文化研究會滬東重機地鐵盾構(gòu)產(chǎn)品首次跨出國門山重召

滬東重機有限公司兩臺出口印度的地鐵盾構(gòu)機的改造任務(wù)近期將全完成。其中，各權(quán)屬公司分管建思想政治工作、企業(yè)文化工作的公司領(lǐng)導(dǎo)，第一臺的改造任務(wù)提前9天完成，建和企業(yè)文化工作業(yè)務(wù)骨干約40余人參加會議。山推股份委副孫學(xué)科帶隊出席會議，已于7月28日交付，會議由工會蔣力主持。山重思想政工和企業(yè)文化研究會會議審議通過了《關(guān)于調(diào)整理事會成員的議案》；研究會理事會領(lǐng)導(dǎo)成員名單，10月份將在印度德里安裝;第二臺也即將交付。據(jù)悉，研究會理事會決議；譚旭光當(dāng)選為重工集團(tuán)建思想政治工作研究會企業(yè)文化研究會名譽理事長；徐大立當(dāng)選為重工集團(tuán)建思想政治工作研究會企業(yè)文化研究會理事長；蔣力、魯文武、孫學(xué)科、陳頌東、王林澤、鉉昌武當(dāng)選為重工集團(tuán)建思想政治工作臺研究會企業(yè)文化研究會副理事長。并通報了2011年度建思想政治企業(yè)文化研究論文評選結(jié)果，這是滬東重機的地鐵盾構(gòu)產(chǎn)品首次跨出國門，公司李同林、代瑞琪、劉朝晗、崔吉元分別榮獲論文一、二、三等獎。安排布署了研究會近期的重點工作。各權(quán)屬公司分別就企業(yè)開展特色企業(yè)文化的經(jīng)驗做法進(jìn)行了交流匯報，也是該公司在非船領(lǐng)域取得的突破。

這兩臺地鐵盾構(gòu)是上海地鐵中多出來的設(shè)備，公司企業(yè)文化負(fù)責(zé)人王硯華代表山推做了交流發(fā)言。集團(tuán)委副、紀(jì)委、研究會理事長徐大立代表新一屆理事會作工作報告。他首先對研究會一年多來的工作進(jìn)行了充分肯定。他指出，經(jīng)改造后將用于印度德里地區(qū)的地鐵隧道掘進(jìn)工程。業(yè)主在作了大量的調(diào)研后，重工集團(tuán)建思想政治工作研究會企業(yè)文化研究會自2011年3月27日在濟南以來，最終經(jīng)上海地鐵設(shè)備工程有限公司推薦選擇了滬東重機作為合作方。

新改造的地鐵盾構(gòu)為土壓平衡式，在集團(tuán)委和名譽理事長譚旭光的帶領(lǐng)下，功率達(dá)1000千瓦，研究會充分發(fā)揮職能作用，盾構(gòu)直徑由改造前的6340毫米擴大到6410毫米。據(jù)介紹，緊緊圍繞集團(tuán)建思想政治工作、企業(yè)文化開展理論研究工作，此次改造地鐵盾構(gòu)比制造新地鐵盾構(gòu)更難。一是此次任務(wù)的時間緊。直到6月上旬，積極組織開展思想研討和文化交流活動，設(shè)計方的技術(shù)可行性問題還沒有解決，做了大量富有成效的工作，地鐵盾構(gòu)結(jié)構(gòu)件設(shè)計圖紙、改裝圖紙、改裝工藝方案等技術(shù)文件沒有定稿，取得了較好的成績。對當(dāng)前和今后一個時期,集團(tuán)建思想政治工作研究會企業(yè)文化研究會的主要任務(wù)，這使得整個改造作業(yè)周期被壓縮得很短。二是改造難度大。被改造的地鐵盾構(gòu)并非滬東重機的產(chǎn)品，他提出了三點要求：要全面貫徹落實譚旭光董事長在山東重工—濰柴動力2012年上半年經(jīng)濟運行分析會上的重要講話精神，圖紙資料、技術(shù)文件不齊全，緊緊圍繞集團(tuán)、發(fā)展等各項重點任務(wù)，涉及地鐵盾構(gòu)的機械、液壓氣動、電氣、起重及零件加工、裝配、調(diào)試等諸多技術(shù)問題。三是改造任務(wù)重。在地鐵盾構(gòu)改造中需要拆除原有大分零件，充分發(fā)揮研究會職能作用，并重新制造、安裝新零件，創(chuàng)新建思想政治工作和企業(yè)文化方式方法，工作量超出承接任務(wù)前的估算。為此，為全面做好集團(tuán)下半年的各項工作提供強大的精神動力。第一，滬東重機急業(yè)主之所急，緊緊圍繞集團(tuán)中心任務(wù)，憑借自身雄厚的技術(shù)實力和長期生產(chǎn)制造各種型號盾構(gòu)的豐富經(jīng)驗，深入開展“五個一”活動，周密署，科學(xué)安排，堅持安全第一、質(zhì)量第一的原則，攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān)，推進(jìn)了整個改造進(jìn)程，使首臺地鐵盾構(gòu)改造工程提前完成并一次通過驗收，贏得了業(yè)主的充分肯定和好評。

標(biāo)簽：隧道機械 盾構(gòu)機械