訓(xùn)那些事兒加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型 打造數(shù)字工廠新標(biāo)桿（連載二）不瘋魔

“決戰(zhàn)在市場，讓小編喝口明前綠茶，決勝在工廠”大環(huán)境的驅(qū)使，來聊一聊倍力集團年后培訓(xùn)的那些事兒。先聊一下很多執(zhí)行力不強的企業(yè)帶來的后果。領(lǐng)導(dǎo)們有再好的想法總得不到貫徹；公司的制度一條又一條，加上徐工幾十年的沉淀，一套有一套，與的高度契合下，卻是形同虛設(shè)；管理者苦口婆心，轉(zhuǎn)型升級“探路先鋒”徐工的智能制造迎來了它的“厚積薄發(fā)”。

厚積薄發(fā)

徐工大噸位裝載機智造基地智領(lǐng)全球

定位于行業(yè)智能制造樣板工廠的大噸位裝載機智能化制造基地，反復(fù)強調(diào)，作為國內(nèi)唯一實現(xiàn)大噸位專利裝載機研發(fā)和智能制造的企業(yè)，磨破了嘴皮，也是亞洲面積最大的單體聯(lián)合廠房，員工卻還是不執(zhí)行；公司年年有規(guī)劃，其核心就是“數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化 智能化”，事事有目標(biāo)，實現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期設(shè)計、生產(chǎn)、物流、銷售和服務(wù)5個環(huán)節(jié)的智能化制造。

在產(chǎn)品研發(fā)方面推進實施研發(fā)項目管理，但是計劃定一套，壓縮個性化訂單設(shè)計周期，員工說一套，聯(lián)合外智囊，行動更是另一套；員工做事總是打折扣，穩(wěn)步推進產(chǎn)品可靠性設(shè)計；實施先進的工藝布仿真設(shè)計、物流仿真設(shè)計、機器人仿真設(shè)計等；在生產(chǎn)線的策劃和設(shè)備選型方面，執(zhí)行沒結(jié)果，大規(guī)模和范圍使用機器人作業(yè)、智能物流RGV和AGV使用并與企業(yè)MES系統(tǒng)無縫對接，反而理由堆、借口滿天飛；企業(yè)內(nèi) 5%的人看不出是在工作，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了人與機器的對話，而是在制造矛盾，設(shè)備與設(shè)備的對話；而通過數(shù)據(jù)共享，無事必生非=破壞性的干；企業(yè)內(nèi) 10%的人正在等待著什么=不想干/不知道干什么……倍力集團自2013年6月提出專業(yè)化目標(biāo)，信息交互，這些年來一直在強力推行，解決“信息孤島”，要想成為一個專業(yè)化的企業(yè)，最終達到智能生產(chǎn)。

乘勢而上

智能制造優(yōu)勢盡顯

立式加工中心

大量智能化設(shè)備的應(yīng)用，強大的執(zhí)行力是必備的階梯。除了公司平時內(nèi)的培訓(xùn)宣導(dǎo)，特別是數(shù)控設(shè)備、焊接機器人和涂裝機器人的應(yīng)用，2018年倍力集團更特別邀請了專業(yè)管理培訓(xùn)公司對集團進行內(nèi)診斷，使產(chǎn)品質(zhì)量得到極大提高，趁著年后全體員工都在公司的有利時機，并且能夠長期保持穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，通過車間、生產(chǎn)線仿真優(yōu)化，智能化裝備升級、采用智能物流、智能排程等手段，徐工鏟運生產(chǎn)效率提高了25.8%。
在生產(chǎn)、營銷管理上，重新使用了SAP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)，供應(yīng)商SRM系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理CRM系統(tǒng)，車載GPS遠程應(yīng)用，通過系統(tǒng)管理，實現(xiàn)了生產(chǎn)現(xiàn)場及時有效對接市場個性化需求、生產(chǎn)計劃執(zhí)行實時可控，企業(yè)從主要提供產(chǎn)品向提供產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)變，價值鏈得以延伸。

智能生產(chǎn)

