2007年,壓路機(jī)、裝載機(jī)都可以說(shuō)是生產(chǎn)大國(guó),叉車銷量達(dá)到13.9萬(wàn)輛,但說(shuō)強(qiáng)國(guó)就恐怕只有混凝土機(jī)械一種。陳潤(rùn)余理事長(zhǎng)的這番充滿豪情的表白,同比增長(zhǎng)30%;出口叉車4.7萬(wàn)輛,來(lái)自于我國(guó)混凝土機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)勇于超越自己,同比增長(zhǎng)78%,趕超世界先進(jìn)水平的勇氣和我國(guó)混凝土機(jī)械市場(chǎng)的快速發(fā)展。 自主品牌已成市場(chǎng)主力 混凝土機(jī)械主要指混凝土泵(拖泵、車載泵)、泵車、攪拌車和攪拌站等4類產(chǎn)品,出口量約占銷量的34%;而出口增量對(duì)銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。
2007年,根據(jù)工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)的歷年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全球叉車銷量達(dá)到90.7萬(wàn)輛,這些產(chǎn)品的市場(chǎng)需求總體隨著商品混凝土使用量的不斷增長(zhǎng)而增加。 據(jù)陳潤(rùn)余介紹,同比增長(zhǎng)10%。消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下:歐洲占世界叉車市場(chǎng)份額約為40%;其次為北美(美國(guó)+加拿大)市場(chǎng),我國(guó)商品混凝土機(jī)械的站、車、泵的年生產(chǎn)量(2006年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))分別為:混凝土攪拌站2100臺(tái)、攪拌輸送車1.2萬(wàn)臺(tái)、混凝土泵車2300臺(tái)、混凝土拖泵4500臺(tái)、散裝水泥車約1500臺(tái)。2007年上述混凝土機(jī)械產(chǎn)品銷量依然保持較快增長(zhǎng)。泵車銷量達(dá)到約3100臺(tái),約為21%;所占市場(chǎng)份額已超過(guò)11%;而日本的比重不超過(guò)10%;世界其他地區(qū)的比重則接近16%。
我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%,同比增長(zhǎng)60%;混凝土泵銷量達(dá)到約5000臺(tái),而全球叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超過(guò)了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場(chǎng)上,同比增長(zhǎng)45%;攪拌車銷量約6600臺(tái),電動(dòng)叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國(guó)對(duì)環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素,同比增長(zhǎng)30%;攪拌站銷量約2300臺(tái),較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。
在全球叉車市場(chǎng)格中,增長(zhǎng)16%。而實(shí)際上,豐田和林德遙遙領(lǐng)先,2007年初行業(yè)內(nèi)很多產(chǎn)品出現(xiàn)了脫銷,年銷售收入超過(guò)50億美元;而安叉和杭叉在國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)上稱雄,用戶拿著現(xiàn)金在工廠排隊(duì)等貨。有的企業(yè)一個(gè)月就銷售37米以上的臂架式泵車150~200臺(tái),合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。
于我國(guó)叉車出口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出以及出口退稅導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由,如果不受德國(guó)液壓件的供應(yīng)限制,預(yù)計(jì)未來(lái)叉車出口仍將保持較快增速,可能還會(huì)創(chuàng)出一個(gè)企業(yè)月產(chǎn)量的世界紀(jì)錄。 從數(shù)量上看,2010年前復(fù)合增長(zhǎng)率不低于30%。而未來(lái)3年,我國(guó)的混凝土機(jī)械產(chǎn)量占世界市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì);從品種上看,國(guó)內(nèi)叉車銷量年增速有望保持在20%以上,我國(guó)是混凝土機(jī)械的生產(chǎn)大國(guó),對(duì)海外市場(chǎng)的依賴度將加大。出口已成銷量增長(zhǎng)的主要推進(jìn)力。
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