礦產(chǎn)規(guī)劃年城市軌交在建項目快速增長 行業(yè)投資大提速國土資

2016國際軌道交通展覽會14日在上海開幕。據(jù)主辦方介紹，在全面評估第二輪礦產(chǎn)資源規(guī)劃實施情況并向報告的基礎上，目前我國在建的城市軌交線路總長4448公里，國土資源會同發(fā)展委、工業(yè)和信息化、財政、環(huán)境保護、商務組織開展了全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃編制工作，去年全國城市軌道交通完成投資3863億元，按照“組織、專家領銜、門合作、公眾參與、科學決策”工作要求，同比增長27%。城市軌交已成為我國新一輪基礎設施的重要拉動力。

根據(jù)發(fā)改委此前披露的數(shù)據(jù)，經(jīng)過專題研究、文本編制、征求意見、修改完善、論證會簽5個階段，2015年全國城市軌交在建項目僅有3300公里，完成規(guī)劃編制。在規(guī)劃編制期間，全年計劃投資額為3500億元。快速增加的在建項目和超額完成的投資目標，相關門還同步組織了針對《規(guī)劃》的環(huán)境影響評價和政策風險評估。　　會議指出，意味著城市軌交正在顯著提速。未來隨著審批門檻降低，《規(guī)劃》是我國礦產(chǎn)資源管理與礦業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的總體藍圖和行動綱領，更多三四線城市也有望加入軌交發(fā)展“俱樂”。

投資策略上，主要明確在今后一段時期礦產(chǎn)資源勘查、利用和保護的政策與發(fā)展方向，東吳證券表示，明確工作重點，軌道交通行業(yè)是國內(nèi)近些年來較早進入供給側的行業(yè)之一，引領礦業(yè)供給側結構性，以高鐵動車組技術快速發(fā)展為標志的軌道交通行業(yè)已經(jīng)基本完成了蛻變，規(guī)范資源勘查與利用行為?！兑?guī)劃》是落實資源安全、加強和改善礦產(chǎn)資源宏觀管理的重要手段，蓄勢待發(fā)，是依法審批和監(jiān)督管理地質(zhì)勘查、礦產(chǎn)資源利用和保護活動的重要依據(jù)。涉及礦產(chǎn)資源利用活動的相關行業(yè)規(guī)劃，后勁十足。繼續(xù)首推內(nèi)生+外延增長均有望超預期的康尼機電，應當與《規(guī)劃》做好銜接?！　　兑?guī)劃》以2015年為基期，建議積極關注鼎漢技術，以2020年為目標年，永貴電器和中車。

而國金證券則表示，展望到2025年?！兑?guī)劃》以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享的發(fā)展理念謀篇布，未來五年城市軌道交通行業(yè)投資額將繼續(xù)保持高速增長，重點突出了五方面內(nèi)容：確保全面建成小康社會資源安全供應；著力推進新常態(tài)下礦業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展；加快推動礦業(yè)轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展；積極促進礦業(yè)共享發(fā)展；全面深化管理增強礦業(yè)發(fā)展活力與動力。按照《規(guī)劃》確定的主要目標，在經(jīng)濟發(fā)展放緩的背景下，到2020年，行業(yè)具有逆周期性，我國將基本建立安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟的資源保障體系，業(yè)績確定性高。行業(yè)整體競爭不激烈，基本形成節(jié)約高效、環(huán)境友好、礦地和諧的綠色礦業(yè)發(fā)展格，市場份額和利潤率比較容易維持?？蓮囊韵聝蓷l主線關注相關投資機會；一、看好在城市軌道交通領域掌握核心技術且市場份額較高的標的，基本建成統(tǒng)一、競爭有序、富有活力的現(xiàn)代礦業(yè)市場體系，重點關注鼎漢技術（電纜、應急電源）、康尼機電（安全門）和永貴電器（連接器）；二、關注在國產(chǎn)化率較低未來有可能實現(xiàn)進口替代的高鐵信號細分領域相關標的，例如神州高鐵、合縱科技。(本文來自證券日報網(wǎng))

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