業(yè)內(nèi)人士解讀即將出臺的汽車業(yè)振興計劃

　新華社信息上海１月６日電（記者冀嫻賢）在山東青島考察時透露，汽車業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃已經(jīng)制定出來，這無疑意味著規(guī)劃的正式出臺已為時不遠。分析人士認為，汽車產(chǎn)業(yè)的振興計劃將在短期內(nèi)以降低成本、刺激消費為主，長期內(nèi)以產(chǎn)業(yè)方向趨優(yōu)化為主。
　　天相投資顧問有限公司汽車組認為，從短期來看，汽車業(yè)調(diào)整和振興計劃主要是出臺政策鼓勵汽車消費，具體措施可能包括，（１）減免汽車購置稅稅率。全國乘用車聯(lián)席會在２００８年１２月第三次上書建議將１０％的統(tǒng)一購置稅稅率成由２％到１０％的分級購置稅稅率。（２）減免汽車消費稅稅率。（３）推進關(guān)于廢舊汽車的回收，對提前一年強制報廢的車輛給予補貼。（４）進一步下調(diào)油價。（５）金融信貸政策加大對汽車消費的支持力度，鼓勵個人買車，給予個人買車按揭貸款利息優(yōu)惠等。
　　從中長期來看，振興計劃將著眼于“產(chǎn)業(yè)方向趨優(yōu)化”，促進汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。具體措施可能包括：（１）鼓勵小排量汽車發(fā)展。（２）鼓勵新能源汽車發(fā)展。（３）鼓勵自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展以及采購向自主品牌汽車傾斜。（４）鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等?！?BR>　　盛元車聯(lián)網(wǎng)總編、汽車專家張志勇在記者采訪時也對可能出臺的政策總結(jié)了“四個傾斜”。第一：向小排量汽車的發(fā)展傾斜。不能單純依靠稅收杠桿，應(yīng)在采購等方面引導消費結(jié)構(gòu)。第二：向新能源汽車的發(fā)展傾斜。應(yīng)考慮在國有企業(yè)和民營企業(yè)之間如何劃分蛋糕。第三：向“救市場”傾斜但不是救企業(yè)，要著眼于消費結(jié)構(gòu)引導企業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。第四：推動企業(yè)并購重組要向經(jīng)濟手段傾斜，不能像過去一樣簡單依賴行政手段。企業(yè)要獲得足夠的發(fā)展空間就必須在市場上接受“叢林法則”的考驗。

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