口大有可為王牌動(dòng)力群英聚會(huì)工程機(jī)

       又是一年芳草綠，目前是走出去的大好時(shí)期?！　?jù)介紹，放眼滿桂林。陽(yáng)春三月，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然將保持一定的發(fā)展速度，玉柴機(jī)器股份有限公司２００５年商務(wù)年會(huì)在廣西桂林隆重。這次商務(wù)年會(huì)正值玉柴集團(tuán)2004年年銷售收入突破100億元大關(guān)，一些重點(diǎn)項(xiàng)目仍在投產(chǎn)或待投產(chǎn)中，２００５年玉柴將全方位拓展市場(chǎng)，2005年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)銷增幅將在10%～15%左右。因此未來(lái)一段時(shí)間里對(duì)工程機(jī)械而言，沖擊２８萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)銷量之際，我國(guó)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目仍然具有足夠的誘惑力。比如北京奧運(yùn)投資2800億元，是玉柴重新整合各種資源營(yíng)銷公司遷至桂林以來(lái)舉行的首次年會(huì)，上海世博會(huì)項(xiàng)目及相關(guān)帶動(dòng)項(xiàng)目投資達(dá)3500億元，具有非同尋常的意義。
    桂林國(guó)際會(huì)展中心廣場(chǎng)，泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)未來(lái)五年投資2萬(wàn)億元，配套了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)十輛客車、重型卡車、工程機(jī)械一字排開(kāi)，而每一個(gè)大型項(xiàng)目的投資中，展示著玉柴不凡的氣勢(shì)，大約有5%～8%是用于采購(gòu)工程機(jī)械。但是，這些都是玉柴主要客戶的代表產(chǎn)品。廈門(mén)金旅、大宇、東風(fēng)、紅巖、陜西重卡、徐工機(jī)械等全國(guó)６８家汽車生產(chǎn)企業(yè)以及相關(guān)工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、配套生產(chǎn)企業(yè)高層代表受邀聚集桂林，受宏觀調(diào)控影響，加上經(jīng)銷商５６家、玉柴所有服務(wù)站、玉柴YC聯(lián)合體代表，固定資產(chǎn)投資會(huì)繼續(xù)放緩，總計(jì)參會(huì)人數(shù)達(dá)１１００多人。
    玉柴機(jī)器股份有限公司（簡(jiǎn)稱玉柴）是我國(guó)目前最大的柴油機(jī)專業(yè)制造企業(yè)，對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，去年實(shí)現(xiàn)銷售收入１０７.０５億元,同比增長(zhǎng)５４.１４％；生產(chǎn)柴油機(jī)２４.１６萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)出現(xiàn)波動(dòng)在所難免。　　茅仲文說(shuō)，同比增長(zhǎng)３４.０７％；銷售柴油機(jī)２１.７８萬(wàn)臺(tái)，提升質(zhì)量和服務(wù)，同比增長(zhǎng)２６.６３％；實(shí)現(xiàn)利稅總額１０.６８億元，打好出口牌是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的重要出路。他舉例說(shuō)，同比增長(zhǎng)７.５５％；出口創(chuàng)匯１１２０萬(wàn)美元，近幾年印度工程機(jī)械設(shè)備銷售額在15億~20億美元之間，同比增長(zhǎng)１７１.１９％。
    玉柴總經(jīng)理李天生說(shuō)，年增長(zhǎng)率20%~30%。目前印度商品混凝土使用率不足1%，同2004年的服務(wù)年會(huì)不同，未來(lái)5年使用量將以30%的速度增長(zhǎng)，玉柴今年將會(huì)議命名為“玉柴2005年商務(wù)年會(huì)”，因此混凝土輸送設(shè)備市場(chǎng)潛力大。，表明玉柴將以更先進(jìn)、更科學(xué)的營(yíng)銷理念，要同主機(jī)廠合作，迅速推出新產(chǎn)品，同主機(jī)廠商共同市場(chǎng)，尤其在比較薄弱的市場(chǎng)上。另外，玉柴要將其YC服務(wù)體系植入上游的整車廠、經(jīng)銷商和下游零件供應(yīng)商體系之中，拓展服務(wù)范圍和深度。
    在2005年玉柴商務(wù)年會(huì)上，玉柴董事長(zhǎng)王建明發(fā)表了《滾動(dòng)創(chuàng)新風(fēng)范，擴(kuò)大市場(chǎng)拉動(dòng)；再造服務(wù)優(yōu)勢(shì)，促成跳躍；壯大根系網(wǎng)絡(luò)，保障大業(yè)常青》的主題演講。王建明的講話盡顯具有眼光企業(yè)家的風(fēng)范和膽識(shí)，頗具魅力、風(fēng)采、高度，為玉柴未來(lái)可持續(xù)跨越發(fā)展指明了方向，受到與會(huì)者的廣泛認(rèn)同，鼓舞人心，催人奮進(jìn)。


