團(tuán)考察交流波坦與的過去、現(xiàn)在與將來鄭州市

【在今年的全球工程機(jī)械Top50峰會(huì)上，親眼見證了經(jīng)沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)車間，馬尼托瓦克全球新興市場(chǎng)高級(jí)裁王磊先生分享了作為公司高層，一塊塊板材被加工成了汽車底盤。在新能源汽車生產(chǎn)車間，對(duì)波坦和整個(gè)塔機(jī)行業(yè)過去的認(rèn)識(shí)，李爽一行詳細(xì)了解了華菱純電動(dòng)攪拌車的行駛里程、應(yīng)用場(chǎng)景、充換電的選擇、換電重卡的換電過程等。參觀結(jié)束后，分享了過去近3年時(shí)間里波坦的改變，客戶一行還試乘試駕了華菱純電動(dòng)攪拌車，并承諾了未來波坦作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)客戶、對(duì)資源、對(duì)社會(huì)要做出的貢獻(xiàn)】

波坦對(duì)的認(rèn)識(shí)與再認(rèn)識(shí)

波坦1928年至今已經(jīng)走過92年，對(duì)華菱純電動(dòng)攪拌車的駕乘體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)環(huán)保效益贊不絕口。在隨后的座談會(huì)上，經(jīng)歷了全球塔機(jī)發(fā)展的整個(gè)歷史，華菱新能源汽車研究所所長(zhǎng)?？男履茉吹恼弑尘啊⑷A菱新能源的產(chǎn)品介紹、華菱新能源產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)、新能源產(chǎn)品的推廣方案、華菱新能源產(chǎn)品的應(yīng)用案例以及新能源汽車未來的發(fā)展趨勢(shì)等方面詳細(xì)介紹了華菱純電動(dòng)攪拌車。李爽一行對(duì)新能源汽車的發(fā)展前景表示充分認(rèn)可，也引領(lǐng)了全球塔機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)的進(jìn)步；
對(duì)于波坦來說，對(duì)漢馬科技集團(tuán)的生產(chǎn)及研發(fā)能力表示充分肯定?？蛻粢恍羞€就華菱純電動(dòng)攪拌車的容量、行駛里程、安全性等問題進(jìn)行了詳細(xì)的了解， 有3個(gè)非常重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)：
①1984年，同時(shí)也希望鄭州當(dāng)?shù)乜梢越o出相關(guān)的購(gòu)車政策，對(duì)波坦和塔機(jī)事業(yè)也是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，助推鄭州混凝土企業(yè)綠色、高效、可持續(xù)發(fā)展。會(huì)上，企業(yè)引入法國(guó)波坦的塔機(jī)技術(shù)，劉漢如表示，為接下來近40年塔機(jī)的發(fā)展奠定了深厚的基礎(chǔ)；
②1995年，重卡是一個(gè)城市最主要的污染源，波坦進(jìn)入，不到百分之十的占有量卻貢獻(xiàn)著超過百分之八十的污染物，在張家港建立了生產(chǎn)基地，同時(shí)我國(guó)多煤少油，開拓市場(chǎng)，因此，迄今為止也是有25年時(shí)間；
③2017年，無論是從環(huán)保角度考慮還是從能源結(jié)構(gòu)安全角度，我加入馬尼托瓦克后，電動(dòng)化都是未來商用車的發(fā)展趨勢(shì)。漢馬科技集團(tuán)是最早布新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一，公司發(fā)展和觀念的改變，2019年至今，這些改變都體現(xiàn)在接下來的內(nèi)容中。

作為一個(gè)典型的外資公司，已有幾百輛換電重卡投入多地運(yùn)營(yíng)，在過去的二三十年，運(yùn)行穩(wěn)定并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效益。攪拌車等待時(shí)間長(zhǎng)，波坦把法國(guó)優(yōu)秀的產(chǎn)品引進(jìn)到，柴油車怠速油耗高，并在建立工廠，目的是把制造的低成本產(chǎn)品，拿到國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。過去二三十年，對(duì)波坦來說取得重大成功，現(xiàn)在新興市場(chǎng)，包括亞太地區(qū)，中歐，東亞市場(chǎng)，波坦制造的產(chǎn)品占了相當(dāng)大的份額。