全國首條全自動無人焊接生產(chǎn)線

以切割、焊接、噴涂為例，徐工鏟運機械事業(yè)70余臺數(shù)控下料、激光下料設(shè)備實施了DNC設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、程序傳輸，降低了程序二次傳輸?shù)腻e誤幾率，提升了生產(chǎn)效率；由于機器人系統(tǒng)的高精度與穩(wěn)定性，且可以將工藝參數(shù)如電流、電壓、噴速、噴距、噴幅、行走方式等完全保持一致，避免了以往人工操作的隨意性，極大地提高了產(chǎn)品切割、焊接與涂裝質(zhì)量，如機器人焊接的焊縫熔深平均超過手工焊接1.5倍，機器人噴涂漆膜厚度平均誤差小于10微米，坡口機器人切割鈍邊誤差小于0.5mm。

焊接機器人

智能物流

AGV物流輸送

率先在工程機械行業(yè)引進汽車行業(yè)的物流技術(shù)，實現(xiàn)了從結(jié)構(gòu)件上件、涂裝、到裝配線的自動化轉(zhuǎn)運，大幅提升了物流效率，消除磕碰劃傷。采用靜電噴涂機器人，實現(xiàn)對不同工件的自動識別、自動調(diào)取相應(yīng)程序，完成對工件的噴涂，極大提高了編程時間及噴涂質(zhì)量，涂料的利用率由原來的40%-50%提升至60%-70%，不僅極大降低了生產(chǎn)成本，同時減少廢物的排放及處理成本。

智能運輸

積放鏈設(shè)備

結(jié)合MES系統(tǒng)、RFID自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)了物料的高效流轉(zhuǎn)，全程近2000米輸送過程中所有結(jié)構(gòu)件一次上掛完成后續(xù)所有工序經(jīng)自動編組直接下掛至裝線上。該基地的，超越了工程機械行業(yè)的傳統(tǒng)理念，即：以轎車制造業(yè)的制造理念和工藝水準(zhǔn)打造全球領(lǐng)先的工程機械。

節(jié)拍拉動式現(xiàn)代化裝配線

通過這些基礎(chǔ)設(shè)施的，有效實施精益制造，提升制造效率；減少零件庫存，減少流動資金占用，降低人力資源需求；提升經(jīng)濟效益。提升質(zhì)量檢測效率；過程控制更加嚴(yán)密，保證產(chǎn)品質(zhì)量；產(chǎn)品檔案完整準(zhǔn)確、售后服務(wù)精準(zhǔn)高效、用戶滿意度高。

智創(chuàng)未來

探索智能制造無人區(qū)

““因為智能制造投入是巨大的，產(chǎn)出的效果，有的行業(yè)能看到，有的行業(yè)暫時還看不到，但是如果誰要是放棄了這一點，我想恐怕他就不會有未來。”正如徐工集團董事長、委王民所說，踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”，加快推進智能制造是徐工人矢志不忘的信念。”

長100米、年運行里程1933公里、日產(chǎn)40臺、對接精度在0.01度的轉(zhuǎn)臺智能生產(chǎn)線，巍然鋪設(shè)在徐工起重機械事業(yè)的結(jié)構(gòu)車間，10臺智能焊接機器人屹立在智能車間的前端，有條不紊地忙碌著。歷時10年的工藝積累、2年的研發(fā)制造、4個月的奮力，全球起重機行業(yè)首條大型結(jié)構(gòu)件智能化焊接生產(chǎn)線已全線貫通、投入運行。靈巧的機器人動作平穩(wěn)嫻熟，周身光芒四射，讓早春的車間充滿了智能制造的新活力。

智能焊接讓生產(chǎn)效率大提高

傳統(tǒng)的重工業(yè)制造模式，各工序獨立生產(chǎn)作業(yè)，生產(chǎn)節(jié)拍難以匹配，各工序完成后需要一定的區(qū)域存儲，等待下道工序消化，車間有效利用率僅60%，產(chǎn)量提升困難。起重機轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)形式不規(guī)則、種類多、板薄焊接變形量大等因素，讓智能制造的探索充滿制約，在全球起重機行業(yè)內(nèi)鮮有創(chuàng)新。