                                 強(qiáng)化營(yíng)銷系統(tǒng) 做大做強(qiáng)商用車

    對(duì)2004年的汽車工業(yè)的發(fā)展有三點(diǎn)看法。一、載貨汽車增長(zhǎng)比預(yù)計(jì)的好，25%，轎車15%、客車10%，中重型卡車市場(chǎng)取得了高速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度之大沒(méi)有想到；二、汽車出口情況好。出口130億美元，增長(zhǎng)60%，同期進(jìn)口150億美元，預(yù)計(jì)三年內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總體平衡。三、相對(duì)來(lái)講比預(yù)計(jì)的差要好。2004年汽車行業(yè)經(jīng)歷了原材料的大幅度漲價(jià)，以轎車為主的產(chǎn)品不斷調(diào)價(jià)，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)利潤(rùn)下降15%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)仍然達(dá)到了700個(gè)億。在市場(chǎng)增長(zhǎng)速度大幅下滑的情況下，重點(diǎn)汽車企業(yè)的盈利水平下滑幅度之小沒(méi)有想到。
    2005年汽車整體市場(chǎng)的發(fā)展，不會(huì)像2003年那樣火。今年是“十五”計(jì)劃的最后的一年?，F(xiàn)在汽車工業(yè)已經(jīng)提前三年完成“十五”計(jì)劃，在“十五”計(jì)劃中，計(jì)劃在２００５年汽車產(chǎn)量達(dá)到２３０萬(wàn)輛，２００２年已經(jīng)達(dá)到這個(gè)數(shù)字；如果2005年汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)１５％，那么，我們就會(huì)超過(guò)德國(guó)，成為世界第三汽車大國(guó)；如果2005年汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)超過(guò)２０％，那么，年產(chǎn)量就達(dá)到６００萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)間段里，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)３倍，這在世界工業(yè)史上是絕無(wú)僅有的。
    、已經(jīng)批準(zhǔn)了高速公路發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃和農(nóng)村公路的。從這個(gè)意義上說(shuō)，公路的發(fā)展為商用車的發(fā)展提供了空前的機(jī)遇。到2010年95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬路面，80%的村通硬路面。
    汽車產(chǎn)品未來(lái)的個(gè)性化需求的發(fā)展趨勢(shì)，給各企業(yè)服務(wù)提出了從被動(dòng)式到主動(dòng)式服務(wù)的引導(dǎo)式服務(wù)的轉(zhuǎn)變。銷售服務(wù)應(yīng)變?yōu)榈谝晃?，要建立具有特色的市?chǎng)服務(wù)導(dǎo)向。希望玉柴此次商務(wù)年會(huì)在這方面不斷探索做出新的貢獻(xiàn)，在由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)上做出新貢獻(xiàn)。（機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張小虞）

