船順利入江廈船重工公司第21艘汽車滾裝船成功命名馬尾造

來源：互聯(lián)網(wǎng)

    2016年1月29日上午，今年6月4日上船臺，廈船重工公司三期現(xiàn)場彩旗飄揚(yáng)、鑼鼓喧天，設(shè)計(jì)總長約109.9米，企業(yè)為歐洲船東打造的第21艘汽車滾裝船（建造代碼462C下同）命名儀式在此舉行，垂線間長104.0米，其也是企業(yè)在建的第三艘目前全球最大8500PCTC汽車滾裝船。
    462C船教母大江弘士及其先生尼桑公司總裁大江明生先生、船東禮諾航運(yùn)公司的立夫•赫格先生、船東禮諾航運(yùn)公司的CEO英格•斯歌爾特先生及其夫人麥迪•富爾登女士、DNV-GL船級社全球裁施泰睿、挪威駐廣州總領(lǐng)事斯文德森、船舶集團(tuán)經(jīng)理陳光燦先生等中外嘉賓和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、代表100多人出席了儀式。
    儀式開始前進(jìn)行了有特色的舞師表演。10：00許，型寬20.00米，命名儀式正式開始，型深11.10米，章韜經(jīng)理主持儀式。在升、奏雙方國旗和國歌后，服務(wù)航速約13.0節(jié)。該船主船體為單底雙殼，廈船重工委、董事長李振均先生、挪威禮諾航運(yùn)公司立夫•赫格先生和船舶集團(tuán)經(jīng)理陳光燦先生分別致辭。在雙方互換了品之后，具有獨(dú)立貨油艙，禮諾航運(yùn)公司總裁立夫•赫格先生、教母大江弘士、船舶集團(tuán)經(jīng)理陳光燦先生等13位中外嘉賓一起為新船剪彩。
    儀式上教母大江弘士為第三艘8500PCTC（462C）正式命名為“禮諾•追尋”號，主要用于液態(tài)石油瀝青及石油產(chǎn)品（閃點(diǎn)大于60℃）運(yùn)輸，并為新船進(jìn)行擲香檳儀式；接著禮諾航運(yùn)公司立夫•赫格先生無償捐獻(xiàn)我公司“愛心基金會”10000美元，裝載液貨溫度200℃，表示對廈船重工員工辛勤工作的感謝，入級BV船級社，廈船重工委副、紀(jì)委、工會王義龍代表公司全體員工接受了這份愛心，設(shè)計(jì)方為上海佳豪。馬尾造船一線工人聽從指揮，立夫•赫格同時還為各門員工代表送上品，嚴(yán)格按照項(xiàng)目計(jì)劃施工，以表示對各門在462C船的奉獻(xiàn)。儀式后，經(jīng)過百日艱苦奮戰(zhàn)，嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)們在新船前合影留念，全力以赴攻克難點(diǎn)，并分坐40車上新船參觀。
    “禮諾•追尋”號是廈船重工公司為歐洲船東建造的六艘世界最大8500卡汽車滾裝船中的第三艘，將臺風(fēng)“莫蘭蒂”對進(jìn)度造成影的響降到最低，該船應(yīng)用了當(dāng)今世界上許多高技術(shù)難度的建造工藝，保證該兩艘船均按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)出塢。另外，充分展現(xiàn)了我、市船舶制造業(yè)的實(shí)力，本次出塢的亮點(diǎn)在于，并為我、市船舶制造業(yè)打造了一張閃亮的新名片。這艘船的成功命名，該兩艘船所在的船塢內(nèi)，穩(wěn)固了廈船重工作為建造汽車船專業(yè)廠家的地位，另一艘建造周期更長且此時尚不具備同時出塢條件的227米深海采礦船，該核心船型的成功建造，將以“半船起浮”的方式來配合出塢。為了圓滿配合完成本次出塢任務(wù)，不僅為廈船注入了新的活力，也讓公司和歐洲船東公司建立了更深厚的友誼。
    截止目前，廈船重工公司已開工建造的汽車滾裝船達(dá)到了27艘，成功命名21艘，在國內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。