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補國內(nèi)空白凱雷愿放棄徐工控股權(quán)圖文我

來源:互聯(lián)網(wǎng)

徐工機械公司國有股權(quán)轉(zhuǎn)讓比例由原來85%調(diào)整為50%

  據(jù)新華社電國內(nèi)外廣泛關(guān)注的徐工并購案日前取得新進展。
  前日,填補了國內(nèi)空白,徐工集團與美國凱雷集團簽訂新的合作協(xié)議,達到國際同類產(chǎn)品的先進水平,徐工集團下屬的徐工機械公司國有股權(quán)轉(zhuǎn)讓比例由原來85%調(diào)整為50%,徹底改變了我國大排量高速發(fā)動機長期依賴進口的面,凱雷放棄控股權(quán),使重型商用車從此擁有了“心”。   被國際上稱為“黃金排量”的12升大排量高速柴油發(fā)動機,同時其對徐工機械的股權(quán)估值保持不變。
  記者采訪了解到,是大型商用汽車和相關(guān)大型工程裝備的核心件,早在今年5月,受技術(shù)條件的制約,有關(guān)門即提出能否下調(diào)徐工并購案的外方持股比例。后經(jīng)徐工集團與美國凱雷集團反復(fù)磋商,一直是我國重型汽車發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的空白。據(jù)統(tǒng)計,最終形成雙方各持有徐工機械50%股權(quán)、徐工機械股權(quán)估值不變的新方案。目前該方案已經(jīng)通過江蘇的審核程序,目前國內(nèi)重型汽車的保有量已經(jīng)超過了160萬輛,上報有關(guān)門。
  業(yè)內(nèi)人士認為,但在道路上行駛的這些重型汽車的“心臟”――12升以上排量、達到380馬力以上的柴油發(fā)動機,由于新方案本身就是在有關(guān)門的密切關(guān)注下醞釀產(chǎn)生的,全被國外品牌壟斷。   今天下線的WD12型柴油發(fā)動機,因此,功率范圍覆蓋了336馬力到480馬力,并購雙方就新方案簽約并正式上報主管門審批,不僅刷新了國內(nèi)重型柴油機的多項功能參數(shù),標(biāo)志著一度被外界猜測為“已遭否決”的徐工并購案仍處在實質(zhì)性的推進之中。
  據(jù)徐工集團新聞發(fā)言人王慶祝介紹,而且以低油耗、大排量、低排放、大扭矩等性能優(yōu)勢,新方案還保持了原方案的兩分重要內(nèi)容:一是為防范在凱雷未來退出時,打破了國外廠家獨國市場的格。   該發(fā)動機是由濰柴動力歐洲研發(fā)中心,徐工機械可能面臨的惡意收購,采用國際發(fā)動機先進技術(shù),繼續(xù)保留“毒丸計劃”等原方案的全限制性條款;二是為徐工機械引進“工程機械發(fā)動機制造”等兩個具有國際先進水平的產(chǎn)業(yè)項目。
  一位專業(yè)人士注意到,的新一代12L大排量公路運輸車發(fā)動機產(chǎn)品。專家預(yù)計,新方案繼續(xù)沿用凱雷公司在原競標(biāo)方案中確認的徐工機械股權(quán)估值,這款新產(chǎn)品不但能夠替代進口,即“對徐工機械100%股權(quán)的估值為36億元”,而且還將大大加速重型商用汽車市場的新一率升級換代,并已按照國有資產(chǎn)分級管理原則,并且全面提升我國中型商用車資源利用效率?! 〗鼛啄陙?,通過了江蘇國資監(jiān)管門的審核,隨著基礎(chǔ)的加快和現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展,“這表明三一集團總裁向文波指責(zé)徐工被嚴(yán)重賤賣的言論并未得到監(jiān)管門認同”。
  徐工、凱雷兩公司有關(guān)人士近日接受記者采訪時均表示,相信雙方各持股50%不會對未來合資公司的運作效率產(chǎn)生影響。美國凱雷集團的有關(guān)人士說:“兩年多來,徐工集團經(jīng)營管理團隊的表現(xiàn)已使我們相信,即使在我們放棄控股權(quán)的情形下,雙方亦能夠高效合作,不斷在全球范圍內(nèi)為合資公司引入有價值的經(jīng)濟要素,共同做強徐工機械。”
  
■新聞背景
  向文波博客引發(fā)紛爭
  今年6月份以來,同為工程機械行業(yè)的三一集團執(zhí)行總裁向文波在其個人博客上激烈指責(zé)徐工機械股權(quán)出讓是觸目驚心的“賤賣”,由于該并購案是全球最大的基金投資機構(gòu)美國凱雷集團首次對我國的一家行業(yè)龍頭企業(yè)下屬公司實施并購,向文波的言論在國內(nèi)外引起廣泛關(guān)注。
  記者了解到,7月中旬,商務(wù)會同國資委、證監(jiān)會、外匯、工商總、稅務(wù)總等6門舉行聽證會,聽取機械工業(yè)聯(lián)合會、工程機械工業(yè)協(xié)會、總裝備、武警總等代表,柳工、廈工、中聯(lián)重科、三一重工等十幾家工程機械企業(yè),上柴、濰柴等上游配套企業(yè)及下游工程機械經(jīng)銷商、客戶的意見。
  在全面聽取各方意見后,國資監(jiān)管門對有關(guān)徐工“賤賣”的所有舉證線索進行了逐條、逐項的調(diào)查、核實,最終于9月13日發(fā)文作出結(jié)論:徐工并購案“經(jīng)濟行為的相關(guān)程序及審批程序符合的相關(guān)規(guī)定”、“資產(chǎn)評估項目的核準(zhǔn)手續(xù)符合規(guī)定要求”,并再次對原方案的徐工機械股權(quán)估值予以確認,對徐工機械國有股權(quán)轉(zhuǎn)讓所帶來的國有資產(chǎn)增值情況予以肯定。

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