務(wù)收入億元山東重工掛牌瞄準(zhǔn)千億目標(biāo)北方重

“這次重組不是拉郎配！”譚旭光態(tài)度堅(jiān)決。

　　6月18日，僅主導(dǎo)民品板塊―――特種鋼及延伸產(chǎn)品、煤礦綜采設(shè)備、礦用車及工程機(jī)械產(chǎn)品，蓋頭終于掀開，就實(shí)現(xiàn)銷售厚壁管5946噸、風(fēng)機(jī)主軸113支、鑄管模177支、石油鉆具2013支、液壓支架890架、掘進(jìn)機(jī)15臺(tái)、礦用車170臺(tái)、液壓挖掘機(jī)97臺(tái)、旋挖鉆機(jī)12臺(tái)、風(fēng)機(jī)54臺(tái)、環(huán)衛(wèi)車144臺(tái)，山東重工集團(tuán)有限公司在濟(jì)南正式揭牌。山東委、會(huì)，且萬(wàn)元工業(yè)增加值綜合能耗同比下降13.6%，山東委副、長(zhǎng)的雙雙到場(chǎng)，超額完成上半年各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。，并為該集團(tuán)親自揭牌，顯示出當(dāng)?shù)貙?duì)這一事件的高度重視。不僅如此，包括山東國(guó)資委在內(nèi)的多位當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)一把手的到來，更加劇了外界之前對(duì)于此次重組屬于行為的猜測(cè)。

　　然而，6月18日揭牌儀式之后的新聞發(fā)布會(huì)上，新的山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、委譚旭光并不贊同此觀點(diǎn)。他表示，“經(jīng)濟(jì)危機(jī)驅(qū)動(dòng)重要資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，是歐美工業(yè)強(qiáng)國(guó)建立起發(fā)達(dá)裝備制造業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，目前正是優(yōu)勢(shì)企業(yè)實(shí)施重組的百年良機(jī)。此次重組是濰柴控股集團(tuán)對(duì)未來一次重要的布?！?/P>

　　千億集團(tuán)不是夢(mèng)

　　從3月傳聞初現(xiàn)，到5月25日上市公司發(fā)布消息，再到6月18日正式揭牌，山東重工集團(tuán)受到媒體的廣泛追捧。該集團(tuán)采用什么方式組建，未來如何規(guī)劃是外界關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

　　據(jù)譚旭光介紹，山東重工集團(tuán)是依照《公司法》及相關(guān)法律法規(guī)，由濰柴控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱濰柴控股集團(tuán))、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱山工集團(tuán))和山東汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱山汽集團(tuán))3家企業(yè)全國(guó)有產(chǎn)權(quán)，以及山東交通工業(yè)集團(tuán)總公司持有的山東德工機(jī)械有限公司國(guó)有股權(quán)，劃轉(zhuǎn)組建的國(guó)有獨(dú)資公司，山東國(guó)資委履行出資人職責(zé)。

　　這與之前業(yè)內(nèi)猜測(cè)的“一家控股公司下轄集團(tuán)的形勢(shì)”基本吻合，并將形成以濰柴控股集團(tuán)的動(dòng)力總成為主導(dǎo)核心，協(xié)同下游工程機(jī)械和汽車兩大整機(jī)業(yè)務(wù)共同發(fā)展的面。這正是譚旭光在此次揭牌儀式上多次提到的“產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)的”。

　　另外，除5月25日上市公司公布參與重組的3家集團(tuán)之外，6月18日的最終方案中又添一個(gè)新面孔―――山東德工機(jī)械有限公司。該公司官方網(wǎng)站稱，德工機(jī)械是山東交通工業(yè)集團(tuán)總公司的骨干企業(yè)，目前擁有總資產(chǎn)5.6億元。自上世紀(jì)70年代起開始生產(chǎn)裝載機(jī)，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工程機(jī)械最早的專業(yè)廠家之一?，F(xiàn)在該企業(yè)已發(fā)展成為集鏟運(yùn)、施工、養(yǎng)護(hù)于一體的專業(yè)機(jī)械生產(chǎn)廠商。

