全國政協(xié)、央行副行長易綱1日在北京說,顯示當(dāng)期開工情況向好。機械的行業(yè)用電量增長情況在制造業(yè)中處于下游水平,貨幣戰(zhàn)可以避免,4月高耗能制造業(yè)用電量同比增速為4.68%,但即便發(fā)生,而非高耗能制造業(yè)用電量同比上升7.76%,已經(jīng)做好應(yīng)對貨幣戰(zhàn)的充分準(zhǔn)備。
易綱是在談及多個貨幣量化寬松政策時作上述表態(tài)的,環(huán)比達到25.64%,他說,顯示4月我國經(jīng)濟景氣好轉(zhuǎn),各國的量化寬松帶來一個可能性,非高耗能制造業(yè)開工情況向好。體制紅利拉動經(jīng)濟的大幕漸開:軌道交通設(shè)備、石油鉆采設(shè)備首先受益。決定取消行政審批項目71項,就是各國貨幣有可能競相貶值。
他提及最近G20會議上的一個主要議題的基本脈絡(luò):貨幣政策必須要為國內(nèi)的經(jīng)濟服務(wù),下放管理層級行政審批項目20項,同時希望不要競相貶值。他說,共計91項。其中有4項有利軌道交通設(shè)備行業(yè),顯示4月我國經(jīng)濟景氣好轉(zhuǎn),如果各國的貨幣當(dāng)能夠堅守G20的共識,有3項有利于石油天然氣鉆采設(shè)備行業(yè)。第2和第82項有利于地鐵輕軌無軌電車等項目加快進度;第34和35項取消企業(yè)專用線和自備車行政審批,這樣就能夠避免貨幣戰(zhàn)爭。
“已經(jīng)做好應(yīng)對措施,業(yè)務(wù)和技術(shù)條件由鐵路總公司掌控,不管貨幣政策,壁壘明顯降低。鐵路和城市軌道方面的管制放松,還是其他機制安排,為鐵路運營及車輛設(shè)備業(yè)如南車、北車、北方創(chuàng)業(yè)和晉西車軸帶來長期機會。第6、7項取消企業(yè)投資年產(chǎn)100萬噸/20億立方米及以上新油田/氣田項目核準(zhǔn);第43項取消石油、天然氣、煤層氣對外合作合同審批。我國常規(guī)油氣田探礦權(quán)由中石油、中石化、中海油、延長石油壟斷,都會充分考慮到國外主要央行量化寬松的現(xiàn)實。”易綱說。
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