                              玉柴改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的印象

    我是用戶也是上帝，但我抱著感激的心情來(lái)參會(huì)的。1999年開(kāi)始，金龍?zhí)岢鲆粋€(gè)口號(hào)：科學(xué)團(tuán)結(jié)創(chuàng)金龍精品，改進(jìn)服務(wù)供優(yōu)質(zhì)汽車。當(dāng)時(shí)我提出為了保證質(zhì)量盡量用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。少用國(guó)產(chǎn)的。和日野公司簽定了合作協(xié)議。1992年開(kāi)始，每年用1000多臺(tái)，到2003年。相當(dāng)于東南亞地區(qū)的總量。每年我從日野公司總裁那里領(lǐng)到一個(gè)獎(jiǎng)牌；今年恐怕我領(lǐng)不到了，2004年我降到了500臺(tái)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)從幾十臺(tái)升到5000臺(tái)。更重要的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的印象。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)步太快了，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)與眾不同。2002年，玉柴把第一臺(tái)300112型大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)交給我使用，后來(lái)就有許多第一次使用，我以后爭(zhēng)取要第一臺(tái)歐四的發(fā)動(dòng)機(jī)。我不是說(shuō)日野的發(fā)動(dòng)機(jī)不好，而是它跟不上市場(chǎng)的需求，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)研發(fā)出歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的，它才是歐Ⅱ，玉柴已經(jīng)瞄準(zhǔn)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)了，它歐Ⅲ的還沒(méi)有，加上玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的物美價(jià)廉，所以我們以后還要多使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴的售后服務(wù)也是非常到位，我們金龍車出口到泰國(guó)、菲律賓，玉柴的服務(wù)站也設(shè)在了泰國(guó)、菲律賓，對(duì)促進(jìn)我們金龍車的出口起到了很大的作用。（澳門(mén)金龍旅行車有限公司總經(jīng)理葉宏挺）

                                         玉柴總體思路是拓展

    2004年，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量已經(jīng)突破20萬(wàn)臺(tái)，2005年，玉柴營(yíng)銷的總體思路就是全方位拓展。玉柴要沖擊28萬(wàn)臺(tái)這一目標(biāo)。挑戰(zhàn)如此高的目標(biāo)，玉柴不會(huì)將目光限于目前已經(jīng)占領(lǐng)的市場(chǎng)，玉柴需要拓寬更廣闊的市場(chǎng)領(lǐng)域。
    過(guò)去，玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品主要集中于中卡領(lǐng)域，在這塊市場(chǎng)里，玉柴已經(jīng)取得了優(yōu)勢(shì)地位?，F(xiàn)在，玉柴已經(jīng)開(kāi)始向重型卡車和輕型卡車領(lǐng)域發(fā)展。在中型卡車市場(chǎng)中，玉柴今年的主打產(chǎn)品是YC6M系列、排量為10升的大馬力柴油機(jī)；而在輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)中，其主打產(chǎn)品是YC4F系列輕型柴油機(jī)。在客車領(lǐng)域，玉柴過(guò)去主攻大中型客車領(lǐng)域，占領(lǐng)8米以上的客車市場(chǎng)，其拳頭產(chǎn)品為歐Ⅲ排放電控單體泵柴油機(jī)（YC6A、YC6G系列）；現(xiàn)在，玉柴有意識(shí)向輕型客車領(lǐng)域發(fā)展。玉柴的4108系列和4F系列的主要目標(biāo)市場(chǎng)就是輕型商用車。 據(jù)了解，玉柴的YC4F發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)同金杯客車配套成功。
    20年前，卡車的柴油化推動(dòng)了汽車市場(chǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在，燃油漲價(jià)、乘用車油耗限值法規(guī)的出臺(tái)，將會(huì)為乘用車柴油化提供契機(jī)。目前，玉柴的YC4W發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，玉柴的YC4W發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，排量為１．２升，發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁結(jié)構(gòu)，直列４缸，將來(lái)可能有３缸產(chǎn)品。表明玉柴將拓展小型轎車和微型車發(fā)動(dòng)機(jī)配套市場(chǎng)。
    在非汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)方面，玉柴將進(jìn)一步拓展工程機(jī)械和農(nóng)用車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。（玉柴營(yíng)銷有限公司經(jīng)理吳奇?zhèn)ィ?