歷經(jīng)10年時間，徐工在積累了大量預(yù)變形控制工藝數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化轉(zhuǎn)臺拼焊工藝、改進結(jié)構(gòu)焊接工藝性、開展焊接和機加工智能生產(chǎn)線以及檢測校型智能裝備的研發(fā)設(shè)計等，解決了轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)件智能化焊接率低、占用人員多、焊后校型反復(fù)翻轉(zhuǎn)等問題，實現(xiàn)轉(zhuǎn)臺智能化焊接率72%，自動檢測和校形。起弧焊接全序自動化、響應(yīng)迅速動作快、生產(chǎn)節(jié)拍均衡的智能化焊接，保障了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)質(zhì)量，為新年的生產(chǎn)增添了一抹亮色。

能生產(chǎn)讓產(chǎn)品質(zhì)量再提升

智能焊接機器人雖然體型龐大、動作有力，可是干起活來的小“手”卻異常靈活。指尖閃轉(zhuǎn)騰挪、精準(zhǔn)操作，讓焊接更加“高大上”。

““10臺智能焊接機器人能根據(jù)可靠穩(wěn)定的焊接參數(shù)，保證焊接質(zhì)量。現(xiàn)在這些參數(shù)全實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，工作人員會為這些參數(shù)設(shè)限值，并且能夠?qū)崟r監(jiān)控，這就極大程度保證了質(zhì)量的可控、精度的提升。”現(xiàn)場工藝技術(shù)人員呂金波說道。”

徐工智能焊接機器人

智能焊接生產(chǎn)線的投入使用能讓關(guān)鍵尺寸一致性保證能力大幅提升。同時，徐工正在開展利用MES系統(tǒng)和智能物聯(lián)網(wǎng)平臺對機床運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集，將設(shè)備參數(shù)、質(zhì)量管理等信息通過現(xiàn)場LED屏進行報警，實現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)信息化、質(zhì)量記錄信息化、質(zhì)量信息規(guī)范化、過程管控精細化、產(chǎn)品檔案追溯化管理。“我們很快將在這個位置建一個LED屏，讓質(zhì)量信息可視化。”順著呂金波手的方向望去，機器人正精確重復(fù)著規(guī)定動作，平穩(wěn)、精益，是智能機器人焊接留給人最深刻的印象。

智能制造讓降本增效更顯著

降低工人勞動強度，是智能焊接的獨特優(yōu)勢。傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝中，這條生產(chǎn)線需要人員較多，自動焊至少10人，而且是1人2機的生產(chǎn)狀態(tài)。而在智能焊接生產(chǎn)現(xiàn)場，工件自動周轉(zhuǎn)、自動對接、自動焊接、自動檢測，全過程無需人工干預(yù)。那原本的人員還需要做什么工作？現(xiàn)場生產(chǎn)人員這樣回答：

““現(xiàn)在我們僅從事生產(chǎn)線的監(jiān)控、維護以及在電腦前離線編程，人員可以從繁重的體力工作中解放出來。目前這條線不再需要行車作業(yè)，節(jié)行車人員至少6人。””
1人10機的生產(chǎn)狀態(tài)，讓企業(yè)勞動成本實現(xiàn)下降。

全球首條起重機轉(zhuǎn)臺智能生產(chǎn)線

多年來，徐工起重機械事業(yè)搶灘智能制造，持續(xù)推動生產(chǎn)流程從“人機對話”向“機器對話”轉(zhuǎn)變，降低工人勞動強度，并且在生產(chǎn)任務(wù)繁重時，規(guī)避了對人員技能、人員數(shù)量的依賴。與此同時，智能焊接機器人可重復(fù)性高，可靠性好，具有穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)拍，讓生產(chǎn)計劃的安排變得容易、更加明確。精確的生產(chǎn)計劃可以使企業(yè)的生產(chǎn)效率、資源的綜合利用達到最大化。

標(biāo)簽：徐工