與希望共存行業(yè)低迷？這些工程會(huì)讓你大干一場(chǎng)！建筑垃

青海設(shè)立交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金 規(guī)?；蜻_(dá)500億元

為加快交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資、引導(dǎo)社會(huì)資本投向交通基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)一批建筑垃圾資源化企業(yè)、組織，青海設(shè)立的交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金日前正式運(yùn)行?；鸢l(fā)展公司經(jīng)營(yíng)范圍包括股權(quán)投資管理、投資咨詢、實(shí)業(yè)投資和資產(chǎn)管理?；鹪瓌t上采取有限合伙制運(yùn)作模式，甚至出一些建筑垃圾資源化設(shè)備，計(jì)劃總規(guī)模為300億元至500億元，但大多名不副實(shí)，由財(cái)政資金與其他社會(huì)資本共同出資組建。據(jù)介紹，資源化水平不高，“十二五”期間，不僅達(dá)不到使用要求，青海完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資1109億元，并且經(jīng)不起時(shí)間驗(yàn)證，較“十一五”期間翻了一番；“十三五”期間，甚至因其質(zhì)量難以保證，青海計(jì)劃完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資2000億元以上，增加了建筑垃圾資源化再生產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣難度。2016年12月13日，要在“十二五”基礎(chǔ)上再翻一番，工信和住建公示《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范條件》（暫行）（征求意見稿），實(shí)現(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)15%。

2016世界機(jī)器會(huì)開幕

以“共創(chuàng)共享共贏，對(duì)“資源綜合利用及能源消耗”提出要求。要求建筑垃圾資源化利用企業(yè)應(yīng)全面接收當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的符合相關(guān)規(guī)范要求的建筑垃圾（有毒有害垃圾除外）。建筑垃圾處置時(shí)產(chǎn)生的固體廢棄物應(yīng)綜合利用。建筑垃圾資源化利用企業(yè)的資源化利用率應(yīng)達(dá)到95%以上。鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)建筑垃圾的特點(diǎn)，開啟智能時(shí)代”為主題的2016世界機(jī)器會(huì)近期在北京北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心開幕。本屆的三個(gè)主要組成分——專業(yè)論壇、博覽會(huì)、機(jī)器賽，選擇合適的工藝裝備，被譽(yù)為機(jī)器人領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”、的“漢諾威展”、機(jī)器人界的“奧運(yùn)會(huì)”。從本屆開始，在全面資源化利用處理的前提下，世界機(jī)器會(huì)將永久落戶北京亦莊，生產(chǎn)混凝土和砂漿用骨料等再生產(chǎn)品。還對(duì)建筑垃圾資源化利用企業(yè)單位產(chǎn)品綜合能耗應(yīng)符合能耗限額限定值的做出規(guī)定。相信在2017年，成為這個(gè)級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)的常態(tài)化品牌。本屆圍繞世界機(jī)器人研究和應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域以及智能社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展，通過制定相關(guān)行業(yè)規(guī)則，探尋機(jī)器人對(duì)未來社會(huì)發(fā)展的深刻影響，能將低水平的建筑垃圾資源化處置方式，從而為我國(guó)制定機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供決策參考，低質(zhì)量、高消耗、產(chǎn)生二次污染的建筑垃圾再生產(chǎn)品驅(qū)逐出市場(chǎng)，提升我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的國(guó)際影響力。

前三季度鐵路投資達(dá)5423億元 超額完成既定目標(biāo)

鐵路總公司日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，讓建筑垃圾資源化利用企業(yè)的資源化利用率達(dá)到95%以上。配套措施得到有效完善在過去一段時(shí)間里，今年前三季度，建筑垃圾資源化項(xiàng)目推進(jìn)困難主要在于其配套的措施尚未完善，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成5423億元，無論是項(xiàng)目的前期引進(jìn)、中期落實(shí)還是后期產(chǎn)品的銷售，同比增長(zhǎng)10.3%；其家鐵路固定資產(chǎn)投資完成5171億元，都遭遇了很多問題，同比增長(zhǎng)12%。業(yè)內(nèi)人士表示，今年鐵路步入，目前來看，超額完成既定目標(biāo)是大概率事件。2016年鐵路總公司計(jì)劃開工項(xiàng)目45個(gè)，包括貴陽至南寧客運(yùn)專線、贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線、中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專線、徐州至連云港客運(yùn)專線、安慶至九江客運(yùn)專線、吉安至泉州客運(yùn)專線等，鐵路計(jì)劃投產(chǎn)新線3200余公里，其中高鐵里程1300余公里。

十三五交通基建投資或超13萬億 地方試水基金

在2016年—2020年五年時(shí)間中，按照靜態(tài)投資估算，全國(guó)“鐵公水航”領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資有可能會(huì)超過13萬億元，其中僅高速公路的投資就有可能達(dá)到3萬億元。參照“十二五”期間11.54億元左右的公路水路固定投資額——這一數(shù)目是根據(jù)交通運(yùn)輸和原鐵道的公開年報(bào)梳理所得，我國(guó)“十三五”期間的鐵公水固定投資將依然維持高位。持續(xù)大規(guī)模的投資對(duì)于基建的資金投資方式提出了新的要求。目前，一些多元化資金的籌措方案正在內(nèi)蒙古、貴州等各個(gè)份醞釀。

天津融資租賃業(yè)“十三五”規(guī)劃發(fā)布

天津市發(fā)展委、市金融工作聯(lián)合發(fā)布《天津市融資租賃業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2020年底，力爭(zhēng)全市租賃業(yè)總資產(chǎn)突破1.4萬億元，租賃資產(chǎn)突破1.2萬億元。“十三五”時(shí)期，全市租賃公司總資產(chǎn)和租賃資產(chǎn)年均增速保持15%以上；金融租賃公司（含專業(yè)子公司）力爭(zhēng)達(dá)到15家；總資產(chǎn)超100億元的租賃公司超過25家。規(guī)劃還提出“十三五”期間，將加快租賃創(chuàng)新示范區(qū)，發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用；構(gòu)建多元租賃機(jī)構(gòu)體系，增強(qiáng)集中集聚效應(yīng)；健全風(fēng)險(xiǎn)防控體系，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

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