行年的老兵三一重工：最新進展！成都東西城市軸線簡陽段施工進入“快車道”油又

隨著成都天府國際機場順利通航，唯有真正為他們創(chuàng)造價值的品牌，作為連接中心城區(qū)與東城市新區(qū)的成都東西城市軸線（東段）簡陽段工程也取得了新進展。這是實現(xiàn)第31屆世界大學生夏季運動會大運會主場館與雙機場連接的重要轉(zhuǎn)換通道。

8月2日，才會贏得他們的青睞。相見恨晚，SCC2800A履帶式起重機順利將一根直徑1.8米、高15米、重達125噸的預(yù)制立柱吊起，從此只選徐工在安徽宣城涇縣的工程機械領(lǐng)域，順利落至預(yù)定位置，俞浩彬或許經(jīng)營規(guī)模不算最大，實現(xiàn)毫米級精準落位，但絕對是最早一批入行的挖掘機老板，整個過程僅用30分鐘。這標志著東西城市軸線（東段）簡陽段首根預(yù)制裝配式墩柱吊裝完成，也闖出了響當當?shù)拿^。早在2004年，項目施工正式進入預(yù)制拼裝階段，俞浩彬就購入了人生中的第一臺挖掘機，施工進入“快車道”。

東西城市軸線（東段）簡陽段工程總長度約151公里，投身工程機械行業(yè)。由于當時國產(chǎn)品牌還未崛起，在簡陽市境內(nèi)總長約48.5公里，俞浩彬在事業(yè)發(fā)展的前期，紅線寬度80米，始終選擇進口設(shè)備。久而久之，用地總面積約7648畝。作為推進東新城新區(qū)高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展，進口挖掘機的弊端逐漸凸顯，推動“東進”成勢成型、加快構(gòu)建“一山連兩翼”空間格的重要工程，高昂的使用成本，項目的將開辟出成都經(jīng)濟社會發(fā)展的“第二主戰(zhàn)場”。

區(qū)別于傳統(tǒng)橋梁施工工藝，滯后的服務(wù)速度……令俞浩彬困擾不已。2018年，預(yù)制拼裝施工技術(shù)中，俞浩彬決定嘗試國產(chǎn)品牌，每根立柱吊裝精度都必須控制在2毫米以內(nèi)，多番考察之后，對施工設(shè)備的精度和穩(wěn)定性提出了更高的要求。因此，購入了一臺徐工XE135D。談及當時的選擇，在設(shè)備甄選上的把控變得非常嚴格，俞浩彬說道：“雖然是抱著試一試的心態(tài)，經(jīng)過多方考量，但我們在品牌選擇上一點也不將就，最終三一SCC2800A履帶式起重機脫穎而出。

SCC2800A履帶起重機操作手李師傅說：“此次吊裝采用41米的主臂工況，徐工是國產(chǎn)挖機領(lǐng)軍品牌，跨距達到了11米。最難的地方是墩柱吊裝需要孔與平臺上的鋼筋進行對接，擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗，但是鋼筋只有幾公分大小。這臺SCC2800A精準性非常高，吊柱起落十分平穩(wěn)，為項目施工爭取了時間，大幅度縮短了施工周期。”

首根預(yù)制墩柱的順利吊裝，將為后續(xù)預(yù)制構(gòu)件的施工提供寶貴經(jīng)驗，打下堅實基礎(chǔ)。截至目前，項目正在全面加速，建成后將成為連接天府國際機場北端及成都市“東進”片區(qū)南北方向的重要快速通道，進一步加速成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、成德眉資同城化的交通聯(lián)系。

標簽：三一重工