馬尾造船承建的古雷電力管廊項目全線如期貫通

        6月2日下午五點，福建馬尾造船股份有限公司（簡稱“馬尾造船”）所承接的福建漳州古雷技術(shù)區(qū)石化公共管廊工程（電力管廊）第I標段鋼結(jié)構(gòu)工程在克服時間緊、任務(wù)重、露天作業(yè)等困難條件下，充分發(fā)揮大型船舶企業(yè)在現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)、制作、起運、吊裝等方面的綜合能力的積極作用，于當天實現(xiàn)全線貫通，再次創(chuàng)造了“馬船速度”。
       該項目起始于漳州市古雷經(jīng)濟技術(shù)區(qū)在建的海園變電站東側(cè)，全長8公里，貫穿古雷石化工業(yè)園區(qū)，直達通海碼頭。項目工程投入鋼材總量約3萬噸，共建有332個通廊和385個鋼構(gòu)大立柱，是馬尾造船在實行“造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)”業(yè)務(wù)互補的經(jīng)營過程中取得的一項重大新突破。
       據(jù)悉，該電力管廊建成后，起到了連接周邊的煉化一體化項目、石化企業(yè)與碼頭罐區(qū)的作用，實現(xiàn)電力管線的“立體布”，是古雷港區(qū)的重點配套公共基礎(chǔ)設(shè)施，對推動古雷港經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展、為港澳臺地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至古雷港經(jīng)濟區(qū)創(chuàng)造了十分有利條件，更具有重要的現(xiàn)實意義。

       馬尾造船為推進該項目建造的進度與質(zhì)量，努力做好頂層設(shè)計，一方面成功運用了福建應(yīng)急重點工程-非界ETC門架項目上的管理模式，了項目指揮，統(tǒng)籌馬尾造船、東南造船、福船一帆、廈船重工的產(chǎn)能分配，實現(xiàn)多個基地優(yōu)勢互補、同步生產(chǎn)、持續(xù)供貨；另一方面組織技術(shù)團隊深入研究，充分發(fā)揮百年船企強大的鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計能力，創(chuàng)造性地將工業(yè)管廊工程分解成“桿件--―片體--―單元--―立體”的模塊化裝配式制作安裝工藝新模式，以極短時間在古雷施工現(xiàn)場建立了一個1.5萬平方米的集儲存、中轉(zhuǎn)、集配、拼裝等功能為一體的大型現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)總組綜合場，并集中調(diào)配大型吊裝機械，搶抓安裝工序節(jié)點，成功地把建筑行業(yè)傳統(tǒng)零散的現(xiàn)場施工方法轉(zhuǎn)變?yōu)楣S化、流水線式的裝配式鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)方式，大大提高了工程施工效率，創(chuàng)造了同類工程的“馬船速度”。經(jīng)過努力，做到了措施具體有效，產(chǎn)品制作與安裝質(zhì)量嚴控到位，各方協(xié)調(diào)及時高效，使主體工程順利如期全線貫通，充分滿足了古雷港區(qū)石化企業(yè)后續(xù)工程的要求，為船企轉(zhuǎn)型鋼構(gòu)業(yè)務(wù)交出了一份滿意的答卷，將再次展示了百年船企的實力與能力。

                                                全線貫通

                                       施工中的古雷項目

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