                                構(gòu)建面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)適應(yīng)未來(lái)的營(yíng)銷新體系

    2004年，根據(jù)玉柴集團(tuán)發(fā)展的規(guī)劃，玉柴集團(tuán)進(jìn)行了重組，整合了發(fā)動(dòng)機(jī)銷售、物流、機(jī)電、配件等資源組建了玉柴營(yíng)銷有限公司。全新構(gòu)建了更具競(jìng)爭(zhēng)力、以適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的營(yíng)銷新體系。
    作為一家力求通過(guò)演繹新型客戶關(guān)系，立志成為全國(guó)一流的現(xiàn)代化物流基地、品牌汽車商貿(mào)中心、信息樞紐服務(wù)平臺(tái)和金融結(jié)算中心的企業(yè)，玉柴營(yíng)銷去年在銷售市場(chǎng)、客戶服務(wù)、物流業(yè)務(wù)、管理和人力資源、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)和等方面，均取得了一系列的突破。在客戶服務(wù)方面，從2004年起實(shí)行了“首先盡責(zé)制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、維修負(fù)責(zé)制”，新建服務(wù)站172個(gè)；在物流業(yè)務(wù)方面，組建核心運(yùn)力300多輛，注冊(cè)了分(子)公司32家，建立了成都、天津和廣州物流基地以及玉柴物流信息平臺(tái)；在配件業(yè)務(wù)方面，桂林配件業(yè)務(wù)基地已正式投產(chǎn)使用，完成了1300多種配件的包裝，總產(chǎn)值過(guò)億元。此外，在全國(guó)新建專賣店32個(gè)、專賣中心11個(gè)，使專賣店總數(shù)達(dá)到170個(gè)、專賣中心達(dá)到16個(gè)；2004年玉柴營(yíng)銷有限公司取得了代銷發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)銷物流銷售收入總額超過(guò)20億元的成績(jī)，為玉柴集團(tuán)去年銷售收入超百億，做出了積極的貢獻(xiàn)。
    今年我們確定的營(yíng)銷物流業(yè)務(wù)目標(biāo)為保40億元，爭(zhēng)50億元。（玉柴營(yíng)銷有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱ㄜ姡?


                                    玉柴2005年目標(biāo)和未來(lái)幾年規(guī)劃

    ２００５年的使命和挑戰(zhàn)：
    使命一，美國(guó)德?tīng)柛９疽豁?xiàng)已被雙方付諸緊張準(zhǔn)備的性建議，其要點(diǎn)是：
    ●以其銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在北美代理與經(jīng)銷玉柴多種用途的發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組。
    ●玉柴需憑借自身的適用性優(yōu)勢(shì)在三年之內(nèi)以不少于3萬(wàn)臺(tái)的年銷量取代某工業(yè)強(qiáng)國(guó)的某名牌公司在北美的銷售。
    使命二，雅馬哈公司關(guān)于由擴(kuò)大品種合作范圍至全品種替代的性建議，其要點(diǎn)是：
    ●把A7100合作的成功模式迅速擴(kuò)大至６G、４Ｆ、４Ｗ三系列，即合計(jì)為四系列。
    ●之后進(jìn)一步擴(kuò)大至玉柴的九系列即全系列。
    使命三，根據(jù)東風(fēng)汽車有限公司關(guān)于和玉柴結(jié)成市場(chǎng)合作伙伴關(guān)系的性建議，雙方已有如下合作推進(jìn)：
    ●已經(jīng)建立含及戰(zhàn)術(shù)層面的聯(lián)合工作機(jī)制。
    ●東風(fēng)各型重車已對(duì)玉柴６Ｍ、６Ａ、６Ｇ等重型機(jī)全配、全推。
    ●東風(fēng)服務(wù)站將全能夠?yàn)闁|風(fēng)配裝的玉柴機(jī)提供售后服務(wù)。
    ●玉柴的全系列產(chǎn)品的排放、噪聲、燃油耗、可靠性及成本將在各指定年份分別達(dá)到各項(xiàng)指定水平。
    ２００５年玉柴的目標(biāo)與方針：
    主　　題：不辱使命，制勝挑戰(zhàn)，奪冠全能，搶灘制高
    目標(biāo)核心：搶灘制高――生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)十項(xiàng)；技術(shù)進(jìn)步目標(biāo)六項(xiàng)
    方針核心：奪冠全能――工作方針共六項(xiàng)：
    ●不辱歷史使命●制勝挑戰(zhàn)
    ●拼搶創(chuàng)新成效●奪冠行業(yè)全能
    ●搶灘全球制高●贏得主動(dòng)
    未來(lái)四年（2005年-2008年）的目標(biāo)、動(dòng)機(jī)與方針：
    ●目標(biāo)：結(jié)束蠕動(dòng)、實(shí)現(xiàn)跳躍、構(gòu)筑龍骨、初成航母；
    ●動(dòng)機(jī)：盡職后代、盡責(zé)（包含一切用戶、潛在用戶、合作者與合作體在內(nèi)的）公眾、增強(qiáng)國(guó)力、添譽(yù)；
    ●方針：奪冠全能、搶灘制高 、壯大根系、齊全板塊。
    其中齊全板塊包括：
    板塊一：（1）增擴(kuò)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷――增擴(kuò)重、輕、微型車用柴油機(jī)；（2）增擴(kuò)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備――全面增擴(kuò)重、輕、微型車用柴油機(jī)。
    板塊二：發(fā)展?fàn)I銷物流――在的大多數(shù)份和地區(qū)能夠?yàn)橛癫竦淖罱K用戶提供金融、運(yùn)輸合同及財(cái)務(wù)結(jié)算等三項(xiàng)服務(wù)。
    板塊三：使資本運(yùn)作的宗旨和目的從單一走向多元。（玉柴集團(tuán)董事長(zhǎng)王建明） 

                          現(xiàn)代化柴油機(jī)產(chǎn)品保證和促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展

    玉柴在2004年發(fā)展成為銷售額過(guò)百億元的大型企業(yè)。這不僅在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)名列前茅，在整個(gè)機(jī)械工業(yè)中也是十分突出的，玉柴進(jìn)步這么快的主要原因，是在廣大用戶中具有極高的信譽(yù)度！玉柴擺在首位的任務(wù)，是保證用戶使用玉柴機(jī)器要獲得相對(duì)的經(jīng)濟(jì)效益，玉柴機(jī)器不論在什么地方使用，服務(wù)都能緊跟其后及時(shí)到位，消除了用戶的后顧之憂，工程機(jī)械行業(yè)凡把玉柴作為動(dòng)力配套供應(yīng)商的企業(yè)，都一致反映玉柴的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)非常及時(shí)，用戶非常滿意！所以玉柴動(dòng)力在工程機(jī)械行業(yè)很快得到推廣。
    工程機(jī)械行業(yè)2004年銷售總額超過(guò)1100億元，發(fā)展速度在10%以上，我們認(rèn)為，宏觀調(diào)控使工程機(jī)械行業(yè)由不正常的“井噴”式發(fā)展速度，調(diào)整到正常的理性發(fā)展速度，這意味著工程機(jī)械行業(yè)今后會(huì)更踏實(shí)、穩(wěn)步地發(fā)展，是一件大好的事情。
    工程機(jī)械技術(shù)水平的提高和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，首先要求有好的動(dòng)力做保證，玉柴就是工程機(jī)械行業(yè)主要中高功率柴油機(jī)供應(yīng)商之一，其中玉柴產(chǎn)品在工程機(jī)械行業(yè)的普及速度是的！我們熱切希望玉柴今后向工程機(jī)械行業(yè)提供更好和更多的現(xiàn)代化柴油機(jī)產(chǎn)品。
    另外，玉柴還生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品，我們也同樣希望玉柴發(fā)展成為產(chǎn)值超過(guò)百億元的大型工程機(jī)械企業(yè)。我們相信，玉柴今后會(huì)用現(xiàn)代化柴油機(jī)產(chǎn)品保證和促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，同樣也將生產(chǎn)現(xiàn)代化工程機(jī)械產(chǎn)品來(lái)帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的進(jìn)步！玉柴與工程機(jī)械行業(yè)是密不可分的！（工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)楊紅旗）

