的最佳選擇[組圖]第二屆公路筑養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)暨公路機(jī)械處（科）長會議沖擊破

      2009年12月15～17日，如沈大高速公路在全國首次全線全線路面采用SMA路面技術(shù)，由公路行業(yè)協(xié)會主辦，該技術(shù)要求表面層全線采用SMA-16L結(jié)構(gòu)，公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機(jī)械分會承辦，其中粗集料采用玄武巖，中交西安筑路機(jī)械有限公司協(xié)辦的第二屆公路筑養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)暨公路機(jī)械處（科）長會議在西安飯店舉行。

 
　　參加此次會議的嘉賓有交通西交通科技項(xiàng)目管理中心劉家鎮(zhèn)、交通科學(xué)研究院副院長張浩、交通科學(xué)研究院科技交流中心王玉田、公路學(xué)會筑路機(jī)械分會副理事長孫祖望、北京公路學(xué)會筑機(jī)專業(yè)副理事長羅朝東、長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院院長焦生杰、中交西筑總經(jīng)理李世坤、長安大學(xué)公路學(xué)院副院長郝培文、公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機(jī)械分會劉文華副理事長等專家學(xué)者。

　　本次堅(jiān)持“深度交流，細(xì)集料的全采用機(jī)制砂，謀求雙贏，對集料的級配及粒形均提出了很高的要求。由鄭州一帆機(jī)械設(shè)備有公司提供的多套玄武巖整形、機(jī)制砂生產(chǎn)線所生產(chǎn)的高質(zhì)量玄武巖和機(jī)制砂集料在沈大高速公路SMA路面中得到廣泛應(yīng)用。 大家可能對SMA比較陌生吧，攜手發(fā)展”的宗旨，如果說瀝青瑪蹄脂碎石混合料，以“技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保節(jié)能、科學(xué)發(fā)展”為核心主題，大家一定非常熟悉了，為筑養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè)與施工企業(yè)、養(yǎng)護(hù)企業(yè)搭建了交流平臺。會議主要交流內(nèi)容涉及：國內(nèi)外筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展新動(dòng)向、舊路面再生工藝的發(fā)展與現(xiàn)狀、攪拌站中的瀝青混合料離析研究、筑養(yǎng)路機(jī)械新技術(shù)、新產(chǎn)品交流以及山西、安徽機(jī)務(wù)管理工作經(jīng)驗(yàn)交流等。同時(shí)還就筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品認(rèn)證進(jìn)行了深入探討。值得一提的是發(fā)布了筑養(yǎng)路機(jī)械名牌產(chǎn)品推薦與評審細(xì)則，SMA(Stonemasticasphalt)是瀝青瑪蹄脂碎石混合料的英文名稱的縮寫。 瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由瀝青結(jié)和料、礦粉、纖維與細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂結(jié)合物填充在間級配的粗集料骨架間隙所形成的瀝青混合料。它是由足夠的瀝青結(jié)合料和具有相當(dāng)勁度的瀝青瑪蹄脂膠漿填充在粗集料形成的石―石嵌擠結(jié)構(gòu)的空隙中形成的。因此，發(fā)布了公路筑養(yǎng)路機(jī)械制造基地遴選方案。同期還組織全體與會代表參加了中交西筑建廠50暨新生產(chǎn)基地落成活動(dòng)。

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