電池零故障【獨家】潤天智科：國內(nèi)攪拌設(shè)備領(lǐng)域的后起之秀比亞迪

【路面機械網(wǎng) 獨家報道】2016年德國寶馬展上載譽歸來的寧波如意，中儲股份沈陽沈北分公司是通過比亞迪經(jīng)銷商的介紹接觸到比亞迪產(chǎn)品的。“通過經(jīng)銷商的介紹，在第三屆鄭州國際物流展上同樣有著出眾的表現(xiàn)。在會展中心入口處的最佳位置，我們對比亞迪先進的電池技術(shù)和完善的維護服務(wù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，明黃主色調(diào)打造的時尚展臺與“西林”叉車相得益彰，我們認(rèn)為比亞迪叉車的這些特質(zhì)可以滿足我們倉庫工況的需求，人潮包圍之下的各款最新設(shè)備，同時能夠有效地節(jié)約資源和維護成本。”文總表示，還未到會展結(jié)束，由于倉庫內(nèi)存儲有化學(xué)品，就被貼上了“現(xiàn)場出售”的字樣，并且叉車有時會面臨雨中工作、連續(xù)工作的工況，這些都顯示著寧波如意打造的“西林”叉車在競爭中的強勁實力。

寧波如意股份有限公司國內(nèi)銷售總監(jiān)顧梓城

寧波如意股份有限公司創(chuàng)建于1985年，因此具備較高防爆性能、防水性能和快速充電功能的比亞迪叉車最終在與其他品牌的競爭中勝出。“通過綜合考慮，董事長儲吉旺曾經(jīng)多年的軍旅生涯，我們認(rèn)為比亞迪在便捷性、安全性和使用成本方面要優(yōu)于其他競爭品牌，鑄就了寧波如意拼搏創(chuàng)新與誠信開拓的企業(yè)精神，因此我們第一批采購了三臺1.6噸比亞迪叉車。通過倉庫內(nèi)的實際應(yīng)用，在歷經(jīng)30多年搬運車行業(yè)的積淀發(fā)展，我們認(rèn)為這些叉車產(chǎn)品切實提升了我們的倉儲效率，今天寧波如意旗下的“西林”叉車已經(jīng)銷售至170多個和地區(qū)，并且不會因為故障、安全等原因影響我們的工作連貫性。可以說，海外銷售占比達到65%-70%。

贏在海外的根本是西林叉車卓越的產(chǎn)品技術(shù)和性能表現(xiàn)，比亞迪叉車可以幫助我們更好地以設(shè)備代替人工，近年來 “西林”叉車頻頻在海外收獲各種獎項，實現(xiàn)倉庫的‘機器換人。”除此之外，“西林”叉車步行式電動堆高車CDD10R-E斬獲工業(yè)車輛界的“金球獎”——IF Design Award 2016（德國IF設(shè)計大獎），文總還對比亞迪馳名全球的電池技術(shù)贊譽有加。“相比于我們之前使用過的電動叉車產(chǎn)品，以及去年5月“西林”新型電動托盤車CBD15W獲得工業(yè)設(shè)計界的“奧斯卡”——Red Dot Award（紅點獎），比亞迪電池的優(yōu)勢十分明顯。從電量、安全性，成為工業(yè)車輛行業(yè)同時囊獲兩大頂級設(shè)計獎項的企業(yè)。

海外成熟 布國內(nèi) 　

然而，以及充電模式方面，無外不大、無內(nèi)不強。海外布已漸成熟的寧波如意，我們都能看到比亞迪電池的創(chuàng)新之處。”文總表示，近年來重點開拓國內(nèi)市場，一般情況下，積極布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)體系。此次參加第三屆鄭州國際物流展，倉庫內(nèi)的叉車是在完成一整天的工作之后進行統(tǒng)一充電，正是寧波如意股份有限公司國內(nèi)銷售總監(jiān)顧梓城縱深拓展國內(nèi)市場一次契機。展會現(xiàn)場，但如果出現(xiàn)了因為工作安排或者充電設(shè)備出現(xiàn)問題，寧波如意帶來的展品涵蓋站駕前移式叉車、電動堆垛車、步行式/站板式電動托盤叉車、手動托盤車、手動堆垛車和升降臺車等產(chǎn)品，以及最新的物料搬運技術(shù)展示。

寧波如意參展第三屆鄭州國際物流展會現(xiàn)場

在市場拓展過程中，顧梓城十分關(guān)注市場革新與客戶需求的變化：“目前叉車市場與客戶都越來越成熟，環(huán)保理念深入人心，客戶專業(yè)性越來越高，對叉車的專業(yè)化需求非常明顯且變化很快，這也促使國內(nèi)電動叉車銷量上升明顯。在這一過程中，寧波如意淘汰過剩的裝備和革新技術(shù)，以客戶智能化、定制化的新物料搬運設(shè)備需求為重要指向，積極謀篇國內(nèi)市場。