                                         王牌動(dòng)力 創(chuàng)新無(wú)限

    玉柴始終高度重視技術(shù)改造和產(chǎn)品的更新?lián)Q代，以求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。玉柴級(jí)技術(shù)中心是玉柴核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要基地，幾年來(lái)，玉柴為技術(shù)中心累計(jì)投資數(shù)億元經(jīng)費(fèi)，使得玉柴的科技創(chuàng)新能力不斷提高，科研成果碩果累累。
    在２００４年，玉柴就出新產(chǎn)品３８項(xiàng)，新技術(shù)８項(xiàng)。尤其是技術(shù)中心出的ＹＣ６Ｇ－３０、ＹＣ４Ｇ－３０、ＹＣ６Ｌ－３０系列的７個(gè)品種柴油機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；技術(shù)中心比計(jì)劃提前半年推出樣機(jī)，提前４個(gè)月小批量投放市場(chǎng)，打破了歐Ⅲ產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)一統(tǒng)天下的格。玉柴在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先推出歐Ⅲ新產(chǎn)品，為自己構(gòu)建了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
    ２００４年，玉柴推出了１０升排量的ＹＣ６Ｍ重型柴油機(jī)，主要針對(duì)重型卡車市場(chǎng)。在重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，濰柴斯太爾系列發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)７５％左右的市場(chǎng)份額，然而，在短短的時(shí)間里，玉柴已經(jīng)同東風(fēng)有限、東風(fēng)柳汽、重慶紅巖、陜汽和北方奔馳等重卡產(chǎn)品配套成功，取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。玉柴ＹＣ６Ｍ車用重型發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，顯示了玉柴的霸氣，在大馬力重型柴油機(jī)領(lǐng)域，玉柴不會(huì)限于１０升的產(chǎn)品，我想今后玉柴會(huì)走得更遠(yuǎn)。
    ２００４年１２月２５日，玉柴的微型車車用發(fā)動(dòng)機(jī)ＹＣ４Ｗ柴油機(jī)點(diǎn)火成功。４Ｗ發(fā)動(dòng)機(jī)填補(bǔ)了我國(guó)柴油轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，也代表了玉柴發(fā)展的新起點(diǎn)。在技術(shù)上，國(guó)際上幾乎所有的新技術(shù)都被用于４Ｗ發(fā)動(dòng)機(jī)上，比如高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，廢氣再循環(huán)、可變截面渦輪增壓和全鋁結(jié)構(gòu)機(jī)身等等，這些都是玉柴以前沒(méi)有接觸過(guò)的，給玉柴的技術(shù)人員帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。憑借著超人的智慧，玉柴人在短短兩個(gè)月內(nèi)完成設(shè)計(jì)圖，４個(gè)月完成出圖紙。這個(gè)速度讓國(guó)際著名汽車技術(shù)公司ＦＥＶ驚嘆“不可思議”，讓日本雅馬哈公司驚呼“快得驚人”。
    到目前為止玉柴已經(jīng)有５７０多個(gè)變形機(jī)種，能夠滿足新老客戶的需求。現(xiàn)在玉柴仍然致力于高科技含量產(chǎn)品的和產(chǎn)品多樣化的發(fā)展，以便拓展市場(chǎng)，為用戶提供差異化服務(wù)。

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