創(chuàng)新，合力加"數(shù)"！傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐浪數(shù)字藍海，向智起航！

當傳統(tǒng)叉車裝上“智慧大腦”

看似簡單的人下車、車上云
卻帶來場景的智能互聯(lián)

一套設(shè)備蝶變，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈變革>>>

當前，數(shù)字化、智能化浪潮正加速覆蓋我國制造業(yè)的多個關(guān)鍵領(lǐng)域，在跨界創(chuàng)新的驅(qū)動下，傳統(tǒng)制造業(yè)正朝著數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)化的方向高質(zhì)量發(fā)展。

叉車，作為傳統(tǒng)物流制造業(yè)中的重要角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等多個行業(yè)。當傳統(tǒng)叉車遇上智能化技術(shù)，會產(chǎn)生怎樣的“化學反應(yīng)”？

走進安徽叉車集團的車間，調(diào)研團隊看到數(shù)輛無人叉車正靈活穿梭于廠房中，面對高大貨架上不規(guī)則堆放的貨物，抓取、轉(zhuǎn)向、放置……整個過程行云流水。叉車既能夠準確識別取貨，也能夠?qū)⒌孛嫔系呢浳餃蚀_放入指定貨架。

“相比以前每天坐在叉車上作業(yè)，現(xiàn)在，我們都是通過一套軟件系統(tǒng)控制叉車，轉(zhuǎn)運入庫出庫再也不用人工駕駛叉車，既時又安全。”曾是叉車司機的朱飛向調(diào)研團隊展示了他正在使用的操作系統(tǒng)。朱飛介紹，從前每天都要駕駛叉車作業(yè)3-4個小時，現(xiàn)在只需做好設(shè)備維護，動動手指就能完成更多工作。

“無人叉車只是安徽叉車集團智能制造的一分。過去大家理解的叉車可能就是一臺單獨的設(shè)備，但現(xiàn)在的叉車已經(jīng)通過與騰訊聯(lián)合打造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)多設(shè)備連接，并采集和轉(zhuǎn)化工業(yè)車輛設(shè)備數(shù)據(jù)，開始跟多個系統(tǒng)進行打通。叉車作為一個智能的信息化端口，讓安徽叉車集團可以從物料搬運發(fā)展到為搬運產(chǎn)業(yè)鏈輸出服務(wù)，提供整體的企業(yè)智能物料搬運解決方案。”安徽叉車集團總經(jīng)理助理徐英明向調(diào)研團隊解釋道，從材料進入到生產(chǎn)線的線邊倉，再到進入成品庫存和配送中心，叉車智能互聯(lián)后打造的是一個完整的、系統(tǒng)化搬運產(chǎn)業(yè)鏈。

調(diào)研團隊通過走訪一線發(fā)現(xiàn)，當前傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，已不再是單個設(shè)備的數(shù)字化改造，企業(yè)也正在經(jīng)歷從“制造商”向“服務(wù)商”的轉(zhuǎn)型，不斷深化智能升級，向上鏈接、向下延伸，不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈，進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的全面數(shù)字化。正如安徽合力股份有限公司（安徽合力股份有限公司系安徽叉車集團有限責任公司核心控股子公司）信息化長張衛(wèi)所言，“數(shù)字化轉(zhuǎn)型對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而言，只是工具和手段，其最終目的是要實現(xiàn)對生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的重構(gòu)。”借助數(shù)字力量，傳統(tǒng)制造業(yè)正一步步向智能型和服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型，助推企業(yè)提質(zhì)增效，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

標簽：合力叉車