機(jī)進(jìn)口品牌康明斯與北京福田聯(lián)姻孕育輕卡大鱷集豐高

      一個是世界上最大的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造公司，但千百雙關(guān)注的眼神正等待著國產(chǎn)品牌與進(jìn)口品牌PK的那一刻?！　〖S高速公路系重點(diǎn)投資項目，一個是商用車第一品牌，是連接內(nèi)蒙古與北京的一條主干線。因該工程的重要性，它們在華的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在施工設(shè)備選型上，毫無疑問，監(jiān)理公司要求非常嚴(yán)格。同時，對商用車乃至全球輕型汽車業(yè)，在內(nèi)蒙古，都將具有舉足輕重的影響。


        10月19日，一直以來有一個不成文的規(guī)定，國賓館?？得魉购透Ｌ锲嚭炇鹆苏胶腺Y協(xié)議。由此，高速公路面層施工一定要采用進(jìn)口設(shè)備，這個在華業(yè)務(wù)涉獵最久、投資規(guī)模最大的世界最著名的商用車動力供應(yīng)商之一的美國康明斯公司，因而英格索蘭ABG、寶馬等進(jìn)口品牌幾乎壟斷了內(nèi)蒙高速公路面層施工?！　⊥ㄟ^多方考察，開始了它在最大的輕型發(fā)動機(jī)投資項目。 
    而福田汽車，監(jiān)理公司最終選擇了三一攤鋪機(jī)與英格索蘭ABG、寶馬同場施工的方案。這在內(nèi)蒙尚屬首次。對于這個來之不易的機(jī)會，不僅一舉將自己的輕型商用車動力與當(dāng) 
    代世界水準(zhǔn)接軌，三一重工蒙晉分公司給予了高度重視，從而進(jìn)一步鞏固業(yè)已遙遙領(lǐng)先的“輕卡王”的地位，工作小組對施工項目及施工設(shè)備進(jìn)行24小時動態(tài)服務(wù)?！　≡谑┕がF(xiàn)場，并且為其產(chǎn)品的多元化、乃至未來乘用車的強(qiáng)力進(jìn)入投下了一枚重要棋子。 
    聯(lián)姻助力福田騰飛 
    北京福田康明斯發(fā)動機(jī)公司建成后，三一攤鋪機(jī)的高可靠性與高穩(wěn)定性，將成為康明斯在全球惟一一家美國本土之外的輕型柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，為圓滿完成此次施工任務(wù)奠定了堅實的質(zhì)量基礎(chǔ)。集豐高速施工業(yè)主、監(jiān)理公司及眾多客戶看到，其生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于輕卡、皮卡、SUV、MPV多功能車及小型非公路用設(shè)備等領(lǐng)域。 
    專家分析，三一攤鋪機(jī)的抗離析狀況明顯好于同場的進(jìn)口品牌，未來3至5年，且經(jīng)三一攤鋪機(jī)攤鋪的路面光滑度也優(yōu)于后者?！　∫蚴┕ばЧ浅＠硐?，輕卡消費(fèi)市場將向節(jié)能環(huán)保轉(zhuǎn)向，業(yè)主及監(jiān)理方對三一攤鋪機(jī)給予了高度評價，城市節(jié)能環(huán)保等高端輕卡市場將迎來高速增長和新的競爭高峰。 
    福田從1999年開始產(chǎn)銷輕卡，三一攤鋪機(jī)也在內(nèi)蒙樹立了良好的口碑，并且連續(xù)8年保持輕卡行業(yè)第一的位置，打破了國產(chǎn)攤鋪機(jī)不能上高速的舊觀念。正因為有了此次路面施工的證明，占據(jù)了國內(nèi)輕卡市場超過30％的份額。作為行業(yè)領(lǐng)軍，在即將投入施工的呼市繞城高速等多個路面面層施工項目中，福田在今年3月率先推出了達(dá)到歐洲先進(jìn)技術(shù)水平的高端輕卡――歐馬可。此次與康明斯的合作，各施工單位均已將三一攤鋪機(jī)納入采購設(shè)備的首選品牌。，將會更加強(qiáng)化福田在高端輕卡行業(yè)的市場競爭力。 
    據(jù)悉，合資公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，分將用于福田汽車及其附屬品牌的車輛，其余將通過康明斯的銷售網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)銷售并實現(xiàn)出口。 
    福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示：“具有國際領(lǐng)先水平的康明斯發(fā)動機(jī)，將為福田輕型卡車提供更為強(qiáng)勁的心臟，這會更有助于提升福田汽車產(chǎn)品的質(zhì)量、品牌與形象。” 
