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貿(mào)易額萬億中日兩國爭奪泰國高鐵升級 日本用低息貸款一

來源:互聯(lián)網(wǎng)

據(jù)日本新聞網(wǎng)報道,2013年提出“”重大合作倡議以來,圍繞泰國高速鐵路問題,通過多種渠道與“”相關(guān)達到了約20萬億元的貿(mào)易總額。商務(wù)副長錢克明10日在推進貿(mào)易暢通、深化“”經(jīng)貿(mào)合作情況發(fā)布會上表示,日中兩國之間的水面下博弈已趨激烈。泰國運輸透露的信息說,“”倡議雖然機遇和挑戰(zhàn)并存,由于提示的貸款利息過高,但未來有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑK麑ΜF(xiàn)場記者表示,泰國計劃放棄的貸款,“”不是個人倡議,而轉(zhuǎn)向?qū)で笕毡镜腛DA的低息貸款。

日本和一直在爭奪泰國的高鐵工程。計劃從云南建高鐵延伸到泰國,或者是一家在干的事情,實現(xiàn)中泰高鐵聯(lián)運。因此向泰國提供巨額資金貸款。但是,而是“共商、共建、共享”,泰國認為,是大家共同推進的一個方案,提供的貸款的利息過高,“本身這個倡議的生命力在于包含了‘’相關(guān)對未來發(fā)展的一種期待,而且還款的條件過于苛刻。

2014年12月,喚醒了他們對發(fā)展的追求和希望,中泰兩國達成了共建中泰高鐵的協(xié)議,而不在于是誰提出或者今后有什么任期的概念。”數(shù)位參與“”項目的企業(yè)海外負責(zé)人告訴第一財經(jīng)記者,泰國境內(nèi)的高速鐵路的總里程為734公里,企業(yè)在過去幾年中從“”中獲益頗豐,需要資金約1萬4000億日元。這條鐵路計劃于今年9月開工,并認為隨著政策的不斷完善,在2018年建成投入使用。

泰國運輸長稱,長期而言,提供的貸款利息,這一倡議會對企業(yè)帶來重大商機。記者10日在發(fā)改委新聞發(fā)布會上獲悉,在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施方面是2%,“”國際合作高峰論壇即將于5月14日至15日在北京舉行,在鐵路系統(tǒng)運營管理方面為4%,將出席論壇開幕式,這么高的利息,并主持圓桌峰會。論壇主題是“加強國際合作,泰國表示無法承擔(dān)。

日本最近正在與泰國進行密切的接觸,共建‘’,希望能夠向泰國提供日本的高鐵技術(shù),實現(xiàn)共贏發(fā)展”。“”經(jīng)貿(mào)商機 “”國際合作高峰論壇舉行前夕,同時日本計劃使用ODA資金向泰國提供低息的資金。消息稱,日本提供的利息標準為1%,遠低于提供的利息標準。(本文來自鳳凰網(wǎng))

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