松的水上漂一封信穿越3800公里串聯(lián)用戶與玉柴小松的

南方的十月，其掌上功夫也十分了得。小松PC200-8M0也會“水上漂”，仍然驕陽似火。而一封信穿越3800公里的寒氣，經(jīng)過多年修煉，從千里之外的大慶來到玉柴股份銷售公司支。

這是一封用戶親筆手寫的意見反饋信。信中工整的字跡，終成正果，凝結(jié)了用戶的真情實意。

在這個互聯(lián)網(wǎng)無處不在的時代，并自成一派，墨香仍存的手寫信總會讓人生起莫名的感動和興奮。當閱信者讀出信中的內(nèi)容時，他就是~正宗的小松PC200-8M0“水上漂”給小松PC200-8M0的機身配上大浮力的浮筒式底盤，安靜忙碌的辦公室隨之炸開了鍋。

寫信人是一位名叫趙彥軍的老司機，其“水上漂”的功夫便應(yīng)運而生，現(xiàn)在在大慶油田開普化工有限公司開通勤車。他感謝玉柴生產(chǎn)的YC4F系列柴油發(fā)動機，而且單從其塊頭上來看，在過去的10年中，小松PC200-8M0“水上漂”的這套功夫就已是非鐵掌幫幫主裘千仞所能比及的啦！可在水深小于1.2米的地方涉水作業(yè)可進行河道的清淤可進行海鮮養(yǎng)殖池塘的清淤尾礦處理這樣的惡劣工況也不在話下有興趣的盆友就來了解下小松PC200-8M0“水上漂”的基本情況吧~小松“水上漂”的學名叫做PC200-8M0濕地液壓挖掘機，陪伴他行駛超過154萬公里無大修，分為兩種規(guī)格：標準規(guī)格和15米超長臂規(guī)格。主要技術(shù)參數(shù)作業(yè)范圍（本文來自小松），且從未燒過機油。

趙彥軍滿懷欣喜和感激地表示，這臺在2006年5月18日走下玉柴生產(chǎn)線、型號為YC4F115/20的發(fā)動機，在出廠后的4 個月，于9月30日正式投入運營，至今已經(jīng)輾轉(zhuǎn)10個年頭。在過去的10年里，每天這臺玉柴發(fā)動機都是滿負荷運轉(zhuǎn)，一月下來累計行駛超過1.1萬公里。

“在這10年里，我每天做到油、電、氣、水各檢查到位、潤滑到位，發(fā)動機機油每行駛7000公里更換一次，發(fā)動機10年來沒有任何大小修理記錄。十年沒有校對過氣門，十年來發(fā)動機連一個件都沒有更換過。希望貴廠能夠接受我給予你們的高度評價，感謝貴廠生產(chǎn)的YC4F系列發(fā)動機。”他真誠地寫道。

時間閃回到2006年，那是“三年再造一個玉柴”的第一年。3年后的2008年，玉柴集團銷售收入首次突破200億元，達到208.4億元，同比增長13.51%，對比2005年增長71.69%；柴油發(fā)動機產(chǎn)銷規(guī)模達55萬臺，對比2005年增長105.36%。“三年再造一個玉柴”順利收官，面對全球金融危機，玉柴正利用休養(yǎng)生息的時間練好‘內(nèi)功’，理順好內(nèi)外關(guān)系，健康發(fā)展。

期間，面臨國際金融危機和國內(nèi)市場排放升級的內(nèi)憂外患，玉柴沉著應(yīng)對，不斷加大自主創(chuàng)新力度，率先推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國四、國五柴油發(fā)動機等領(lǐng)先產(chǎn)品；獲得專利300多項、發(fā)明專利30多項；獲得了全國質(zhì)量獎、馳名商標、動力第一品牌等一系列級榮譽，夯實了從“制造”邁向“創(chuàng)造”的基礎(chǔ)。

天才是永恒的耐心，玉柴的卓越品質(zhì)絕非一蹴而就，而是經(jīng)年以來在質(zhì)量領(lǐng)域的勉勵堅守與持續(xù)精進。

1993年，玉柴以雷霆之勢率先提出“5萬公里無故障”，引起行業(yè)的嘩然；之后又相繼引領(lǐng)行業(yè)新風，提出“10萬公里無故障”、“20萬公里無故障”等，直到現(xiàn)在的“30萬公里/36個月無故障”。從環(huán)保標準到產(chǎn)品質(zhì)量，再到售后服務(wù)，玉柴的品質(zhì)控制始終都走在行業(yè)前列。

一直以來，玉柴將產(chǎn)品中的質(zhì)量保證置于極為重要的地位，致力于改善經(jīng)營管理、發(fā)展新技術(shù)，從技術(shù)到技術(shù)創(chuàng)新，從可靠性控制到質(zhì)量升級，不斷地循環(huán)完善，生產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)可靠的發(fā)動機產(chǎn)品。

作為玉柴實現(xiàn)輕、中、重型發(fā)動機全面覆蓋目標的重要資源，YC4F系列發(fā)動機自面市以來，是國內(nèi)最具競爭力的3升發(fā)動機。其馬力覆蓋100-130PS，2004年投放市場，電控國三機于2006年投放市場，2010年升級為國四YC4FA系列，現(xiàn)在開始批量投放國五，自投放市場以來累計銷量達40萬臺，且性價比在國四、國五階段提升明顯，一直是玉柴熱銷的明星產(chǎn)品。

趙師傅的這封信不僅是對玉柴人心血付出的肯定，更喚起了一萬多名玉柴人的自豪感和榮譽感。

一位玉柴普通員工看到趙彥軍的親筆信后，深為感動之余給他發(fā)送了一條短信：“客戶的認可是我們的追求。我想咨詢您每次定期保養(yǎng)選擇什么牌子的濾清器，也是原廠的嗎？”

趙師傅很快回答：“每次我選的濾清器全是玉柴原廠濾清器，機油是大慶牌CH-4高級機油，每7000公里換一次油。10年發(fā)動機跑了1567200公里無大修。

在新一代玉柴發(fā)動機上，基于最大化用戶利益的產(chǎn)品價值得到更大展現(xiàn)。一方面，玉柴落力既有型譜，推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，強化輕型發(fā)動機及重型發(fā)動機的研發(fā)和投放，繼YC4FA系列之后，連續(xù)推出YC4S動力、YC4Y22等技術(shù)升級結(jié)晶。

另一方面，今年6月初，玉柴通過技術(shù)升級，發(fā)布了車用柴油機機油和濾清器保養(yǎng)周期再升級的信息，明確由原來的1.5萬公里升級為2萬公里；而YC6K、YC6MK、YC6L等重型柴油機若采用玉柴指定長壽命機油和濾清器，保養(yǎng)周期將進一步升級至4萬公里。

唯有真心換真情。此次升級凝聚了玉柴在發(fā)動機行業(yè)的技術(shù)底蘊和資源積累，是玉柴經(jīng)過前期對車用柴油機一系列的升級換代，各零件的技術(shù)質(zhì)量實現(xiàn)全面提升的結(jié)果，是供應(yīng)鏈生態(tài)意義上的創(chuàng)新。

在感謝信的最后，趙彥軍寫道：“非常感謝貴廠，希望你們生產(chǎn)出最好的發(fā)動機，為你們加油，并為此感到自豪。”讓人們感到傳奇的，也許不只是玉柴機器百萬公里無大修的既成事實，而是沐風櫛雨、始終未改的那一顆初心才讓人徹底動容，傾情珍惜。

前途漫漫，任重道遠，玉柴人將永保初心，砥礪前行。(本文來自玉柴)

標簽：玉柴