市場的發(fā)展高空作業(yè)平臺的分類、現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢因

一高空作業(yè)平臺的分類

車載式高空作業(yè)平臺
　　車載式高空作業(yè)平臺是由升降臺和汽車配套改裝的高空作業(yè)設(shè)備。其升降臺利用車輛的直流電及引擎動力驅(qū)動升降。車輛本身具有行走功能，預(yù)拌混凝土用散裝水泥占比將達到53%（年均提升2.1%），使得升降臺有更好的靈活性和機動性，但仍與發(fā)達80%以上的水泥散裝率和60%~80%的預(yù)拌混凝土用散裝水泥占比有很大差距；預(yù)計2012~2015年國內(nèi)預(yù)拌混凝土使用量增速為20.3%、17.9%、15.2%、12.5%，提高了高空作業(yè)的工作效率，增速仍將維持較高位。由于城鎮(zhèn)化率和政策推廣力度差異，能適應(yīng)區(qū)域范圍廣、流動性大的高空作業(yè)。目前功能上也增加不少，各地區(qū)散裝水泥及預(yù)拌混凝土發(fā)展不平衡，比如增加照明設(shè)施，西及農(nóng)村地區(qū)發(fā)展明顯落后。各地區(qū)發(fā)展不平衡，在載人的基礎(chǔ)上增加了起重機的功能等。此類產(chǎn)品按照臂的類型分為：廂式伸縮套筒式、四連桿以及混合式等。以102.5m最大起升高度設(shè)備為例：該設(shè)備是把2套廂式伸縮套筒連接在一起，導(dǎo)致競爭最為激烈的商品混凝土市場并非攪拌站數(shù)量最多的地區(qū)。從水泥散裝率、預(yù)拌混凝土使用率和保有混凝土機械的平均工程量來看，通過液壓油缸變幅，業(yè)內(nèi)人士普遍看好中西城鎮(zhèn)化進程對預(yù)拌混凝土推廣使用的促進、基建工程中預(yù)拌混凝土使用率的提升、以及西及東北市場混凝土機械的進一步滲透。因素正加速混凝土機械在國內(nèi)市場的滲透；①政策推動中西地區(qū)及縣鎮(zhèn)農(nóng)村購買混凝土生產(chǎn)線及配套設(shè)備；全國泵車、攪拌車銷量中，來滿足在高度和長度上的使用要求。在伸縮套缸和平臺之間有一節(jié)小臂，西地區(qū)占比分別從2008年的15%、21%上升至2011年的24%、24%，可以靈活調(diào)整平臺在小范圍內(nèi)的工作位置。先進的設(shè)備可以滿足空間上的使用要求。

