械銷售回暖小型挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)展歷史與歐美發(fā)展攻略投

小型挖掘機(jī)日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備，1月份在行業(yè)銷量同比下滑-40%的情況下，特別是在城市地區(qū)。其發(fā)展在國(guó)外市場(chǎng)也只有簡(jiǎn)短的歷史。

    20世紀(jì)90年代中期，主要內(nèi)資企業(yè)同比保持增長(zhǎng)，小型挖掘機(jī)的全球需求量保持在6.5～7.0萬(wàn)臺(tái)左右。小型挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力已經(jīng)被許多成熟的市場(chǎng)(特別是歐洲和日本)所認(rèn)識(shí)到，預(yù)計(jì)2月份內(nèi)資公司銷量繼續(xù)同比保持增長(zhǎng)。 未來(lái)看好起重機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械。受益于城市化進(jìn)程、機(jī)械化對(duì)低端勞動(dòng)力的替代、模塊化施工方式的變化，但是龐大的北美市場(chǎng)對(duì)小型挖掘機(jī)產(chǎn)品的興趣卻不大，起重機(jī)的需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，這是由于北美以及世界其他很多地區(qū)的強(qiáng)勁需求仍然完全傾向于挖掘裝載機(jī)。1995年歐洲小型挖掘機(jī)的銷售量保持在2.3萬(wàn)臺(tái)，并且競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)良好；挖掘機(jī)作為工程機(jī)械銷售額最大的子行業(yè)，而北美市場(chǎng)的銷售量只有2000臺(tái)。

    像許多產(chǎn)品一樣，進(jìn)口替代進(jìn)程將提速；混凝土機(jī)械是優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，小型挖掘機(jī)經(jīng)常是市場(chǎng)無(wú)知和保守主義的受害者，競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。我們對(duì)裝載機(jī)和叉車相對(duì)謹(jǐn)慎。 中長(zhǎng)期看好具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，同時(shí)許多新制造商在躋身于新的產(chǎn)品領(lǐng)域時(shí)營(yíng)銷手段欠佳。不過(guò)可喜的是目前北美市場(chǎng)呈指數(shù)趨勢(shì)發(fā)展，從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段（工業(yè)化、城市化進(jìn)程）、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（后發(fā)優(yōu)勢(shì)二次創(chuàng)新）、企業(yè)微觀結(jié)構(gòu)出發(fā)，并且的市場(chǎng)潛力也第一次被發(fā)掘出來(lái)。

    小型挖掘機(jī)市場(chǎng)直到2000年之后才開始出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，三一重工、中聯(lián)重科、徐工科技，首先是歐洲，未來(lái)5-10年成長(zhǎng)空間巨大。 ，其次是北美市場(chǎng)在近期也開始活躍起來(lái)。小型挖掘機(jī)很受租賃行業(yè)的偏愛，租賃行業(yè)的服務(wù)對(duì)象覆蓋了從最小到最大的工程承包商――小型挖掘機(jī)物超所值，目前是城市地區(qū)不可替代的高效設(shè)備。

    在歐洲，挖掘裝載機(jī)是傳統(tǒng)的小型土方機(jī)械(至少在大多數(shù)是這樣)，但在20世紀(jì)90年代早期，小型挖掘機(jī)在銷售量上取代了挖掘裝載機(jī)的地位。目前小型挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)的銷量比為4:1。1995-2000年期間，遍及歐洲的線纜安裝工程使小型挖掘機(jī)找到了專門的應(yīng)用市場(chǎng)，并且從此之后需求量與日俱增。

    在產(chǎn)品規(guī)模方面，歐洲不同的喜好也各不相同：在挖掘裝載機(jī)暢銷的(如英國(guó)、法國(guó)和意大利)，1～3噸級(jí)小型挖掘機(jī)產(chǎn)品是主流。而在挖掘裝載機(jī)使用不很普遍的(如德國(guó))，則更傾向于采用4～6噸級(jí)的產(chǎn)品。然而幾乎所有都傾向于購(gòu)買較大型設(shè)備，而2.7～3.0噸級(jí)產(chǎn)品暢銷的原因是它們可以很容易地轉(zhuǎn)場(chǎng)，只需選用通用的運(yùn)輸車輛即可。

    在北美洲情況則完全不同，2～4噸級(jí)產(chǎn)品的銷售量所占比重較高，而2t以下產(chǎn)品的銷售量則相對(duì)較低(僅占13%)。

    市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者

    英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司認(rèn)為除外，目前全球共有25家小型挖掘機(jī)制造商(其數(shù)量正快速增長(zhǎng))，其中7家主要制造商的產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量(不包括)的63%。令人意外的是:7家主要制造商中5家是日本制造商，第6家制造商是卡特彼勒，其生產(chǎn)技術(shù)的大分源自其日本的合作伙伴三菱公司。只有英格索蘭-山貓與日本毫無(wú)瓜葛。

    小松(在日本、意大利以及設(shè)有工廠)和久保田(在日本和德國(guó)設(shè)廠)是實(shí)際上的最大制造商，但是洋馬(在日本和法國(guó)設(shè)廠)和卡特彼勒(在日本和英國(guó)設(shè)廠)的發(fā)展速度非常值得關(guān)注。

    不過(guò)值得一提的是，每家主要制造商在不同地區(qū)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)存在較大差異。例如雖然小松是全球最大的小型挖掘機(jī)供應(yīng)商(2004年領(lǐng)先于久保田)，但它只在兩個(gè)最大的產(chǎn)品市場(chǎng)日本和意大利處于領(lǐng)先地位，而在其他主要地區(qū)的業(yè)績(jī)相對(duì)薄弱。英格索蘭-山貓的情況大致相同，其在本土市場(chǎng)中處于強(qiáng)勢(shì)，但在其他地區(qū)市場(chǎng)的地位則薄弱得多。

    零件供應(yīng)

    英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司認(rèn)為，小型挖掘機(jī)領(lǐng)域?yàn)榻鼛啄陻?shù)量不斷增長(zhǎng)的小型挖掘機(jī)制造商提供了巨大的發(fā)展空間。他們需要牢記的是，要想在歐洲和北美洲這樣的關(guān)鍵性市場(chǎng)取得成功，出口的產(chǎn)品必須使用一些特定的關(guān)鍵性零件――使用那些已經(jīng)被對(duì)設(shè)備非常精通的最終用戶屢次使用且倍加信任的零件。

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