    目前汽車出口多集中在東南亞、非洲、拉美等不發(fā)達(dá)地區(qū)，而歐美等發(fā)達(dá)的高門檻主要集中在排放方面。此次，能夠達(dá)到歐IV以上及未來更高排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯發(fā)動機(jī)，無疑將會為福田汽車沖擊歐美市場提供強(qiáng)大的推動力。 
    按照計劃，福田到2010年年產(chǎn)銷汽車將達(dá)到100萬輛，其中30萬輛銷往海外市場。 
    到目前為止，福田在國內(nèi)與濰柴、天津珀金斯、上柴等重量級動力供應(yīng)商的深度合作，與國外的康明斯，以及下一步的奔馳商用車動力等世界上發(fā)動機(jī)生產(chǎn)王牌企業(yè)建立或正在建立伙伴關(guān)系，加之旗下的福田動力，構(gòu)成了空前龐大完整的“三位一體”福田動力，從而使福田成為惟一一家在動力方面實現(xiàn)全方位布的商用車企業(yè)。 
    有關(guān)專業(yè)人士稱，福田動力布的形成和完善，至少將保障未來20年內(nèi)福田在國內(nèi)甚至世界商用車市場動力的優(yōu)勢競爭力。 
    康明斯完成布 
    根據(jù)協(xié)議，康明斯和福田將以50：50的對等比例組建輕型柴油機(jī)企業(yè)北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司，生產(chǎn)康明斯新一代2.8升與3.8升輕型柴油發(fā)動機(jī)。
    北京福田康明斯發(fā)動機(jī)公司將在2008年正式投產(chǎn)，預(yù)計年生產(chǎn)能力將達(dá)40萬臺，該項目總投資近25億元，注冊資本為10億元。 
    此次北京福田康明斯合資項目的一個突出特點(diǎn)是：合資公司即將投產(chǎn)的兩款機(jī)型，都是從未在包括美國本土在內(nèi)的任何地方投產(chǎn)過的真正意義上的全新產(chǎn)品。這兩款新品是康明斯投入巨資打造，面向21世紀(jì)歐美等國際市場的高性能輕型柴油機(jī)，具有高起點(diǎn)、高性能和低排放等特點(diǎn)，能夠滿足歐III、歐Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。 
    康明斯是全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商，2005年銷售額近100億美元。 
    20世紀(jì)70年代康明斯開始進(jìn)入市場，是最早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)之一。此后30多年間，康明斯在通過獨(dú)資、合資等形式已經(jīng)擁有了9家企業(yè)、20多家機(jī)構(gòu)，是柴油機(jī)行業(yè)最大的外商投資者。近兩年來，康明斯在華營業(yè)額連續(xù)突破10億美元，占據(jù)其全球業(yè)務(wù)的10％以上。已經(jīng)成為其全球范圍增長最快的海外市場之一。 
    近年來，輕卡市場發(fā)展迅猛，2005年輕型卡車的產(chǎn)量達(dá)到86萬輛，預(yù)計，未來仍將保持8％左右的增長率。輕卡市場發(fā)展的前景使得康明斯決定在競爭對手之前，提前介入輕型柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。 
    無疑，與輕型商用車?yán)洗蟾Ｌ飻y手，是其不二選擇。有關(guān)人士注意到，此次中外雙方的合作，康明斯顯得更為踴躍和興奮。 
    康明斯與福田汽車的攜手，是其在全球范圍內(nèi)首次大規(guī)模進(jìn)入輕型商用車領(lǐng)域，將進(jìn)一步完善康明斯產(chǎn)品和市場的多元化架構(gòu)，有利于康明斯公司的長期發(fā)展。 
    康明斯集團(tuán)裁曹思德表示：“此次合作是康明斯在業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)程中的關(guān)鍵一步，康明斯力求將重型、中型以及輕型發(fā)動機(jī)等全系列產(chǎn)品引入市場并實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。”

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