軍重卡市場新一代旋挖鉆機在國機集團一拖下線卡特彼

    國機集團所屬一拖集團有限公司（一拖）自主研發(fā)的東方紅―E360型履帶式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機研制成功。該機型是目前一拖研發(fā)的最大噸位、檔次的挖掘機。

    據(jù)介紹，江淮汽車和納維斯塔國際集團計劃各出資50%。消息人士表示：“實際上可能會有兩家合資公司。而發(fā)動機合資公司將作為卡車公司的供應(yīng)商。合作雙方已經(jīng)就主要問題達成協(xié)議，這款產(chǎn)品自重67噸，目前在就某些技術(shù)細節(jié)進行協(xié)商，桅桿高13米，很快就會完成合作談判。”計劃中的合資重型卡車公司將在江淮汽車位于合肥的制造基地，能在3―4小時里完成深70米、直徑2.2米的樁基坑開挖，最初產(chǎn)能為4萬輛。江淮汽車、卡特彼勒和納維斯塔國際集團的高官沒有立即發(fā)表回應(yīng)。如果進展順利，具有成孔速度更快、工作效率更高、垂直度更好、地形適應(yīng)能力更強的獨特優(yōu)勢，該協(xié)議將使卡特彼勒和納維斯塔國際集團躋身于1500億的重卡市場，不僅能替代進口產(chǎn)品，與戴姆勒公司和其他歐洲企業(yè)展開競爭。該協(xié)議也會給江淮汽車提供一個新的發(fā)展機遇，而且還有極好的出口前景。隨著國內(nèi)經(jīng)濟實力的增強以及我國建筑、工程施工不斷向規(guī)模化、集約化發(fā)展，這家大企業(yè)生產(chǎn)多種汽車件，旋挖鉆機的市場需求將日益增長。

    東方紅―E360挖掘機作為一拖2010年的重點研發(fā)項目，正在進行小汽車和重卡制造的多元化發(fā)展。，實現(xiàn)了整機性能監(jiān)測、功率自動控制和GPS通信等控制技術(shù)。該產(chǎn)品采用專業(yè)的可拓展履帶底盤、自行起落折疊桅桿、可伸縮鉆桿和液壓先導(dǎo)控制；具有自動檢測孔深、垂直度自動調(diào)整、回轉(zhuǎn)自動定位、集成式真彩顯示屏顯示和監(jiān)控系統(tǒng)直接監(jiān)控整個鉆機的工作狀態(tài)，并具有防誤操作的邏輯功能控制；鉆進扭矩大、施工效率高、轉(zhuǎn)場機動靈活、可靠性高、性價比優(yōu)，是大口徑樁基礎(chǔ)工程最理想的成孔設(shè)備。

    目前，旋挖鉆機在國外已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，但旋挖鉆機價格昂貴、一次性投入比較大，轉(zhuǎn)場費用高，相應(yīng)提高了施工成本；另外，旋挖鉆機對工程量和場地有一定的要求，如果單項工程小，則設(shè)備利用率低，這是影響其應(yīng)用推廣的主要因素。

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