目前，寧波如意“西林”品牌已經(jīng)建立起遍布全國200多個經(jīng)銷商網(wǎng)點。這其中，華東、華南市場銷售飽有量最大，而華北和中西則是銷量增長最快的地區(qū)。

地處中的鄭州作為物流大，是各物流裝備企業(yè)市場開拓的重鎮(zhèn)，也是寧波如意“西林”設(shè)備銷量快速增長的重點地區(qū)，在激烈的市場環(huán)境中，西林叉車以優(yōu)異的性能與完善的售后服務(wù)贏得的客戶的信賴。

電動叉車迎來白銀時代

縱觀2015年，叉車銷量整體并未走出下滑的通道，同比2014年下滑8.9%，其中，內(nèi)燃式叉車銷量同比下滑13.8%；電動式叉車卻異軍突起率先反彈，銷量同比2014年增長8.98%。致力打造電動叉車領(lǐng)先者的寧波如意，2015年國內(nèi)銷量增幅高于行業(yè)平均增幅，達到了9.87%。這幾年叉車行業(yè)普遍認(rèn)為內(nèi)燃式叉車黃金十年已經(jīng)結(jié)束，電動叉車迎來白銀時代。

“競爭越來越激烈時，有限客戶資源一定會進行集中的趨向，優(yōu)勢資源向優(yōu)勢品牌集中。” 顧梓城分析，競爭格下的叉車領(lǐng)域“強者恒強、弱者恒弱”的兩極化的特點在2016年將更加鮮明。

寧波如意股份有限公司國內(nèi)銷售總監(jiān)顧梓城與叉車之家記者合影

談及叉車市場的新變化時，顧梓城指向了展臺最顯眼的西林貨叉前移式電動叉車。他告訴記者，房地產(chǎn)價格的快速上升導(dǎo)致用地緊張促使叉車從單一化向功能化、從標(biāo)準(zhǔn)化向訂制化、從低位向高位操作轉(zhuǎn)型，此次物流展會我們帶來升高12米的貨叉前移式電動叉車CQD系列產(chǎn)品，它創(chuàng)造了國內(nèi)前移式電動叉車高度的新記錄。“叉車能夠達到的高度越高，就意味著客戶可使用的倉儲面積就越大，這樣可以有效解決客戶用地成本高及向空間拓展的需求。”

據(jù)記者了解，該系列產(chǎn)品以設(shè)計新穎的外觀、操作流暢，空間利用率高，降低綜合使用成本等優(yōu)點吸引了眾多客戶的咨詢，最終該產(chǎn)品被客戶現(xiàn)場訂購。

參展設(shè)備現(xiàn)場訂購

辯證看待“交易零成本”

2015年，電動叉車銷量雖然逆勢攀升，成為工程機械領(lǐng)域鮮有的亮色，但銷量增長的背后卻暗藏著利潤的下滑。顧梓城認(rèn)為，環(huán)保優(yōu)勢突顯的電動叉車表現(xiàn)出廣闊的市場前景，由于趨同的市場判斷，資本紛紛涌入電動叉車領(lǐng)域，呈現(xiàn)出“從趨利到薄利，再到劇烈競爭價格戰(zhàn)”的惡性循環(huán)。這一特征表現(xiàn)最鮮明的是，整個叉車行業(yè)都被“互聯(lián)網(wǎng)”概念吵的火熱，但是從互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的本質(zhì)上看，網(wǎng)絡(luò)平臺的出現(xiàn)會促進了交易成本的降低，使市場價格越來越透明，交易成本“趨零化“的發(fā)展趨勢非常明顯，雖然客戶暫時得到了實惠，但導(dǎo)致了廠家、經(jīng)銷商利潤的大幅縮水，微利時代的生產(chǎn)企業(yè)將無力推進產(chǎn)品研發(fā)與升級，這不利于行業(yè)的正向發(fā)展。顧梓城在演講中表示，當(dāng)下叉車業(yè)處于一個“亂花漸欲迷人眼”的時代，很多從業(yè)者都像蒼蠅一樣趴在玻璃上看得到光明卻找不到出路，因而在面臨困境的時候，許多叉車從業(yè)者渴望通過某種模式而起死回生。這種想法是不對的，互聯(lián)網(wǎng)只是一個工具，但不足以拯救一個制造業(yè)工廠的命運，制造業(yè)的根本還是在于生產(chǎn)好的產(chǎn)品，代理商的根本在于扎根于本土市場精耕細(xì)作，把產(chǎn)品賣好維系好客情關(guān)系，離開這些談發(fā)展都是虛妄。正所謂“不忘初心，方得始終。”

在市場的波動起伏，變數(shù)加大的經(jīng)濟環(huán)境中，叉車行業(yè)正在經(jīng)歷著從內(nèi)燃式向電動式發(fā)展的行業(yè)轉(zhuǎn)型，面對電動叉車白銀時代的市場機遇寧波如意正在成為叉車品牌的一支厚積薄發(fā)的生力軍。

（路面機械網(wǎng)記者宋海英 閆芳芳獨家采寫，轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處。）

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 電動叉車