　　至此，外界的疑惑逐漸化解，一個(gè)真實(shí)而嶄新的山東重工集團(tuán)開始變得清晰起來。

　　6月18日上午，工業(yè)報(bào)記者在揭牌儀式現(xiàn)場(chǎng)看到，參與重組的3家集團(tuán)企業(yè)中層以上業(yè)務(wù)骨干均統(tǒng)一著裝，列隊(duì)進(jìn)入會(huì)場(chǎng)。浩浩蕩蕩之勢(shì)，不難窺見山東重工的大集團(tuán)夢(mèng)想。

　　“濰柴集團(tuán)曾提出到2012年實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元、進(jìn)入世界500強(qiáng)的目標(biāo)，而山東重工集團(tuán)的組建將加速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！弊T旭光說，“濰柴控股集團(tuán)去年收入約500億元，山工集團(tuán)大概70億元，山汽集團(tuán)約20億元，集團(tuán)2008年累計(jì)共有600億元左右的收入?！?/P>

　　他認(rèn)為，在遭遇金融危機(jī)的侵襲之后，上述集團(tuán)還能取得這樣的成績(jī)，這表明新組建的山東重工集團(tuán)未來具備1000億元銷售收入的實(shí)力。

　　重在協(xié)同發(fā)展

　　另一個(gè)焦點(diǎn)集中在：山東重工旗下企業(yè)之間將如何協(xié)同發(fā)展？

　　當(dāng)工業(yè)報(bào)記者將這一問題拋給新聞發(fā)布會(huì)上的譚旭光時(shí)，他這樣回答：“此次3家企業(yè)由于具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，形成了價(jià)值的統(tǒng)一，在的推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)重組。新集團(tuán)內(nèi)沒有同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，有利于協(xié)同發(fā)展，重組將是和諧、平穩(wěn)的。”

　　這一回答，也在一定程度上回應(yīng)了外界之前對(duì)“此次重組是行為、是拉郎配”的質(zhì)疑之聲，指出了3家集團(tuán)企業(yè)組建山東重工集團(tuán)的必要性。

　　對(duì)此，譚旭光做了進(jìn)一步的分析。他說，濰柴控股集團(tuán)是以生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)而著名。在2005年8月吸收合并湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司后，濰柴控股集團(tuán)擁有了完整的重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈。而該集團(tuán)還將繼續(xù)以發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)為核心業(yè)務(wù)，定位在集成動(dòng)力技術(shù)，做成通用型動(dòng)力企業(yè)。

　　山工集團(tuán)則是終端產(chǎn)業(yè)，同時(shí)旗下的山推股份又是一個(gè)獨(dú)立的上市公司，它將按照上市公司股東的要求以及董事會(huì)的定位，發(fā)展推土機(jī)事業(yè)，新的山東重工集團(tuán)將積極支持山推股份發(fā)展。山工集團(tuán)發(fā)展的同時(shí)，也會(huì)擴(kuò)大濰柴動(dòng)力系統(tǒng)配套的范圍。因此，兩個(gè)集團(tuán)之間有比較強(qiáng)的協(xié)同效用。

　　而山汽集團(tuán)擁有多個(gè)乘用車零件企業(yè)，他們主要集中在青島、威海、煙臺(tái)。湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司原來也是汽車零件企業(yè)，經(jīng)過三年整合，濰柴控股集團(tuán)旗下也擁有乘用車的業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)品有空調(diào)、火花塞、轎車變速箱等。新集團(tuán)后，這兩個(gè)乘用車零件板塊將進(jìn)行一次全面整合，打造一個(gè)我國(guó)最大的乘用車零件集團(tuán)。

　　在譚旭光心中，山東重工集團(tuán)旗下集團(tuán)未來的發(fā)展藍(lán)圖是：濰柴控股集團(tuán)將進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)力系統(tǒng)的獨(dú)立配套地位，打造全球最大的動(dòng)力系統(tǒng)制造基地。同時(shí)，山工集團(tuán)將繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)推土機(jī)行業(yè)第一的地位，進(jìn)軍世界萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)行列。而以山汽集團(tuán)為主體，將對(duì)分布在集團(tuán)各企業(yè)的汽車零件資源，進(jìn)行全面整合，形成乘用車零件資源平臺(tái)。一言以蔽之，目前，山東重工集團(tuán)在以濰柴的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)為核心的基礎(chǔ)上，對(duì)于工程機(jī)械將盡量保持其現(xiàn)有的獨(dú)立性，而整合的重點(diǎn)將落在乘用車零件上。

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