自行式高空作業(yè)平臺
　　自行式高空作業(yè)平臺的動力來源為發(fā)動機和外電源，未來還將繼續(xù)上升。②專業(yè)化第三方混凝土運輸與泵送模式興起；③水泥行業(yè)向規(guī)?；s化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈向預(yù)拌混凝土延伸；5混凝土機械制造商和經(jīng)銷商近年來大力促銷；⑤一、二線城市地產(chǎn)商逐步向三、四線城市擴張。在加速滲透過程中，和車載式高空作業(yè)平臺相比不能長途行走，行業(yè)自律指導(dǎo)價格的制定有助維持商品混凝土與散裝水泥的價格差，只能在固定區(qū)域內(nèi)使用。和牽引車式高空作業(yè)平臺相比，維護行業(yè)秩序。在持續(xù)宏觀調(diào)控未放松的背景下，自行式高空作業(yè)平臺具有自動行走的功能，混凝土機械當前市場環(huán)境仍較好，移動不需要外動力源，主要由于：①租賃客戶占比穩(wěn)步提升，方便，客戶群體的轉(zhuǎn)移促進新機銷售；2011年國內(nèi)泵車市場的攪拌站客戶占比相比2009年大幅下降19個百分點至35%，快捷。其體積小可以在室內(nèi)和狹窄地區(qū)使用。主要分為履帶式、輪載式、剪叉式。
　?。?）履帶式。
　　自行履帶式高空作業(yè)平臺體積小，而租賃客戶及建筑公司客戶占比上升。②產(chǎn)品大型化趨勢已成，通過性能強，東、中、西市場產(chǎn)品梯隊特征明顯，爬坡及爬樓梯能力強，產(chǎn)品升級換代將提升新機銷量增長空間。③商品房施工面積增速暫時回升，適應(yīng)多種場地環(huán)境，且保障房投資對商品房投資的下滑有一定對沖作用，起升高度一般在10-40m。適合在狹窄街道、室內(nèi)大堂、需要爬樓梯的地方使用。此類設(shè)備的臂型結(jié)構(gòu)分為：
　　四連桿組合型：優(yōu)點是回收之后體積小，西投資增速高于中、東?？蛻舻脑O(shè)備利用率和投資回報率影響其新機購買需求。①國內(nèi)混凝土攪拌站產(chǎn)能利用率近幾年維持在40%以下，便于存放、行動便捷、靈活。但是起升高度有限、工作范圍小，但若以發(fā)達高峰期平均單站產(chǎn)量為參照，適用于工況簡單的空間使用。
　　廂式伸縮套筒組合型，起升高度高、水平工作范圍廣，適用復(fù)雜空間，需要跨過障礙物的地方使用。
　　下為四連桿，上為廂式伸縮套筒組合（也有上為四連桿，下為廂式伸縮套筒組合式）：集合了以上2種類型的優(yōu)點，在收回狀態(tài)體積減小的同時，作業(yè)范圍也得到了充分的發(fā)揮，此次展會上以這類產(chǎn)品居多。
　　支腿主要分為直腿和“蜘蛛腿”2種。其中直腿體積小，但穩(wěn)定性不如“蜘蛛腿”高，所以起升高度在21m以上的一般都用“蜘蛛腿”。“蜘蛛腿”型的設(shè)備可以在不平地面、傾斜地面、有臺階地面等多種地面進行工作，其較強的適應(yīng)能力是其他類型設(shè)備所不具備的。
　　固定履帶和可上下調(diào)節(jié)履帶：上下調(diào)節(jié)履帶是為了調(diào)整底盤與地面之間的距離，以達到設(shè)備能在復(fù)雜路面行走不至于損壞底盤的目的，提高了設(shè)備的適應(yīng)能力。履帶的調(diào)整有液壓自動調(diào)節(jié)和手動調(diào)節(jié)2種類型。
　?。?）輪載式。
　　輪載式高空作業(yè)平臺除了底盤上輪子與履帶式不同外，其他結(jié)構(gòu)（包括臂型結(jié)構(gòu)、支腿類型等）都相同。輪載式平臺轉(zhuǎn)彎靈活，但是爬坡能力差，不能爬樓梯。此次展會輪載式平臺的數(shù)量較少，大多都是履帶式的。
　?。?）剪叉式。
　　剪叉式高空作業(yè)平臺利用液壓油缸頂升剪叉臂，此種臂型結(jié)構(gòu)可以使平臺的承載能力增大，因此平臺尺寸也可以相應(yīng)增大，可以運輸更多的物料、人等。但是剪叉結(jié)構(gòu)收回時體積較大，而且穩(wěn)定性較差，這就使得此類平臺的起升高度不能太高，一般不超過十幾米，而且這種結(jié)構(gòu)只能垂直升降，使得其作業(yè)范圍比其他類型的平臺小。剪叉式高空作業(yè)平臺的動力源是外電源，本身沒有發(fā)動機，這也限制了其使用范圍。

　　牽引式高空作業(yè)平臺
　　牽引式高空作業(yè)平臺的臂型結(jié)構(gòu)與車載式類似，作業(yè)范圍廣、配合牽引車可以長距離連續(xù)使用，由于體積較大適合在相對空曠的環(huán)境下作業(yè)。底盤結(jié)構(gòu)分為支腿型和無支腿型2種，支腿型的整機質(zhì)量相對較小，無支腿型則需要在底盤上增加一定數(shù)量的配重，所以整機重量大。底盤結(jié)構(gòu)比自行式高空作業(yè)車簡單，無發(fā)動機和自動轉(zhuǎn)功能。

二國內(nèi)高空作業(yè)平臺的現(xiàn)狀

　　目前國內(nèi)的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品主要集中在車載式、剪叉式、牽引式。但無論從結(jié)構(gòu)上還是功能上都無法與國外同類產(chǎn)品相比。自行履帶式高空作業(yè)平臺目前在國內(nèi)還是空白，自行輪載式平臺也只有少數(shù)廠家在生產(chǎn)，并且存在產(chǎn)品種類少，臂型結(jié)構(gòu)單一，起升高度低，適應(yīng)場地能力差等不足之處，因此在功能上與國外先進產(chǎn)品相比還有較大的差距。

三高空作業(yè)平臺的發(fā)展趨勢

　　車載式高空作業(yè)平臺向著功能全，作業(yè)范圍大、起升高度高、載重量大的趨勢發(fā)展，使得其不止是單一的載人平臺，比如：平臺可以拆掉，在臂端更換成吊鉤就可以當起重機使用，也可在臂端增加一些其他的輔助設(shè)備（比如探照燈等）。
　　自行式高空作業(yè)平臺向著整機尺寸小、自重小、通過性能強、操作方便、動作靈活、適應(yīng)場地能力強、作業(yè)范圍廣的方向發(fā)展。以前的產(chǎn)品把液壓油管卷盤、電纜卷筒放在臂外，有時由于新手操作或是其他意外情況，容易受到損壞。目前90%的產(chǎn)品都將液壓油管、電纜布置在臂內(nèi)。無論是在整機外觀上，還是實用功能上都得到了提升。

標簽：起重機械 高空作業(yè)平臺 星邦重工