經(jīng)理杜勇為路面機械網(wǎng)介紹到。

三一明星吊車功不可沒

應該說，在任何吊裝企業(yè)的成長期內(nèi)，明星吊裝產(chǎn)品對企業(yè)的貢獻度都不言而喻。

“我們從2009年開始購買三一的產(chǎn)品，當時是買了一臺其專為風力發(fā)電工程而研發(fā)的280噸吊車SCC2800WE（1.5MW風電吊裝專用），那款產(chǎn)品當時可算是風力發(fā)電領(lǐng)域的明星，之后我們又買了三一250噸吊車產(chǎn)品SCC2500C。”說起與三一重工吊車的淵源，杜勇至今仍記憶猶新，“基于與三一之間良好的合作關(guān)系，至今，華晨益已擁有五臺三一起重機設(shè)備。”

杜勇所說的三一SCC2800WE，它是世界上第一臺專門針對風力發(fā)電設(shè)計的履帶起重機。它特有的技術(shù)特點是其他噸位履帶起重機比不上的，該機在設(shè)計理念及操作使用方面突破了多個世界第一。而SCC2500C則被稱為“盾構(gòu)專用履帶起重機”，SCC2500C履帶起重機工作時，無需其他輔助起重機，就可以自行完成盾構(gòu)機翻身工作，副鉤最大吊重量可達80t。同時，高清晰攝像頭可以從多角度觀察所吊重物的方位，力矩限制器可以反映主鉤和副鉤載荷的大小，可及時調(diào)整吊裝動作。

“三一不止有明星吊車產(chǎn)品，質(zhì)量過硬，其售后服務的及時高效在業(yè)內(nèi)也是響當當?shù)摹Ｊ┕がF(xiàn)場最講究的就是效率，絕對不能因為吊車產(chǎn)品出現(xiàn)故障而影響工程進度。”杜勇表示，盡管多年來，手上的幾臺三一產(chǎn)品并沒有出現(xiàn)過大的故障，但平時如果需要更換零件，一個電話過去，三一的服務人員都會及時出現(xiàn)，及時高效的服務讓用戶感受到了滿滿的誠意。

的確，將吊車產(chǎn)品服務從“被動式維修”帶入“主動式關(guān)懷”的新時代，三一確實走在了行業(yè)前列，多年來，三一在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，更已建立起一支由市場業(yè)務人員、售后服務人員、技術(shù)咨詢?nèi)藛T和產(chǎn)品培訓人員組成的高素質(zhì)、專業(yè)化、精英化的服務團隊，建立一套規(guī)范化、信息化、精細化的高效售后服務體系。

在寒冬里尋覓春天的訣竅

都說如今的吊裝行業(yè)整體形勢一年不如一年，但在華晨益看來，吊裝行業(yè)的寒冬也有春天。

譬如，在政策的帶動下，軌道交通迎來了又一輪快進期。從前，地鐵可能僅在幾個大城市發(fā)展，現(xiàn)在全國已經(jīng)有20余個城市在建，吊車需求非常之大。“華晨益從事地鐵盾構(gòu)吊裝多年，起初僅僅是承接區(qū)域內(nèi)的工程，久而久之做得好了，全國的工程都邀請我們參與。我們現(xiàn)在正在參與的北京地鐵8號線的施工項目，下半年北京新開的地鐵線路項目。”杜勇表示。

其實，機遇對于每個企業(yè)都是平等的，但機遇往往更垂憐于準備充分的企業(yè)。比如華晨益，在遭遇吊車行業(yè)整體預冷的市場環(huán)境下，依然在堅持選購質(zhì)量過硬的吊車產(chǎn)品，“2016年下半年，我們還準備購進三一吊車，目前正在合作洽談階段。”依然在不斷尋尋覓新的市場機遇。“華東地區(qū)如蘇州杭州徐州等地的施工項目，2016年下半年北京新開的橋梁施工項目等，華晨益都有參與。”所以說，吊裝市場的空間是巨大的，具備強大競爭力的百強企業(yè)都將迎來良好的發(fā)展勢頭。(本文來自三一重工)

標簽：起重機械 三一重工