市場(chǎng)的重要性，對(duì)外資企業(yè)的震動(dòng)非常大，每年塔機(jī)銷售數(shù)量，是除以外的全球市場(chǎng)的2倍以上。另外，主導(dǎo)政策，覆蓋了全球62%人口，30%的GDP，這個(gè)擴(kuò)展市場(chǎng)也是相當(dāng)重要的，市場(chǎng)很重要，通過市場(chǎng)輻射的新興市場(chǎng)也很重要。

波坦的本土化實(shí)施

波坦對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)在改變，這個(gè)改變體現(xiàn)在，波坦要實(shí)行一個(gè)徹底的本土化。

基于市場(chǎng)的新產(chǎn)品

首先，在產(chǎn)品方面，我們要做全球產(chǎn)品的化，和產(chǎn)品的全球化，市場(chǎng)的重要性和度，已經(jīng)不可同日而語，把波坦在歐洲，在美國(guó)最好的產(chǎn)品能夠融入到，并服務(wù)，并作適合市場(chǎng)的調(diào)整。

在現(xiàn)在和將來，我們更要做產(chǎn)品的全球化。通過本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)，基于市場(chǎng)進(jìn)行真正屬于面向需求的產(chǎn)品。全球產(chǎn)品的化和產(chǎn)品的全球化，是現(xiàn)在馬尼托瓦克波坦非常重要的策略。

在產(chǎn)品的全球化方面，如果波坦搞兩套標(biāo)準(zhǔn)，是很難賣到全球去的?；谛屡d市場(chǎng)的新產(chǎn)品非常順利，在2年半時(shí)間里，團(tuán)隊(duì)了4款新的產(chǎn)品，涵蓋8t到32t的平頭塔吊。這些產(chǎn)品除了銷售給的客戶以外，在國(guó)外也取得了非常大的成功。

本土人才培養(yǎng)

波坦本土化的第二個(gè)方針，就是進(jìn)行本地化的人才培養(yǎng)。在過去，波坦要做是事情，就是把法國(guó)做好的設(shè)計(jì)拿到來，只負(fù)責(zé)生產(chǎn)?，F(xiàn)在我們把設(shè)計(jì)拿到團(tuán)隊(duì)這邊，這些的設(shè)計(jì)師融合全球設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行產(chǎn)品的，更加符合市場(chǎng)的真實(shí)需求。

波坦高端工廠的與精益生產(chǎn)

關(guān)于生產(chǎn)，有一個(gè)高端、高質(zhì)量、高性能產(chǎn)品和一個(gè)成本之間的關(guān)系。很多人會(huì)想，因?yàn)槟銏?jiān)持高質(zhì)量，所以你只能進(jìn)入一個(gè)高端市場(chǎng)。但是波坦可以既把價(jià)格降低，又做到高質(zhì)量高品質(zhì)。通過馬尼托瓦克精益之路：
改進(jìn)項(xiàng)目800多項(xiàng)
崗位改善40多項(xiàng)
降低產(chǎn)品工時(shí)20000多小時(shí)
減少管理工時(shí)4000多小時(shí)
最終體現(xiàn)在成本控制上，這是過去2年半的時(shí)間里，波坦工廠極力做的事情。保持核心質(zhì)量品質(zhì)安全不變的情況下，把成本降下來，提高產(chǎn)品的性價(jià)比。

生產(chǎn)自動(dòng)化，工廠智能化

在過去幾年，我們投入了大量的資金，自動(dòng)焊接，自動(dòng)噴漆等工藝，大幅提高生產(chǎn)效率。更重要的是工廠的智能化，從我們的客戶，到供應(yīng)商，到生產(chǎn)，到檢驗(yàn)等等的每一個(gè)過程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)現(xiàn)智能化才是真正的智能化，波坦正在積極這個(gè)真正的工廠智能化。

波坦產(chǎn)品對(duì)于用戶的價(jià)值

未來，當(dāng)波坦的成本降更低了，當(dāng)我們的性能繼續(xù)提升，當(dāng)我們新產(chǎn)品越來越多，越來越滿足客戶需要的時(shí)候，下一步，波坦要做什么？我們波坦的產(chǎn)品對(duì)我們的客戶到底意味著什么，值得更深入的進(jìn)行探討。

