量同比增長(zhǎng)挖機(jī)市場(chǎng)漸成洗牌之勢(shì) 三一、卡特等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大月工程

2014年8月挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)于近日發(fā)布，壓路機(jī)增長(zhǎng)32.57%，28家挖掘機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)的液壓挖掘機(jī)銷量為3102臺(tái)，挖掘機(jī)增長(zhǎng)15.78%。工程機(jī)械產(chǎn)品銷售呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)。工程機(jī)械行業(yè)繼2012年銷售下降之后，環(huán)比降低5.6%，今年繼續(xù)受到市場(chǎng)需求不足的影響，同比下降達(dá)到30.2%。在市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)未扭轉(zhuǎn)的情況下，面臨的下行壓力較大。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，挖掘機(jī)市場(chǎng)洗牌正在進(jìn)一步加劇，工程機(jī)械企業(yè)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的馬太效應(yīng)日趨明顯。

行業(yè)前五分食過半市場(chǎng)

數(shù)據(jù)顯示，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，今年8月三一挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)了今年以來的市場(chǎng)份額，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)出逐步恢復(fù)和平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，市場(chǎng)占有率擴(kuò)至16.7%，工程機(jī)械行業(yè)從3月開始出現(xiàn)月銷量不同程度增長(zhǎng)情況，繼續(xù)雄踞行業(yè)第一。行業(yè)第二的卡特在8月也實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)占有率的擴(kuò)張，但銷售量仍徘徊在較低水平。綜合前9個(gè)月的數(shù)據(jù)，占比達(dá)到12.5%。前兩年行業(yè)第三的小松，除汽車起重機(jī)和攤鋪機(jī)以外的產(chǎn)品銷量均呈降幅收窄態(tài)勢(shì)，在這場(chǎng)持續(xù)的市場(chǎng)洗牌中，從8月份開始各產(chǎn)品合計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正，正努力保持自己10%的市場(chǎng)份額。

工程機(jī)械業(yè)內(nèi)人士、@工程機(jī)械大佬發(fā)布微博指出，到9月底裝載機(jī)、推土機(jī)、工業(yè)車輛、壓路機(jī)等銷量均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，“看到市場(chǎng)占有率，挖掘機(jī)和平地機(jī)各月降幅逐步減小，卡特彼勒和三一兩家就占到30%，預(yù)計(jì)到年底前將實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。從進(jìn)出口方面來看，著實(shí)令人驚嘆，前三個(gè)季度我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為184.14億美元，加上小松，進(jìn)口金額36.4億美元，占到40%了，出口金額147.74億美元。一方面，寡頭時(shí)代正在來臨。”

對(duì)比28家企業(yè)的整體情況，進(jìn)口額降幅逐步收窄。9月份進(jìn)口額降幅為6.45%，這種趨勢(shì)會(huì)更加明朗。整體數(shù)據(jù)顯示，回到10%以內(nèi)。另一方面，28家品牌企業(yè)中，工程機(jī)械出口處于高位微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年以來，市場(chǎng)占有率超過5%的僅有5家，分別為三一、卡特、小松、日立與神鋼，合計(jì)市場(chǎng)份額為53.6%，其余46%的市場(chǎng)份額，由剩下的23個(gè)品牌搶食，每個(gè)品牌平均占有率僅為2%。

面對(duì)洗牌格，行業(yè)龍頭也設(shè)法進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。三一重工8月曾發(fā)布公告，擬分拆挖掘機(jī)業(yè)務(wù)赴港上市。對(duì)此，中金公司分析師吳慧敏認(rèn)為，三一挖機(jī)擁有媲美卡特彼勒、小松等一線品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和定價(jià)策略，以及行業(yè)口碑第一的售后服務(wù)等核心競(jìng)爭(zhēng)力。若三一挖機(jī)上市成功，將進(jìn)一步對(duì)公司發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

挖機(jī)市場(chǎng)份額逐年集中

與混凝土機(jī)械市場(chǎng)形成三一、中聯(lián)雙寡頭，起重機(jī)市場(chǎng)形成徐工、中聯(lián)、三一“三足鼎立”不同的是，近年的我國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)格一直處于多頭混戰(zhàn)時(shí)代。

這一情況在2011年出現(xiàn)明顯變化。這一年，國(guó)產(chǎn)品牌三一一舉超越日本小松登頂國(guó)內(nèi)第一，至今已持續(xù)領(lǐng)跑三年；2013年，放低交易門檻的卡特挖機(jī)獲得放量增長(zhǎng)，超越小松成為行業(yè)第二，保持至今。

在三一、卡特不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的過程中，一些品牌的市場(chǎng)占有率則持續(xù)走弱，比如，當(dāng)年的領(lǐng)頭羊小松，市場(chǎng)銷售排名連年下滑；而2011年入圍市場(chǎng)銷售前三的韓國(guó)品牌斗山，2014上半年僅以微弱優(yōu)勢(shì)保住了市場(chǎng)第五的地位。

與此同時(shí)，挖掘機(jī)市場(chǎng)份額也不斷向領(lǐng)先企業(yè)陣營(yíng)集中。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年行業(yè)前三市場(chǎng)份額合計(jì)不到30%，行業(yè)前五市場(chǎng)份額合計(jì)不到45%；2014年上半年前者提升至33%，后者提升至約50%；而8月發(fā)布的單月最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，行業(yè)前三和前五的市場(chǎng)份額分別擴(kuò)大至約40%和53%。(本文來自每日經(jīng)濟(jì)新聞)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī)