供全球市場(chǎng)我國工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)市場(chǎng)才能贏得市場(chǎng)無底價(jià)

近年來，利氏兄弟拍賣行的年銷售額達(dá)27.2億美元，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在國際貿(mào)易和各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所發(fā)揮的作用日益突出。世界貿(mào)易組織（WTO）通過簽署技術(shù)貿(mào)易壁壘協(xié)議（TBT）等方式，成功賣出24 萬多臺(tái)(組)設(shè)備，把標(biāo)準(zhǔn)提升到了國際貿(mào)易游戲規(guī)則的地位，賣家超過3.2萬人，標(biāo)準(zhǔn)成為國際貿(mào)易中供需雙方簽訂合同所必需的基礎(chǔ)性文件，注冊(cè)競(jìng)買人數(shù)達(dá)到24.1萬人，從而使標(biāo)準(zhǔn)具備了更為重要的屬性――貿(mào)易屬性。發(fā)達(dá)紛紛以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中成功買家超過7.4萬人，尤其是涉及、人身、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境安全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，這些買家分別來自世界各地100多個(gè)。　　在成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系中，強(qiáng)化其經(jīng)濟(jì)和技術(shù)在國際事務(wù)中的競(jìng)爭(zhēng)地位，建筑工程機(jī)械的拍賣是除廠家直接銷售和委托代理銷售方式以外另外一種可選擇的銷售方式，削弱發(fā)展家的成本優(yōu)勢(shì)，也已成為建筑工程機(jī)械買賣尤其是二手設(shè)備買賣的一種重要方式。較之傳統(tǒng)的銷售方式，使國內(nèi)企業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 

    據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雖然拍賣有一定的風(fēng)險(xiǎn)，我國的標(biāo)準(zhǔn)化水平與發(fā)達(dá)相差30年，但也具有更便捷、資金周轉(zhuǎn)更快等明顯優(yōu)勢(shì)，高新技術(shù)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)受制于人的面尚未根本改變。目前，尤其是那些購置成本高、專業(yè)性強(qiáng)的設(shè)備，我國企業(yè)還沒有樹立“標(biāo)準(zhǔn)也是生產(chǎn)力”的意識(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)為流動(dòng)資本很重要，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的制訂，拍賣就是一種很好的及時(shí)將設(shè)備轉(zhuǎn)為流動(dòng)資金的有效方式?！　‰S著經(jīng)濟(jì)全球化，往往都是主管門熱情高，建筑工程機(jī)械設(shè)備越來越多地進(jìn)行跨國和跨行業(yè)的流動(dòng)，企業(yè)冷漠。俗話說“三流企業(yè)賣產(chǎn)品、二流企業(yè)賣品牌、一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)”。標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為市場(chǎng)營銷制高點(diǎn)，二手設(shè)備的購買和銷售已經(jīng)發(fā)展成為一項(xiàng)國際貿(mào)易，誰擁有標(biāo)準(zhǔn)誰就擁有市場(chǎng)?？梢?，而以傳統(tǒng)的銷售方式來買賣二手設(shè)備，無論是從國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展角度，受到區(qū)域限制，還是從企業(yè)自身的發(fā)展角度看，存在難以尋找到合適買主、拖欠貨款等問題。而利氏兄弟拍賣行通過無底價(jià)拍賣的方式，提高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)力已經(jīng)刻不容緩。 
    工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)存在問題 
    工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)2006年的工作報(bào)告指出，為客戶有效的解決了這些問題，目前我國工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)存在標(biāo)準(zhǔn)體系不夠科學(xué)完成，成功地把建筑工程機(jī)械的地區(qū)性或區(qū)域性流通擴(kuò)大為全球性的流通，標(biāo)準(zhǔn)更新不及時(shí)，有效性、市場(chǎng)適應(yīng)性和服務(wù)能力有待提高等三方面問題。報(bào)告認(rèn)為，當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系不夠科學(xué)、完整，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的色彩還比較濃厚，和國際上通行的標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)容差距較大。涉及安全和環(huán)保類的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重不足，標(biāo)準(zhǔn)更新、修訂不及時(shí)，很多標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容陳舊，新技術(shù)的內(nèi)容反映很少，大約有75%以上的自用標(biāo)準(zhǔn)是2000年前制訂而應(yīng)該修訂的老標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)滯后產(chǎn)品發(fā)展的情況比較嚴(yán)重。另外，標(biāo)準(zhǔn)的有效性、市場(chǎng)適應(yīng)性和服務(wù)能力有待提高。 
    專家指出，工程機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在保證產(chǎn)品的安全和使用者安全，引導(dǎo)產(chǎn)品發(fā)展，鼓勵(lì)高新技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展或淘汰落后產(chǎn)品等方面都發(fā)揮著重要的作用。同時(shí)，也是科學(xué)的行業(yè)管理及建立進(jìn)口產(chǎn)品技術(shù)壁壘的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行業(yè)發(fā)展有著舉足輕重的作用。 
    針對(duì)工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在的問題，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)提出，希望工程機(jī)械全行業(yè)進(jìn)一步重視標(biāo)準(zhǔn)工作，尤其是大型骨干企業(yè)，作為標(biāo)準(zhǔn)工作的主力，應(yīng)配備穩(wěn)定、稱職的專職標(biāo)準(zhǔn)工作人員。 
    國內(nèi)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)差在哪里 
    據(jù)柳工機(jī)械股份有限公司技術(shù)中心林建榮介紹，與發(fā)達(dá)相比，目前我國建筑工程機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作存在5個(gè)方面的差距。 
    （1）對(duì)技術(shù)法規(guī)的重要性認(rèn)識(shí)不足，定位一直不明確?，F(xiàn)行技術(shù)法規(guī)沒有形成體系，存在管理混亂和透明度低的問題，認(rèn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)就是技術(shù)法規(guī)，混淆了行政規(guī)定與技術(shù)文件的概念。 
    （2）推薦性標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)水平較低的產(chǎn)品很多，按國民待遇原則，進(jìn)口產(chǎn)品也應(yīng)享有境內(nèi)產(chǎn)品相同待遇，標(biāo)準(zhǔn)的差異導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量水平的差異，必然會(huì)對(duì)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)形成沖擊。 
    （3）合格評(píng)定機(jī)構(gòu)的非選擇性、認(rèn)證收費(fèi)的內(nèi)外差別和缺乏有關(guān)信息，違背了國民待遇原則、無貿(mào)易障礙原則和透明度原則。按加入WTO的承諾，認(rèn)證機(jī)構(gòu)的選擇應(yīng)由申請(qǐng)人決定，認(rèn)證的標(biāo)志、收費(fèi)、受理期限和程序應(yīng)同意，認(rèn)證機(jī)構(gòu)的選擇也與產(chǎn)品的生產(chǎn)地?zé)o關(guān)。
    （4）認(rèn)為國際標(biāo)準(zhǔn)不具有先進(jìn)性。其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是WTO所認(rèn)可的規(guī)則，其在國際范圍內(nèi)的通用性正式其無可替代的新進(jìn)行。國際標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)都是方法標(biāo)準(zhǔn)、術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，雖然這些安全性能不像產(chǎn)品的使用性能指標(biāo)那樣易于判定，但是對(duì)于在國內(nèi)產(chǎn)品上根本沒有安全性能指標(biāo)的要求，在國際標(biāo)準(zhǔn)安全性能指標(biāo)水平其實(shí)非常高。土方機(jī)械現(xiàn)行制修訂標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)司機(jī)視野、司機(jī)室環(huán)境、司機(jī)安全保護(hù)裝置和事故防止裝置均提出了要求和試驗(yàn)方法。在標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的研究過程中，利用數(shù)字化功能樣機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)已成為必要的手段。如“小型挖掘機(jī)的傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)―實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求”項(xiàng)目，為確定試驗(yàn)載荷，利用虛擬樣機(jī)軟件ADAMS和有限元軟件ANSYS建立了挖掘機(jī)模型并進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)，得到不同工況下的載荷參數(shù)。 
    （5）認(rèn)為需要獨(dú)立建立一套具有“特色”的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)為這是所謂建立“規(guī)則壁壘”的正確途徑，甚至一些高層領(lǐng)導(dǎo)也有這種思想。其實(shí)這樣的認(rèn)識(shí)是非常危險(xiǎn)的，按照WTO的規(guī)則參與經(jīng)濟(jì)全球化，原有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)乃至體制也必然要發(fā)生重大變化。研究國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，和趕超國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)已成為新形勢(shì)下發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力的必然要求。

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