首先，我們還是要堅(jiān)持卓越的制造安全理念，這是波坦能夠生存92年的根本，這個(gè)我們絕對(duì)不會(huì)放棄，第二非常重要的點(diǎn)就是波坦如何幫助客戶實(shí)現(xiàn)利益的最大化。

考慮下客戶的需求是什么？人有三問——我是誰，我來自哪里，我到哪里去？
作為租賃商，也有相應(yīng)的塔機(jī)三問——我的塔機(jī)怎么來的，的塔機(jī)怎么幫我賺錢，我的二手塔機(jī)怎么處理？

重資產(chǎn)管理

首先，租賃公司的運(yùn)營(yíng)是一個(gè)重資產(chǎn)，塔機(jī)占了公司資產(chǎn)大量的比重，怎樣管理這個(gè)重資產(chǎn)需要知道非常多的內(nèi)容，資金從哪里來，資金的成本到底是多少，在管理公司的過程中效率如何。怎么看待重資產(chǎn)的周期問題，全生命周期怎么理解，全生命周期的運(yùn)營(yíng)模式是什么樣的。

規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)
投資風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避，在租賃企業(yè)上的重資產(chǎn)比重這么大，資產(chǎn)管理的風(fēng)險(xiǎn)在哪，如何規(guī)避這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，這牽涉到2個(gè)問題：
①安全性問題，在這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，經(jīng)營(yíng)過程的中，這個(gè)問題是始終無法規(guī)避的問題，任何的安全事故，對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)都會(huì)造成巨大的影響，這個(gè)問題永遠(yuǎn)沒法回避，所以為什么，波坦把安全，質(zhì)量放在首位，就是這個(gè)原因；
②資產(chǎn)處置的問題，資產(chǎn)在你的負(fù)債表上的時(shí)候，他可能會(huì)讓你賺錢，他也可能給你產(chǎn)生負(fù)擔(dān)，當(dāng)你要處置這些資產(chǎn)的時(shí)候，你的出路是什么？

這就是波坦現(xiàn)在和將來，和我們的客戶一起打造的一個(gè)方案，我們有高質(zhì)量的產(chǎn)品，我們有你能接受的價(jià)格，接下來就是怎么和租賃商一起，把公司經(jīng)營(yíng)做的更好。
全生命周期的概念，在歐洲和美國(guó)已經(jīng)做了很久了，現(xiàn)在我們開始在這方面發(fā)力，全生命周期牽涉產(chǎn)品的質(zhì)量，價(jià)格，和二手機(jī)。

當(dāng)你不需要這個(gè)二手機(jī)的時(shí)候，它能為你創(chuàng)造多少價(jià)值，他能為你服務(wù)多少年，當(dāng)你的塔機(jī)在5年內(nèi)給你回本了之后，是讓它繼續(xù)賺錢還是處置它，是經(jīng)營(yíng)者值得思考的話題，在馬來西亞，30年的波坦塔機(jī)還在運(yùn)營(yíng)，在資產(chǎn)表上它已經(jīng)不再顯示，但是它還在為客戶賺錢，這時(shí)候的盈利非?？捎^。

投資風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避，質(zhì)量，安全管理，更重要的二手機(jī)處置渠道問題，如何以最快的速度，最好的價(jià)格，為資產(chǎn)負(fù)債，馬尼托瓦克波坦可以為您提供這套完備的解決思路。

波坦有覆蓋全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，過去92年里，深入?yún)⑴c了大量租賃公司的管理。在美國(guó)和歐洲的客戶中，包括移動(dòng)式起重機(jī)，塔機(jī)，很多客戶經(jīng)營(yíng)了兩三代人，這些公司比比皆是，為什么他們可以運(yùn)營(yíng)幾十年，他們是怎么管理公司的，怎么處置重資產(chǎn)，波坦都可以向大家分享，所以波坦接下會(huì)為客戶提供全方位的解決思路。

我們40年前愿意將波坦的技術(shù)引入，幫助塔機(jī)的發(fā)展，現(xiàn)在波坦也愿意和同行一起把塔機(jī)的事業(yè)帶到另外一個(gè)高度。為資源的節(jié)，為社會(huì)效率的提高做出我們自己的貢獻(xiàn)。

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